要操辦一場重要的會議可不比當CEO容易，不說復雜的內容準備，光是安排接送的環節就已經夠頭疼了。這需要通過熱情細致的照顧充分展現好客之道，還要適當傳遞豪華感，讓他感受到重視的同時還得順便秀一下自己的實力。這一切都需要在客人踏上會議行程的第一步開始發生，好讓客人留下一個完美的第一印象。這個第一印象通常會由一臺豪華車來撐起，現在可以考慮下廣汽傳祺GA8（以下簡稱GA8）了，它已經撐起了兩場國內重大的會議。它馬上就要上市了，現在該給自己站臺了。
GA8是一款中大型車，同樣也是傳祺的旗艦車型，代表了它們在高端豪華方面的決心。GA8主打35歲以上的消費群體，風格偏商務豪華，這樣穩重的定位同樣也是瞄準了需求龐大的公務用車市場。它將在今天晚上正式上市，趁這個機會我們對它進行了試駕，另外我們還體驗了在市場上更加主力的五座車型，對它有了更深入的了解。
之前同事對GA8的體驗（文章鏈接）已經足夠全面了，接下來我將補充更多對細節方面的感受。
首先還是聊聊外觀，GA8在傳祺車型家族當中怎么也算是個大人物了，但它的外觀卻沒有流露出太多的殺氣。它不是個霸道總裁，它要走的是低調豪華的商務路線，畢竟和氣才能生財，恐怕這也是GA8所針對的目標消費群體他們最認同的了。不過它的外觀仍然足夠有面子，畢竟碩大的體型和厚重醒目的造型設計擺在那里呢。
看之前GA8的文章，不少網友都會很自然地拿GA8跟吉利博瑞去比較，它們都是關注度比較高的中國品牌轎車，但我感覺這兩者其實也沒有太大的競爭關系。它們之間的定位還有風格都相差太多了，設計上也是走的兩條路線，一個偏穩重，一個偏時尚。只能說作為兩款不同廠家的誠意之作，可以從細節對比下誰做得更加用心。
對于GA8來說，內飾設計很容易也很困難，質感有多豪華就用多豪華，這樣準沒錯。但要真正討好那些老板們，還是要靠細節的用心，這方面我覺得GA8做得還不錯。
■ 多媒體系統：
■ 其它細節體驗：
GA8內飾給人感覺充滿傳統豪華味道，主要是體現在它的質感相當棒，滿眼細膩的真皮就已經很能征服眼球了。我覺得在那些處處講求造型風格要有科技感的新設計里面，它看著仍然顯得很順眼。
■ 五座車型體驗
我們也簡單體驗了一下行政版車型，作為一款次低配車型，在了解過它的配置以后我們發現它的優勢還是挺明顯的。和頂配車型相比，它并沒有缺少很多配置，基本上就是少了后側氣囊、全景天窗和冰箱這些配置，當然它還是一款五座車型，所以后排也少了很多座椅調節等配置。
輪圈的樣式沒有改變，能在低配車型上面保留下來還是很棒的，這個設計足夠現代，放在風格運動的車型上面也能hold住氣質。不過輪胎尺寸從18英寸變成17英寸之后看上去總感覺氣勢弱了不少。
從上面看來，行政版它的誠意還是相當足的，就看稍后公布的售價了，我猜測這款車型未來將會是GA8車系里面的銷售主力。
● 操控：愛較勁的大人物
2.0T發動機最大功率197馬力（5200rpm），最大扭矩300?！っ祝?600-4500rpm），從數據上來看，它的動力還是很充沛的，特別是最大扭矩比較搶眼，300牛·米的水平在中國品牌的對手當中基本很難看見了。另外，留意了我們之前試駕文章的網友可能會記得這個細節，明明是300牛·米的輸出，而車身尾標卻顯示為320T（傳祺采用以發動機最大扭矩命名方式）。據工程師介紹這臺發動機還有可開發的余量，后期產品的最大扭矩可以達到320牛·米左右，屆時就可以保證產品的統一。與發動機搭配的是來自愛信的6速自動變速箱。
這樣的一臺“大車”并不打算用無聊作為見面禮呈現給你，油門感覺比較輕盈，起步動作相當利索。這樣的活潑還真是讓人有些吃驚，和穩重的造型設計風格完全相反，干起活來沒有廢話也毫不拖泥帶水，真有點像大人物的作風。
低扭的輸出很不錯，日常市區里行車，不深踩油門你也能感受到它提速還挺有活力的，能明顯感受到不錯的發動機力道。深踩油門，你會發現自2000rpm出頭開始，發力一直相當均勻，感覺相當生猛，興奮的推背感總是源源不斷。而且發動機的爆發給人感覺也不顯粗糙，輸出還是挺渾厚連續的。
日常行駛時，變速箱并不會太過著急去升擋，反而是讓轉速保持在1800rpm左右的輸出興奮區間內，這時候提速起來就特別積極，感覺也很流暢。深踩油門時變速箱的降擋動作還是比較“兇殘”的，感受非常直接。不過變速箱的降擋還差點積極，反應有點跟不上。要是換上S擋可就不會跟你客氣了，搭配更加敏感的油門響應，你甚至會感覺有點像是動力不請自來先動的手。
懸架整體的感覺比較軟，在起伏路面當中特別能感受到這點，車身上下拉伸的動作始終是緩慢柔和，它在舒適性方面自然不會差，但需要你稍微適應一下，剛開始可能會覺有點晃悠。
轉向的力度適中，轉向阻尼也挺細膩，感覺還是挺舒服的。方向盤轉向的動作比較連貫，手感很順滑。它的指向性不錯，可惜太軟的懸架影響了它在彎道中的表現，總感覺有些不夠真實，沒有很強的信心。
● 總結：
年輕人的手機播放列表里只有billboard里的熱門單曲，歌詞里每一句都流露著極度自我的個性。他們或許很難會看上GA8，因為它打動人靠的是親和友善的好客性格，說白了就是能給你很足的面子。
所以這是少有的一款不去討好年輕人的車型，但它的定位除了公務車之外卻仍然相當有市場。三十而立，是該放下那些狂妄自我的個性，學會樹立一個穩重可靠的形象，這正是GA8想要針對的那群人，所以它盡可能地做到穩重大氣，也盡可能地讓它不顯老氣。
我想，當我需要在意每一個人對自己印象的時候，那么GA8對我的吸引力確實挺大的，舒適性和豪華感都能滿足了，而且還有質感這個必殺技讓它在對手當中突圍而出。但是這并不代表它就能在這個級別當中開始一帆風順了，它的目標消費人群同樣特別在意價格，今天公布的價格將會決定這場戰役的最終走向。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
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