敢在冰天雪地這么豁 奧迪e-tron圈里NO.1
發布時間：2020-01-14
到雪地里“玩兒”，奧迪是專業的
冰雪試駕是各大汽車品牌每年的保留節目，意在展現旗下產品即便在寒冷地區也同樣擁有良好性能，而像奧迪“玩”得這么專業的真不多。
奧迪與冰雪運動的淵源由來已久，奧迪quattro便是源于對冰雪的挑戰。1977年的芬蘭，奧迪研發的IItis正是由于采用了四輪驅動系統，才表現得如此強勁。quattro誕生之后，IItis的驅動系統被移植到奧迪80(奧迪A4的前身)上。1980年第一輛奧迪quattro在日內瓦的亮相，標志著quattro全時四輪驅動技術的誕生，同時揭開了民用四驅車歷史的新篇。
作為國內歷史最長、影響力最強的冰雪試駕活動之一，“奧迪駕控匯-冰雪之旅”一直在中國汽車行業享有盛譽。“2018年奧迪駕控匯-冰雪嘉年華”全面升級，以多達159輛試駕車、超過千人的參與規模、以及33天的時間，打造中國首屈一指的冰雪試駕體驗活動。2019年，以“馭冰雪 馭自由”為主題的“2019年奧迪冰雪嘉年華”，也以150余量的強大產品陣容，維持一月有余，為上千名來自全國各地的媒體和奧迪用戶帶來一場最純粹的冰雪狂歡。截止目前，“奧迪駕控匯-冰雪之旅”已連續10余年為上萬名奧迪用戶開展了專業的冰雪試駕培訓。
不僅產品與冰雪有不解之緣，30多年來，奧迪都是冰雪運動最強有力的支持者和推動者。作為冰雪王者，奧迪承擔了冰雪運動的贊助者、技術支持者和推廣者，始終致力于冰雪事業發展。在全球，奧迪是世界雪聯的長期合作伙伴，還是德國、瑞典、芬蘭、法國、意大利、瑞士等傳統冰雪強國國家隊的贊助商，并連續多年贊助全球頂級滑雪賽事。
作為中國冰雪運動國家隊戰略合作伙伴，奧迪還贊助了中國冰雪運動核心國家隊。去年，一汽-大眾奧迪與中國滑冰協會持續深化合作，并為中國滑冰協會及中國短道速滑國家隊、中國速度滑冰國家隊提供奧迪品牌車型作為戰備保障用車，服務并支持滑冰協會發展。作為長期合作伙伴，一汽-大眾奧迪將持續為中國滑冰協會提供戰略保障用車至2022年北京冬奧會，全方位助力冰上項目發展。
開豪華品牌電動車“玩雪” ，奧迪是頭一家
奧迪的“冰雪奇緣”可不僅僅局限于汽油車，作為奧迪品牌全面開啟電動化戰略布局的開山之作，奧迪e-tron集3項核心技術資產與全新quattro電動四驅于一身，其全能性在電動車圈里絕對是頂級水平，堪稱豪華電動車標桿。這次把它拉到寒冷的東北，可不是擺擺樣子就完了，人家可是有真功夫的，這就包括領先的電動四驅和三電技術。
雪地可不是隨便找個電動車就能“玩兒”的
北方的寒冷駕駛環境一直對電動車都很不友好，不僅是續航里程的影響，還有就是脫困能力和操控的弊端，畢竟這是絕大多數電動車的先天不足。而奧迪e-quattro就不信邪，雪地照樣能“撒野”，這可不是什么噱頭，人家確實底氣十足。
這十足的底氣來自奧迪電動車打造的e-quattro四驅系統，就像當初的quattro一樣，它開啟了四驅系統的新時代。e-quattro拋棄傳統的動力系統，使用了純電驅動方式，能夠根據實際駕駛情況分配每一個車輪上的扭矩輸出。
日常行駛中，奧迪e-tron以后軸電機為主力驅動，以便取得最高的效率。出于效率原因，驅動力的分配一般偏重后軸，如果駕駛員需要電動機提供更高動力時，電動四驅系統會根據需要將扭矩再分配給前軸，響應動力及時，在雪地里相當從容。
