得到寶馬全面支持評測中華V3三代頂配車型
發(fā)布時間：2017-09-22
2015年華晨中華推出小型SUV車型——V3，上市僅僅幾個月的時間，達成每月銷量過萬的好成績，2017年中，V3迎來中期改款車型，官方名稱：中華V3三代（以下簡稱V3三代）并且官方宣稱從設(shè)計到平臺全面得到寶馬團隊的支持，恰逢2017是小型SUV紅利年，下面我們一起了解下，看看本次改款車型都有著哪些變化。
改款亮點：
·全新的外觀設(shè)計風格，顏值明顯提升
·內(nèi)飾設(shè)計風格進化，科技感加強
·底盤調(diào)教功力深厚，舒適與運動性兼得
一、外觀設(shè)計用心，顏值翻倍增長
兩側(cè)進氣格柵條幅的設(shè)計角度有利于行駛撞風時對機艙以及水箱的散熱。
前大燈雖然沒有配備氙燈光源，但是近光燈裝備有透鏡，方便了今后有需要的朋友可以進行燈光升級。
機蓋下沿并未與前燈上沿重疊，這種設(shè)計反而使車燈看起來更加的深邃，配合中網(wǎng)、前杠的造型顯得整個前臉力量感十足。
在前燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)中可以看到中華汽車的LOGO，這樣的小細節(jié)可以看出設(shè)計團隊的細致用心，這樣的小細節(jié)可以有效的提升產(chǎn)品的檔次感以及博得用戶的好感度，在這點上，V3三代車型做的不錯。
后燈組中同樣有中華LOGO隱藏在設(shè)計之中。
外觀整體上來看亮點不少，作為中期改款車型可以看到設(shè)計團隊的努力，并沒有像有些品牌那樣對于中期改款的外觀設(shè)計草草了之。
前燈的樣式與寶馬的新款5系有些神似，考慮到與華晨寶馬同屬于一個集團，在設(shè)計上又得到寶馬設(shè)計團隊的支持，有些神似也就可以理解了，但是神似并不等于抄襲，在許多細節(jié)上可以看到V3三代自己的風格，并且在細節(jié)處理上很到位，可以說改款車型的外觀非常符合當下年輕人的審美。
二、內(nèi)飾變化明顯，10.4英寸屏幕搶眼
本次中期改款的V3三代車型在內(nèi)飾方面也同樣下了不少功夫，除了方向盤樣式外，其他部分都有所改變，如果說是全新?lián)Q代的設(shè)計也不為過，在配色上使用了時下收到年輕人喜愛的雙色搭配設(shè)計，空調(diào)出風口、儀表盤等諸多細節(jié)都進行了很多改變。
一鍵啟動被設(shè)置在左側(cè)出風口下方，與右側(cè)的雙閃按鍵形成對稱布局。
如果需要與手機進行互聯(lián)，有兩種方式可以選擇，無線連接需要額外下載一個第三方應(yīng)用，但只是導(dǎo)航功能的一種映射，而通過有線方式進行連接后，可以實現(xiàn)更多功能的連接。
在內(nèi)飾方面，內(nèi)飾整體設(shè)計感很強，用料及做工在同級別自主品牌產(chǎn)品中算是表現(xiàn)不錯的，身高1.85米的體驗者在其中并不顯得局促，空間感受與有些緊湊級SUV的空間變現(xiàn)相當，只是前后排座椅的填充物比較薄，座椅靠背和坐墊的角度有些平，長時間乘坐舒適性一般，車內(nèi)用于儲物的空間不少，在同級中屬于正常水準，足以應(yīng)付日常使用需求。
三、動力輸出線性，操控偏向舒適取向
·動態(tài)測試環(huán)境
測試環(huán)境：柏油路 39℃ 晴天
油箱狀態(tài)：滿箱
測試路段：專業(yè)測試用封閉道路
成員人數(shù)：1人
負載情況：空調(diào)關(guān)閉
燃油編號：92號汽油
·0-100km/h 加速測試
·100-0km/h 剎車距離
·繞樁測試
·車內(nèi)靜音測試
·車輛油耗測試
油耗方面，由于測試車輛為新車，并沒有出磨合期，所以整個測試下來，油耗偏高。
四、動態(tài)駕駛感受
在幾天的測試當中，V3三代的油門調(diào)教有些遲緩，加之渦輪在2000rpm左右才開始發(fā)力介入，所以給人的感覺在渦輪發(fā)力之前車輛的動力表現(xiàn)一般，當渦輪介入后的加速感受還是不錯的，只要舍得踩油門，變速箱會保持在6000rpm左右才換擋，以保證加速的持續(xù)有力，只要稍加熟悉后，在日常的駕駛中應(yīng)付超車還是沒有任何問題的，并且整個加速過程表現(xiàn)很線性，不會帶給人很突兀的感覺。
剎車給人的實際體驗感受有些差強人意，剎車踏板設(shè)定有些虛位，當繼續(xù)踩下后腳感會變得很硬，通過實際剎車測試，最終的成績也表現(xiàn)一般，當全力制動時總感覺剎車系統(tǒng)不能完全發(fā)力，配合萬力的輪胎，剎車時讓人心里不是特別踏實，同樣需要適應(yīng)下。
有很多老款車型用戶提到過V3的懸架設(shè)定過硬，在日常使用時不太舒服，針對這個用戶反饋，改款的V3三代的懸架設(shè)定調(diào)教算是一個亮點。
在測試過程中，面對各種路況的考驗，V3三代給我最直觀的感受就是它很像前后獨立懸掛車型，雖然后懸架為扭力梁式，但是它并沒有表現(xiàn)出很多扭力梁車型的不穩(wěn)定性，在面對坑、坎等路況時，通過懸架并沒有將橫向或是多余的震動和不安傳遞給車內(nèi)成員，車輛整體完整感很強，對于細小的震動過濾也做得很好，讓人覺得底盤的舒適度很高。
如果說不太滿意的點同樣也來自于改變后的懸架，調(diào)教的有些偏軟，在繞樁測試中對車身的支撐度一般，好在韌性不錯，保證了比較從容的車身姿態(tài)。
試駕結(jié)語：
中華V3三代本次的改款可以說優(yōu)缺點很是分明，用心的外觀、內(nèi)飾設(shè)計，舒適的底盤懸架都是可以看到、感受到的優(yōu)點，而油門、剎車踏板的調(diào)教需要今后繼續(xù)優(yōu)化，油耗今后還需要市場真實口碑累積得出。
總體而言，通過V3三代，我們還是可以看到華晨中華的進步和用心，而作為華晨走量產(chǎn)品的V3三代，通過不錯的產(chǎn)品競爭力也會占有自己的一席之地。
五、中華V3三代車型配置
本次改款后的中華V3三代車型在動力以及傳動方面共有兩款發(fā)動機，手動及自動擋車型可供選擇，下面我們一起看下全系標配的配置有哪些，對于6.57萬的基本型車型是否值得購買。
| 排量/變速箱 | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 AT | 1.5 AT | 1.5 AT | 1.5T MT | 1.5T MT | 1.5T AT | 1.5T AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 基本型 | 舒適型 | 精英型 | 智能型 | 舒適型 | 精英型 | 智能型 | 精英型 | 旗艦型 | 精英型 | 旗艦型 |
| 市場指導(dǎo)價 | 6.57萬元 | 6.87萬元 | 7.27萬元 | 7.77萬元 | 7.97萬元 | 8.37萬元 | 8.87萬元 | 8.47萬元 | 9.17萬元 | 9.57萬元 | 10.27萬元 |
| 車輪 | 17寸鋁合金 | 18寸精車亮面鋁合金 | |||||||||
| 輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 215/55 R18 | |||||||||
