如果你出于種種原因正計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，那么北汽新能源一定是繞不開(kāi)的品牌。目前該品牌旗下的車(chē)型還真的是不少，包括兩廂車(chē)型EV系列、 三廂車(chē)型EU系列以及SUV車(chē)型EX系列等，而這一次，為了繼續(xù)完善產(chǎn)品覆蓋面，北汽新能源推出了定位更低的EC系列，它的車(chē)身造型緊湊，內(nèi)外都是年輕化的設(shè)定，不久之后，這臺(tái)新能源小生將正式亮相。
◆ 外觀呆萌可愛(ài)
| 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 車(chē)身尺寸對(duì)比 |
| 項(xiàng)目/車(chē)型 |
北汽新能源EC180 |
奇瑞eQ |
| 長(zhǎng)(mm) |
3675 |
3564 |
| 寬(mm) |
1630 |
1620 |
| 高(mm) |
1518 |
1527 |
| 軸距(mm) |
2360 |
2340 |
目前很多城市都存在年輕人購(gòu)買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)沒(méi)有指標(biāo)的尷尬情況，他們當(dāng)中有一部分人會(huì)轉(zhuǎn)而選擇更容易獲得指標(biāo)的純電動(dòng)車(chē)型，所以現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)的外觀越來(lái)越時(shí)尚個(gè)性，像可以選擇黑色引擎蓋的EC180即是如此(高配靈秀版可選)。
此外，EC180使用鹵素大燈，出于成本考慮無(wú)可厚非，但是如果能裝備低能耗的LED光源，不僅更符合車(chē)型環(huán)保的定位，照明效果也更好。
車(chē)身尺寸小，那就在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上多下些功夫，不論是黑色的引擎蓋還是鍍鉻門(mén)把手，都讓人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)雖然定位低，但是還是有一些格調(diào)的，而且這種跨界的風(fēng)格在純電動(dòng)車(chē)中并不多見(jiàn)。
作為一臺(tái)微型車(chē)，14英寸的輪圈并不似想象的那樣小，看上去沒(méi)有什么違和感，前盤(pán)后鼓的制動(dòng)形式也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流配置。
尾部整體造型個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有車(chē)頭的吸引力強(qiáng)，但是后杠銀色護(hù)板、擾流板等細(xì)節(jié)還是刻畫(huà)出運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，說(shuō)不定還會(huì)有讓你開(kāi)著它去off-road的小沖動(dòng)，雖然我知道你不會(huì)這么做。
和它的前輩們不一樣，EC180在推出之前沒(méi)有常規(guī)汽油版車(chē)型，所以初見(jiàn)它的時(shí)候會(huì)讓人感覺(jué)耳目一新，這是EC180客觀上的優(yōu)勢(shì)。而它也非常注重細(xì)節(jié)上的修飾，精致感的營(yíng)造比較到位，這樣的外形風(fēng)格我相信沒(méi)有哪個(gè)年輕人會(huì)將其一票否決，而是讓你有興趣去進(jìn)一步地了解它的其他方面。
◆ 內(nèi)飾配置有亮點(diǎn)
從如此“素顏”的方向盤(pán)我們也不難看出EC180是目前北汽新能源旗下定位最低的產(chǎn)品，沒(méi)有皮質(zhì)包裹，沒(méi)有鍍鉻裝飾，也沒(méi)有鋼琴烤漆材質(zhì)，剛剛看過(guò)外觀后積攢起來(lái)的熱情瞬間削減了不少。
一塊單色的液晶屏搭配兩個(gè)百分比指示表就是EC180的儀表盤(pán)的全部，結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，不過(guò)重要的行車(chē)信息你都能很輕松地從上邊找到，就車(chē)型定位來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)單好用就是唯一的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。
中控屏幕的分辨率挺高，這套車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度比較流暢，基本在你點(diǎn)擊后手指離開(kāi)屏幕時(shí)系統(tǒng)就已經(jīng)完成指令了，多媒體控制按鍵在屏幕兩側(cè)，是輕觸式按鍵的形式，如我所預(yù)期的那樣，點(diǎn)擊成功率并不高，不如換成物理按鍵。此外，CarLife功能的加入也是相當(dāng)有誠(chéng)意的，年輕消費(fèi)者絕對(duì)會(huì)舉雙手贊成，只不過(guò)低配的靈動(dòng)版就沒(méi)有這些體驗(yàn)了。