電動四驅系統的關鍵是大量控制系統的智能聯網，中央懸掛控制裝置首次同時集成了quattro驅動系統的操作控制器和車輪選擇扭矩控制，如果在運動駕駛中檢測到轉向不足，系統會輕微制動負荷小的內側車輪，從而將驅動力導向外側車輪。
奧迪e-tron以后軸電機為主力驅動，電池組中心底置帶來的超低重心配合全系標配的空氣懸掛系統為奧迪e-tron帶來了出色的操控能力。
在冰雪路面行駛中，對于車輛在快速轉彎過程中即將出現側滑，以及出現轉向不足或轉向過度的狀況，系統均會提前預測，并根據預測分配驅動力矩。系統檢測駕駛情況以及電動機輸出的扭矩只需要約30毫秒時間，這比常規quattro技術反應速度更快。
其原因是，有了電動四驅系統，機械離合器不參與，只是簡單地傳輸電力。即便摩擦系數突然變化，在極端駕駛狀況下，e-quattro依然可以提供最佳性能。所以，無論是日常行駛還是冰雪路面行駛，e-quattro都能給用戶帶來十足的安全感。
此外，奧迪e-tron搭載的前后雙電機動力強勁，系統輸出功率最高可達300 kW，扭矩最大可達664 Nm，百公里加速Boost模式下僅需5.7秒。
冰天雪地也不讓你里程焦慮
大伙都知道，影響電動車續航里程的最大敵人就是溫度，簡單來說，當其它因素恒定，車外環境溫度25℃時，續航里程接近最大值;由25℃至0℃，溫度每下降5℃，續航里程下降約15-20km;由0℃至-10℃，溫度每下降5℃，續航里程下降約20km-25km。因此，低溫的影響加里程虛標的普遍現象，電動車在寒冷地區就讓人覺得更不靠譜。
奧迪e-tron的NEDC續航里程為470公里，說實在的，在常規環境中我絲毫不會懷疑有虛標的成分，不過在寒冷的極端環境下，我還是有所擔心，畢竟要在冰天雪地中完成長途駕駛，結果兩天開下來，讓我相當滿意，續航里程并沒有由于低溫降低很多，能有如此“堅挺”的成績也得益于奧迪在電氣化方面的先進技術。
整套電池系統的好壞對續航里程起決定作用，奧迪e-tron搭載的95kWh大容量電池組，電池能量密度高達135.7Wh/kg，通過智能能量儲存系統和高效的熱管理系統，保證電池組工作始終處于25-35℃最高效率溫度區間，提升駕駛性能同時并延長電池壽命，也改掉了電池組既怕冷又怕熱的毛病。
針對冬天掉電情況，奧迪e-tron則通過熱力泵使行駛里程可最多增加10%。同樣的電池過熱不僅有嚴重安全隱患，電量損失也特別厲害，工程師為奧迪e-tron電池組設計了“座椅通風”功能，四個冷卻回路，可根據需要進行切換。
另外，奧迪e-tron還采用了創新性高智能能量回收系統，對其續航能力貢獻高達30%。顛覆以往松開加速踏板即回收的“非0即1”模式，電機的能量回收級別是可設置的，可實現三級能量回收(0.1g, 0.2g, 0.3g);通過能量回收的強度可以管理回收到高電壓蓄電池中的能量。
奧迪e-tron還支持直流超級快充及家庭交流充電，使用直流超充，僅40分鐘即可充滿80%電量，完全免除用戶續航與充電焦慮。
奧迪絕不會“說著就著”
電動車的安全問題已經成了消費者最關注的事兒，接二連三的起火事件也成了老百姓茶余飯后的談資。而奧迪則在這方面讓人看到了大廠的實力，奧迪e-tron獲得了IIHS史上最高安全評價，成為了首款獲得2019年IIHS最高安全選擇+評級的電動汽車。不僅如此，奧迪e-tron在E-NCAP也獲得了最高評級。
