坦白說(shuō)，每次拿到一輛中國(guó)品牌的新車(chē)型，我心里更多的都是擔(dān)心。擔(dān)心的是以汽車(chē)編輯的苛刻要求，我究竟該不該給予它多于合資車(chē)的耐心；擔(dān)心的是如果它不夠好，我該不該給予它肯定以引導(dǎo)讀者和消費(fèi)者；擔(dān)心的是它的路子不正（嚴(yán)重抄襲那種），我會(huì)不會(huì)被個(gè)人情感左右，說(shuō)出什么不客觀的論調(diào)甚至直接否定。想太多就是這樣，擔(dān)憂(yōu)總是常有，但內(nèi)心卻總渴望驚喜和肯定，愿意看到好的事情發(fā)生。這種感受不知道你能理解不。
今天我來(lái)試駕的是眾泰Z560，它是Z500的升級(jí)車(chē)型。通過(guò)查資料也大概對(duì)這輛車(chē)有了一定的了解，大的變化沒(méi)有，小幅修整不斷完善也總是好的。我愿意相信它，也希望它給我驚喜，咱走著。
●外觀部分：與Z500區(qū)別不大
Z560是Z500的升級(jí)車(chē)型，所以，文中以下所提到的“升級(jí)”二字也都是相對(duì)于Z500來(lái)說(shuō)的。在外觀上，Z560和Z500的區(qū)別并不多，不細(xì)看還真看不出來(lái)是兩款車(chē)，下面咱們先把外觀過(guò)一遍。
| 幾款車(chē)型車(chē)身尺寸對(duì)比（單位：mm） |
| 車(chē)型 |
眾泰Z560 |
帝豪GL |
艾瑞澤7 |
海馬M6 |
| 車(chē)型級(jí)別 |
中型車(chē) |
緊湊型車(chē) |
緊湊型車(chē) |
中型車(chē) |
| 長(zhǎng) |
4750 |
4725 |
4652 |
4700 |
| 寬 |
1810 |
1802 |
1825 |
1802 |
| 高 |
1490 |
1478 |
1483 |
1478 |
| 軸距 |
2750 |
2700 |
2700 |
2730 |
Z560在汽車(chē)之家產(chǎn)品庫(kù)中的定位是中型車(chē)，但其車(chē)長(zhǎng)只有4750mm，現(xiàn)在很多主流緊湊型車(chē)也都接近這個(gè)數(shù)了，加上外形并不顯大，它看上去其實(shí)更像緊湊型車(chē)。
可以看出，Z560相比Z500變化不多，變化主要在于輪圈樣式和尾部鍍鉻裝飾等部位，像頭燈尾燈的造型甚至光源都沒(méi)有變化。那么內(nèi)飾如何呢？
●內(nèi)飾和體驗(yàn)：質(zhì)感有升級(jí)
Z560的內(nèi)飾風(fēng)格還是延續(xù)了前作Z500，中控臺(tái)布局乍一看沒(méi)變化，但細(xì)節(jié)部分要比Z500漂亮，按鍵、旋鈕的樣式更精致了，質(zhì)感有一定提升。上手摸上去，整個(gè)中控臺(tái)竟然全是硬的，有點(diǎn)大跌眼鏡，畢竟這是一輛中型車(chē)。
Z560的儀表樣式明顯過(guò)時(shí)了，樣式過(guò)于樸素不說(shuō)，可讀性也一般，它的亮度也不夠，而且不能調(diào)節(jié)，看到它我甚至想到了一些小面。
Z560全系都配備了電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)，尤其是自動(dòng)駐車(chē)，在這個(gè)價(jià)位能配備這個(gè)功能的并不多。全系有CVT和5擋手動(dòng)兩款變速箱，前者的排擋桿有些像寶馬的電子擋，后者則有些運(yùn)動(dòng)范兒，挺有意思的。
說(shuō)Z560的座椅寬大舒適可一點(diǎn)都不過(guò)分，它的形態(tài)不錯(cuò)，坐墊和靠背的長(zhǎng)度都足夠，不會(huì)讓人感到不適，它的填充較軟，因此有著不錯(cuò)的舒適性，但支撐性就一般了。雖然材質(zhì)是仿皮，但好在柔軟舒適。
就這輛Z560的配置來(lái)說(shuō)，很多配置其實(shí)是可以完善的，比如四門(mén)一鍵升降和方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)，這都是實(shí)打?qū)嵉拿刻於紩?huì)用到的配置。考慮到Z560的價(jià)位，后排出風(fēng)口雖然不該是硬性要求，但肯定也比老板鍵實(shí)用多了，對(duì)后排舒適性的提升也更大。
●乘坐空間：后排空間是亮點(diǎn)
Z560的空間表現(xiàn)與Z500無(wú)異，它的前排表現(xiàn)一般，尤其是頭部空間并不富裕；亮點(diǎn)在于后排，它的腿部空間出眾，地板幾乎純平，前排扶手與后排坐墊的距離足夠長(zhǎng)，即使坐在中間座位上舒適性也不差。另外，后排中央座椅增添了頭枕，也是對(duì)Z500的一個(gè)升級(jí)。
●儲(chǔ)物空間：
Z560的儲(chǔ)物空間算不上豐富，幾個(gè)必要的儲(chǔ)物格都有，但空間都比較小。前排門(mén)板的儲(chǔ)物格大小還可以，但后排的不夠長(zhǎng)也不夠深；前排由于設(shè)置了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電裝置，手機(jī)是有地方放了，硬幣或者錢(qián)包就只能共享杯座了；前排中央扶手箱放不了太多東西，只能放一個(gè)iPhone 6s Plus大小的手機(jī)。
●天窗：
全景天窗在Z500上就有，但只有全系頂配才有，現(xiàn)在Z560上次頂配也能見(jiàn)到了，如果再能下放到中配車(chē)型也配備就更好了，畢竟全景天窗人人愛(ài)。
●后備廂空間：
