每次冰雪試駕我都會想起之前在做冰雪選題時發(fā)生的插曲，在內(nèi)蒙零下30℃的冰雪路面上，一臺前驅(qū)、一臺后驅(qū)、一臺四驅(qū)車在愉快的玩耍，當(dāng)然后驅(qū)玩耍得更愉快。然而一個看起來沒有任何難度的小雪坑擋住了后驅(qū)車的路，后驅(qū)車動彈不得，只能靠四驅(qū)幫忙才能脫困。有沒有既保留后驅(qū)車的樂趣，又有足夠穩(wěn)定可靠的選擇？或許這個要求有點高吧。
這次不是內(nèi)蒙，不過維度相差不大，都是在北緯40幾度，意大利北部山區(qū)，我有機(jī)會試駕到瑪莎拉蒂的三款四驅(qū)車型。這三款車是否可以讓我在欣賞沿途的雪山風(fēng)光的同時，享受整個旅程，而不需要擔(dān)心路面狀況對車輛的影響，走著看吧。
這次試駕時間非常趕，我多想和這三臺車親近個三天五天，然而事實上我只在不到兩個小時的時間去了解他們。不過沒關(guān)系，之前已經(jīng)有多篇文章對總裁有過詳細(xì)介紹，如果您感興趣，我想您可能希望瀏覽這篇文章《御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T》。
Ghibli的行駛感受跟總裁差別非常大，因為定位偏年輕和運動，使得這款車更富駕駛樂趣。如果是長途駕駛，我無疑更喜歡總裁這種穩(wěn)定舒適，巡航能力強(qiáng)的大型車。但如果是短途試駕體驗，無疑Ghibli更能點燃駕駛欲望。想了解更多Ghibli的信息，您可能需要瀏覽文章《依存信仰 測瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4》。
當(dāng)然如果我是一個乘客，我并不太希望坐在Ghibli車內(nèi)，尤其是后排，駕駛者玩得最瘋的時候，也是乘客最頭疼的時候。好在路程不算長轉(zhuǎn)眼就到了目的地，接下來我們要在冰雪賽道體驗Levante。