織物＋仿皮的座椅材質(zhì)并不高級(jí)，EC180卻用它們營(yíng)造出了還不錯(cuò)的效果，能看出設(shè)計(jì)師是費(fèi)了心思的。座椅和臀部接觸的部分是織物材質(zhì)，冬天不冰夏天不燙。
EC180的內(nèi)飾沒(méi)有過(guò)多套用自家其他車(chē)型的路數(shù)，有自己的風(fēng)格，整體走的是實(shí)用的路線。這個(gè)級(jí)別車(chē)型大家對(duì)于配置的期望也不會(huì)很高，有個(gè)帶CarLife中控屏幕基本就能滿(mǎn)足日常使用了。當(dāng)然我最滿(mǎn)意的還是它的座椅，撞色的搭配、一體式的造型再加上填充物選擇比較合適，絕對(duì)是內(nèi)飾中的亮點(diǎn)。
◆ 車(chē)內(nèi)空間如何
作為一臺(tái)軸距不足2.4米的小車(chē)，我相信在乘坐空間方面大家都不會(huì)對(duì)它有太高的要求，坐下后不感覺(jué)束手束腳就算圓滿(mǎn)完成任務(wù)，接下來(lái)我們就來(lái)看看EC180的表現(xiàn)。
以體驗(yàn)者1.70米的身高，EC180交上這樣的答卷可以令人滿(mǎn)意。不過(guò)后車(chē)窗面積比較小，車(chē)窗下沿位置也較高，坐在后排的會(huì)有一些小壓抑。
平時(shí)去商超購(gòu)物放幾個(gè)大購(gòu)物袋、去機(jī)場(chǎng)接送人放個(gè)登機(jī)箱等用車(chē)場(chǎng)景下，后備廂空間應(yīng)該能夠輕松應(yīng)對(duì)，如果不夠?qū)⒑笈抛畏诺挂彩菦](méi)問(wèn)題的。出于成本和空間上的考慮，EC180沒(méi)有備胎，取而代之的是補(bǔ)胎液，其實(shí)對(duì)于女士來(lái)說(shuō)補(bǔ)胎液未嘗不是個(gè)好選擇。
◆ 開(kāi)起來(lái)怎么樣
聊完了靜態(tài)的部分，讓我們接通電源，感受一下它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。需要說(shuō)明的是，此次試駕活動(dòng)是在封閉道路行駛，速度沒(méi)法提得太高所以會(huì)有一些局限性，請(qǐng)您諒解。
EC180的整備質(zhì)量1050公斤，雖然相比奇瑞eQ輕了約70公斤，而41馬力的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)也也更低一些，不過(guò)它開(kāi)起來(lái)到底怎么樣，動(dòng)力會(huì)不會(huì)乏力，別著急，我們下邊慢慢談。
電門(mén)初段不太靈敏的響應(yīng)，你也可以理解為它的電門(mén)踏板有一些虛位，當(dāng)踩過(guò)了三分之一以后，動(dòng)力輸出就比較線性了，這樣的加速感受至少可以保持到時(shí)速40公里，有點(diǎn)兒低？此次簡(jiǎn)單試駕條件有限，請(qǐng)關(guān)注我們將來(lái)的詳細(xì)測(cè)評(píng)。
EC180的視覺(jué)重心是偏高的，但是別忘了它可有電池組的重量來(lái)“坐鎮(zhèn)”，所以在過(guò)不急的彎時(shí)，側(cè)傾程度并不會(huì)讓你下意識(shí)地想松開(kāi)電門(mén)。懸架調(diào)校應(yīng)對(duì)不太糟糕的路況很輕松，但受到結(jié)構(gòu)上的制約，如果你稍快一點(diǎn)過(guò)減速帶，那我保證你下次絕對(duì)會(huì)提前減速。
方向盤(pán)的手感很輕，日常使用時(shí)雖然沒(méi)什么手感，但這也是一臺(tái)代步車(chē)該有的屬性，而且跟一臺(tái)入門(mén)的純電動(dòng)車(chē)談操控，有些苛刻了。由于是內(nèi)部道路試駕，車(chē)速最高也沒(méi)有超過(guò)40公里/小時(shí)，所以就這個(gè)狀態(tài)下的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，胎噪和電機(jī)工作的聲音都比較輕微，給我的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
◆ 全文總結(jié)：
這臺(tái)北汽新能源EC180給我留下的第一印象不錯(cuò)，憑它的外觀就能吸引不少年輕人。再來(lái)看配置，其實(shí)對(duì)于一款補(bǔ)貼完5-7萬(wàn)元區(qū)間(預(yù)計(jì))的小車(chē)，本著夠用即可的標(biāo)準(zhǔn)它完全可以滿(mǎn)足要求，它的高配還能給你額外的小驚喜-CarLife。而駕駛方面此次試駕的不算全面，以目前的表現(xiàn)來(lái)看還是沒(méi)有令人失望，最后來(lái)說(shuō)續(xù)航，理論180公里的最大續(xù)航里程基本可以滿(mǎn)足城市代步的需求，所以為了上下班時(shí)不受限行的約束購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)，還是值得推薦的，不過(guò)7個(gè)小時(shí)的慢充時(shí)間(不支持快充)是最大的不足。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 洪冰清)
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