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 對于國內消費者而言，騏達始終給人以寬敞、舒適的印象，而這樣的標簽也讓它收獲了不錯的銷量和口碑。不過隨著東風日產“YOUNG NISSAN”理念的推出，廠家開始對這臺老百姓喜歡的代步車有了新要求，于是便有了眼前這臺更年輕、更時尚、更運動的2016款騏達。

外觀設計

作為現款騏達的改款車型，2016款騏達在外觀設計上吸收了很多歐版Pulsar的元素，其中前臉采用了日產最新的V-Motion理念，整體風格更為時尚運動，與現款車型圓潤可愛的造型形成了鮮明的對比。

盡管只是改款車型，但新款騏達的車身尺寸還是發生了變化。無論長度、寬度還是高度都要比現款車型大一些，而高達2700mm的軸距則依舊保持不變，這也讓新款騏達在空間方面有了繼續領跑的資本。

在將尾燈、牌照架以及后包圍等位置重新設計以后，新款騏達擁有了一個凌厲的車尾造型，并且為了凸顯運動基因，后擾流板也變得更寬更大。扁平化的尾燈并沒有采用LED光源，所有的燈組均為鹵素燈泡。

內飾造型

新款騏達的內飾依然沿用了現款車型的設計，只是針對局部位置進行了調整，部分皮革材質的引入也讓車內的品質感有了一定提升，其中最為明顯的就是副駕駛前方那塊帶有縫線的皮革區域。

全新設計的儀表盤將原本位于中間位置的水溫表和燃油表，整合到了兩側的轉速表與時速表中，升級為5英寸的TFT彩色顯示屏則能夠提供包括獨立胎壓監測在內的多項數據，功能非常全面。

配置方面是新款騏達提升的一個重點，其中搭載了日產i-CONNECT系統的多媒體操作簡單，同時配有年輕人喜愛的CarPlay功能，而在安全配置上，集合盲區監測、車道偏離預警等功能的i-SAFETY系統強化了主動安全，而遲到了許久的車身穩定系統如今也出現在了新款騏達上，不過遺憾的是并非全系標配。

乘坐空間

憑借著2700mm的長軸距，新款騏達的乘坐空間在同級別車型中依舊領先。前排一拳的頭部空間足以滿足大多數消費者的需求，而超過兩拳的腿部空間則是它的殺手锏。

儲物空間

由于部分位置的調整，導致新款騏達的儲物空間受到了壓縮，其中最明顯的就是中控臺下方的儲物格，實用性大打折扣，而新加入的硬幣槽和一體式的杯架對于車內儲物空間的影響不大，其他位置則保持了現款車型的設計。

后備廂空間

比起現款車型，新款騏達擁有一個更大、更規整的后備廂開口，因此后備廂的實用性也有了明顯提升。根據官方公布的信息顯示，新款騏達的后備廂容積由之前的310升增加至435升，但就后備廂內部的結構來看，新車并沒有明顯的變化。

動力系統

即將上市的新款騏達均使用1.6L自然吸氣發動機，而以往的1.6T發動機和最新的1.2T發動機并不在先期推出的車型中。動力方面，這臺發動機只是通過更換內部涂層減少了摩擦，參數性能上沒有變化，而CVT變速箱則加入了模擬換擋和起步打滑控制，并且齒比范圍也提升了20%。

由于發動機的性能參數沒有改變，因此新款騏達的動力依舊比較平淡，油門踏板的調校也偏向沉穩，線性的動力輸出循序漸進，過程中沒有明顯的爆發點，感官上算不上刺激，但足以應付城市道路。

CVT變速箱擁有良好的平順性，結構上的不同使它遠離了換擋時的頓挫，但同時也缺少了幾分駕駛感，為此新款騏達的CVT變速箱加入了模擬換擋功能，高轉速下CVT變速箱會模擬AT變速箱進行“換擋”，令轉速有500rpm左右的回落，以此增添駕駛者的操作感。

模擬換擋對于駕駛樂趣的提升畢竟有限，切換至運動模式才是正確的選擇。按下擋桿上的黑色按鈕，轉速將會抬升1000rpm左右，日常行駛中基本維持在2500rpm左右，深踩油門立刻便能將轉速拉升至4000rpm，動力響應能夠得到一定改善。

為了營造出更強的操控感，新款騏達將轉向機更換為無刷電機，并讓方向盤變沉了不少，轉向回正的速度也明顯變快，另外通過改變轉向齒條中間位置的疏密，方向盤的虛位也變小了一些。不過這樣的設定卻讓更多的振動通過方向盤傳遞到駕駛者手中，行駛中的品質感略有降低。

底盤懸架同樣經過了全新的調校，前后穩定桿的強度分別提升了15%和40%，同時后減震器的阻尼材質和閥門也被更換。通過這種方式，新款騏達的底盤具備了一定的路感，但也讓路面上的細碎振動進入到了車內，好在對于坑洼之類的大幅振動，懸架還是能起到充分的吸收與過濾作用。

全文總結

一臺舒適寬敞的騏達曾經是很多人心中完美的代步車，但對于東風日產而言，這樣的騏達卻不是他們心中最完美的騏達。隨著年輕消費者群體的逐漸成長，東風日產希望能夠讓這臺主打舒適的車型變得更加時尚、更加運動，從而吸引這一群體的注意力，而從最終的結果來看，東風日產的確成功了。

論年輕，如今的騏達擁有動感時尚的外表；論時尚，LED大燈和大量皮革材質的加入也令質感有明顯提升；論運動，新款騏達更是不惜以犧牲舒適為代價，換來更好的操控和駕駛體驗，但問題是這樣的騏達還是消費者真正需要的騏達嗎?放下舒適玩起運動的騏達能否在競爭對手面前脫穎而出嗎？相信這一切的答案都將隨著5月29日新款騏達的上市，一同揭曉。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

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