舉個例子，奧迪工程師不僅開發了MEB電動車專用平臺，還設計了自己的安全電池組，奧迪e-tron搭載的95kWh動力電池組內部采用蜂窩結構，可通過分離電池模塊促進電池散發熱量。而冷卻液在電池組下方流動，這有助于確保在受到撞擊后它不會與可能過熱的電池混到一起，從而提高了安全性。
成熟的豪華服務體系
作為老牌豪華品牌，奧迪全面升級“奧迪隨e享”服務戰略，提供了貫穿“奧迪隨e購、奧迪隨e充、奧迪隨e行、奧迪隨e保”四個關鍵環節的22項服務舉措。
奧迪隨e購：奧迪e-tron為用戶提供多種購車支持，讓用戶全方位享受優質購車體驗。多種租賃方案，3年殘值保障55%，遠高于傳統能源車，行業領先，到期還可靈活處理;與奧迪合作的保險公司產品在事故責任范圍提供對動力電池的保障，為用戶提供更加安心的車險保障;用戶本人增購或家人再購，入會則可享受7500元代金券，增購額外享受7500元的保險支持，讓奧迪e-tron的忠實購買用戶享受更全面的客戶權益。
奧迪隨e充：奧迪全力推進實施“360度充電”戰略，一汽-大眾奧迪為電動車用戶提供覆蓋全場景的無憂充電解決方案，滿足用戶家庭充電及公共充電需求，“一站式”家庭服務，奧迪將會為有固定車位的用戶提供專屬家用充電墻盒，并幫助用戶實現上門一對一安裝，覆蓋全國范圍內200余所城市，使用戶可以在家方便快捷的為愛車充電。
奧迪隨e行：奧迪救援保障服務，憑借專業的救援團隊和全面的救援設備，為奧迪車主提供7*24小時全天候安全保障，根據用戶需求，利用強大服務網絡快速到達用戶身邊，處理車輛報警，讓奧迪車主可在第一時間獲享迅捷、專業的服務。不僅如此，奧迪e-tron還為新能源客戶提供專享的奧迪移動出行服務優惠租車，多角度解決了租車用戶的需求。
奧迪隨e保：奧迪為奧迪e-tron提供8年/16萬公里的超長動力電池質保，很大程度上緩解用戶對于電池壽命所產生的憂慮;全國范圍的A類經銷商，為用戶提供優質的銷售和售后服務;NEV客戶可享受綠色服務通道，預約的NEV客戶將享受專屬NEV接待顧問和NEV維修工位，為其提供用戶定制化尊享服務;在用戶進行車輛維修保養過程中提供替換車服務，時刻不耽誤用戶出行，為用戶提供高品質的售后服務體驗;全網授權經銷商設置專屬電池回收網點，更加環保、安全。
最后聊兩句競爭對手
從售價和定位來看，奧迪e-tron最大的競爭對手就是特斯拉Model X，也有不少朋友找我咨詢這事兒。簡單來說，兩車確實各有千秋，不過我覺得奧迪e-tron表現的更全面。
從底蘊上講，奧迪造電動車的歷史可以追溯到64年前。奧迪在1955-1962年間生產了大約100臺純電動構造的DKW Elektro-Wagen，這么早接觸電動車領域的品牌鳳毛菱角，這些年人家不是不造，要造就造最好的;安全性方面，奧迪獲獎都很有份量，比如它是首款獲得2019年IIHS最高安全選擇+評級的電動汽車等，起碼不會說著就著;領先的三電技術，并擁有更好的充電效率;e-quattro讓其擁有冠絕群雄的越野和操控能力;在做工細節方面也體現了大廠實力;售價也有一定有事，好歹不會老上下浮動。所以，您要是想買輛全能型豪華電動SUV，奧迪e-tron值得考慮。
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