| 前排正面雙安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 制動系統(tǒng)（ABS＋EBD） | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 兒童鎖 | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋除霜裝置 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| CBC-轉(zhuǎn)彎制動控制 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 晶鉆透鏡歐司朗大燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 雙側(cè)歐司朗LED倒車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 側(cè)反射式透鏡LED制動燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 智能中控門鎖 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電動調(diào)節(jié)外后視鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 防眩內(nèi)后視鏡 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 軟化皮質(zhì)門板 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
下面為各車型的差異化配置：
| 排量/變速箱 | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 MT | 1.5 AT | 1.5 AT | 1.5 AT | 1.5T MT | 1.5T MT | 1.5T AT | 1.5T AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 基本型 | 舒適型 | 精英型 | 智能型 | 舒適型 | 精英型 | 智能型 | 精英型 | 旗艦型 | 精英型 | 旗艦型 |
| 市場指導(dǎo)價 | 6.57萬元 | 6.87萬元 | 7.27萬元 | 7.77萬元 | 7.97萬元 | 8.37萬元 | 8.87萬元 | 8.47萬元 | 9.17萬元 | 9.57萬元 | 10.27萬元 |
| 電加熱外后視鏡 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| YRC-橫擺率控制功能 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| TCS-牽引力控制系統(tǒng) | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| HSA-坡道起步輔助功能 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| HBA-液壓制動輔助功能 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| ARM-主動防側(cè)翻功能 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 前霧燈 | — | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 藍牙系統(tǒng) | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒車可視 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | — | ● | — |
| 360度全景影像 | — | — | — | — | — | — | — | — | ● | — | ● |
| 智能行車電腦(TFT彩色儀表) | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 電動折疊外后視鏡 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 定速巡航 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 智能導(dǎo)航系統(tǒng) | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 智能鑰匙 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 一鍵啟動 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 10.4寸中控臺彩屏多媒體系統(tǒng) | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| APPLink智能手機連接 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| USB/AUX-IN音頻接口 | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 揚聲器 | 4個 | 4個 | 6個 | 6個 | 4個 | 6個 | 6個 | 6個 | 6個 | 6個 | 6個 |
| 電動天窗 | — | — | — | ● | — | — | ● | — | ● | — | ● |
| 皮質(zhì)座椅 | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 4:6可折疊翻轉(zhuǎn)后排座椅 | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排中央扶手 | — | — | — | ● | — | — | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電動空調(diào)系統(tǒng) | ● | ● | — | — | ● | — | — | — | — | — | — |
| 大屏觸控式電動空調(diào) | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 倒車雷達 | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盤 | — | — | ● | ● | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤角度可調(diào) | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排中央扶手 | — | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 行車電腦(普通) | ● | ● | ● | — | ● | ● | — | ● | — | ● | — |
| 可折疊遙控鑰匙 | — | ● | ● | — | ● | ● | — | ● | — | ● | — |
| 紅色剎車鉗 | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● |
| 運動版專屬標識 | — | — | — | — | — | — | — | ● | ● | ● | ● |
通過比較我們可以看出，1.5/1.5T、手動/自動擋車型共有4個車型整體配置比較高，如果預(yù)算充足可以根據(jù)個人喜好選擇自吸或是渦輪發(fā)動機。
如果比較緊張的話，還是推薦購買7.77萬元的1.5 MT 智能型或是8.87萬元的AT車型，畢竟ESC的裝配還是比較重要的。
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