Z560的后排座椅竟然不能放倒，這可有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了，如此實(shí)用的配置真的不該省掉，這很可能會(huì)成為某些消費(fèi)者直接PASS掉此車(chē)的理由。它的后備廂形態(tài)還算規(guī)整，空間中規(guī)中矩。
●備胎：
掀開(kāi)后備廂的蓋板，看到的是一個(gè)“大備胎”，它與四個(gè)輪胎尺寸并不一樣，輪圈小了1英寸，并不能說(shuō)是全尺寸備胎，但又比“小備胎”強(qiáng)多了。
●動(dòng)力系統(tǒng)：
Z560沿用了Z500的動(dòng)力系統(tǒng)，還是那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及CVT、5MT兩臺(tái)變速箱。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)來(lái)自三菱，動(dòng)力參數(shù)算是主流水平。
●道路駕駛感受：
最近我開(kāi)過(guò)的很多中國(guó)品牌的車(chē)都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是油門(mén)比較輕，或者說(shuō)起步會(huì)比較輕快，但也都存在著中后段動(dòng)力偏弱的情況。對(duì)這輛Z560我也有著同樣的預(yù)期，我沒(méi)奢求它有多好的動(dòng)力表現(xiàn)，但起步輕快些確實(shí)很實(shí)用。然而，Z560的油門(mén)響應(yīng)真的不夠靈敏，起步時(shí)的扭矩釋放得不夠充分，總要給大點(diǎn)油門(mén)才行。
這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性更像是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，體感上很難察覺(jué)到渦輪的介入，眼看著轉(zhuǎn)速攀升，也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力輸出有明顯的爆發(fā)，一切都很平緩。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)特性結(jié)合CVT變速箱，帶來(lái)的是出眾的平順性，開(kāi)起來(lái)足夠放松。
在需要較多動(dòng)力時(shí)，任憑你深踩油門(mén)，它的動(dòng)力輸出還是不緊不慢，變速箱的響應(yīng)也不夠積極，動(dòng)力很難跟上，不能隨心所欲的超車(chē)。不過(guò)這倒也與它的氣質(zhì)相符，人家主打的本來(lái)就是舒適。
在試駕過(guò)程中，我也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下Z560的手動(dòng)擋車(chē)型，它的動(dòng)力響應(yīng)顯然比CVT車(chē)型更直接一些，雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但通過(guò)適當(dāng)?shù)慕祿酰€是有著比CVT車(chē)型更好的動(dòng)力表現(xiàn)。
Z560的轉(zhuǎn)向比較輕，沒(méi)什么質(zhì)感，更談不上什么路感，但它指向還算準(zhǔn)確，虛位量也不多。懸架明顯是偏舒適那種，減振的初段比較軟，小的顛簸過(guò)濾得不錯(cuò)；但過(guò)溝過(guò)坎的時(shí)候，還是能感到有些顛，不如心里預(yù)期的那么軟。它的后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，符合其價(jià)位表現(xiàn)，要是獨(dú)立懸架的話(huà)會(huì)更好一些。
如果你不太計(jì)較偏弱的動(dòng)力，那么Z560其實(shí)還是很容易給人好感的，它的空間夠大，車(chē)廂氛圍輕松，跑起來(lái)挺安靜，坐起來(lái)也挺舒服，作為一輛家用車(chē)，它的表現(xiàn)還是非常稱(chēng)職的。
●全文總結(jié)：
每一年，中國(guó)品牌都有大批新車(chē)涌現(xiàn)，各種字母數(shù)字的組合可能已經(jīng)讓人麻木，哪個(gè)車(chē)是誰(shuí)家的可能也分不太清了。今天的這輛Z560，把它說(shuō)成是Z500的中期改款，可能就好理解多了，你同時(shí)也就有了對(duì)于一款中期改款車(chē)型的預(yù)想。內(nèi)飾質(zhì)感提升、配置升級(jí)、動(dòng)力系統(tǒng)不變，Z560的升級(jí)屬于比較保守那種，穩(wěn)中有升，值得肯定，至少能看出廠(chǎng)家有進(jìn)步意識(shí)。如果你期待更大的變化，那可能就要等全新一代車(chē)型或者繼任者了。
考慮到Z560的品牌特性和售價(jià)，它將以更大的尺寸和空間去和中國(guó)品牌的一些緊湊型車(chē)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，如帝豪GL、艾瑞澤7等，7.58萬(wàn)元的起售價(jià)挺吸引人的，高配車(chē)型如果再能完善一些配置的話(huà)就更好了。寬敞、舒適、便宜會(huì)是Z560的核心競(jìng)爭(zhēng)力，我們不妨期待一下它的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 孔晨星）
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