眾所周知，近幾年的SUV市場日趨火爆。許多車企除了向這一領域進軍外，還逐漸開拓該領域的細分化市場。這不，小型SUV市場也成為中國品牌的“主戰場”。諸如長安CS35、瑞風S3、中華V3及瑞虎3等等，都齊聚這一領域。那么，今天即將到來的紳寶X35，也將彌補北京汽車在這一細分市場的空白，同時也與北汽紳寶的另外三款SUV產品形成了銜接，使其產品線更加的完整。
● 外形沉穩大方 尾部設計保守
紳寶X35是介于紳寶X25和X55之間的一款小型SUV產品。雖然三者同屬于紳寶SUV系列產品，不過它們卻并沒有采用“省事兒”的套娃式設計。而相比兩者花哨的設計來看，紳寶X35在穩固了時尚元素的基礎上，更增添了一些成熟和穩重。
| 車身尺寸對比 |
| 車型 |
紳寶X35 |
長安CS35 |
瑞風S3 |
中華V3 |
| 長度（mm） |
4300 |
4160 |
4325 |
4200 |
| 寬度（mm） |
1815 |
1810 |
1765 |
1790 |
| 高度（mm） |
1640 |
1670 |
1625 |
1600 |
| 軸距（mm） |
2570 |
2560 |
2560 |
2570 |
車身尺寸方面，它的長/寬/高分別為4300×1815×1640mm，軸距為2570mm。與競品車型相比，它在寬度和軸距方面占有一定的優勢。
前臉采用了X型的設計，格柵與大燈的貫通式設計也是時下比較流行的趨勢。三孔式的銀色下護板尺寸偏大，彰顯了濃郁的跨界風格。前大燈采用的是鹵素光源，內部融入了透鏡，其還具備大燈高度調節及自動頭燈功能。
與車頭成熟而不失時尚的造型相比，車尾的樣式則有些保守。除了“SENOVA”和紳寶X35的標識，似乎你找不到能有較高辨識度的設計。尤其是尾燈的尺寸偏小，或許它是想展現普拉多或是攬勝極光式的大車身配小尾燈的視角，但效果并太不理想。
● 黑棕雙色內飾 中控臺布局考究
內飾采用黑棕雙色進行搭配，其中融入了奔馳的設計元素。方向盤及中央控制區采用了鋼琴烤漆面板，“北”字型的空調出風口還搭配了鍍鉻裝飾條。
中控臺上配備了一塊7英寸的懸浮屏，雖然乍一看屏幕較大，不過其四周的黑色邊框較寬，看起來讓人有些不快。多媒體系統具備收音機、藍牙電話、GPS導航和手機互聯等常用功能，操作起來較為順暢。下方還設計了鋼琴式的控制鍵，手感還是不錯的。
值得注意的是，這臺車還配備了一塊可開啟的全景天窗，并具備上翹和后推兩種開啟方式。據廠家介紹，這一配置在主銷的中配車型上即可擁有，而不僅僅只是頂配車型的專屬。這一配置也是同級別車型所罕見的，值得贊揚。
● 乘坐空間令人滿意
與內飾的配色保持一致，座椅同樣運用黑棕雙色來拼接。皮革材質的手感尚可，內部填充物的軟硬度適中，乘坐起來偏于舒適。身高179cm的體驗者在前后兩排進行體驗，紳寶X35在空間方面的表現還是比較讓人滿意的。
● 后備廂地板平整度欠佳
正常狀態下，后備廂的進深為720mm，滿足日常使用問題不大。后排座椅支持4/6比例放倒，可以進一步拓展后備廂的空間。不過將后排座椅放倒后，后備廂的地板并不平整，仍有10厘米的“臺階”，會影響到物品的擺放，這里有待改進。
● 試駕感受
紳寶X35搭載了一臺1.5L的自然吸氣全鋁發動機，最大功率為116馬力（85千瓦）/6000rpm，最大扭矩為148牛·米/3800-4800rpm。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱，本次我們試駕的是自動擋車型。
油門踏板的調校適中，沒有過于輕盈和沉重之感，初次駕駛時供油的掌控也很好把握。變速箱的平順性還是可以的，日常駕駛時升擋時機會在2200rpm左右，換擋平順性處理得還不錯，頓挫感幾乎感覺不到。總體來看，這臺4AT的表現還算盡職盡責。
當然，用如今2016年的的標準來看，受制于其產品定位及成本等制約，紳寶X35的4擋自動變速箱略顯落后了一些。比較它的同級別競品，長安CS35和中華V3的自動擋車型分別采用的是4擋手自一體變速箱和5擋手自一體變速箱，瑞風S3則為CVT變速箱。
同時，至于4AT變速箱，大家除了平順性外，油耗也是一個重要關切點，以我們試駕的路況為例，包含主要以市區道路、高速和山區道路，表顯平均時速約為27km/h，表顯油耗大概在10L/100km左右，對于小型SUV來說，數值并不算低，不過這里也含有山區路段多加速剎車及試駕體驗時多抬高轉速等操作的因素。當然，這個數據僅僅是一個參考，具體油耗表現如何，還待我們拿到單獨試駕車后，再做詳細測試。
受制于小排量發動機的緣故，低扭的表現略顯不足。而在中速行駛時，動力的輸出還是較為可觀的，提速的感覺較為線性。日常行駛時，轉速基本維持在2000rpm左右，比較適合日常的家庭使用。高速路段時，時速在100km/h時，其對應的轉速在2600rpm左右。
紳寶X35采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結構。底盤的調校偏于舒適，車輛在通過細碎的顛簸路面時，其對于較小的振動過濾得較為徹底。不過，在通過減速帶或坎坷路面時，懸架傳遞而來的顛簸感還是較為明顯的。
★ 編輯總結
紳寶X35的外形一改同陣營產品較為花哨的面孔，變得簡約沉穩，并且整體的時尚感并沒有打折扣。唯一略顯不足的或許就是較為保守的尾部及尾燈搭配了。內飾方面，黑棕搭配的內飾及融入的奔馳元素，迎合了年輕消費者的心里。配置方面，7英寸的懸浮屏+手機互聯、自動頭燈及博世9.1版本的ESP車身電子穩定系統達到了主流水準。另外，前排座椅加熱、具備上翹和后推兩種開啟方式的全景天窗更是吸引人的同級別罕有配置。
動力方面，1.5L自然吸氣發動機表現溫和，低扭輸出不太理想，不過滿足日常的家庭使用還是可以的。發動機與自動變速箱的匹配較為合理，換擋的平順性符合預期，雖然4AT的擋位數用2016年的眼光看顯然不占優勢，但實際表現還算得體，至少比較受制于車型定位與成本所限，4AT或許也是短期內為滿足消費者對自動擋需求的無奈之選，我們也希望在日后的改款中能有所升級。制動力的表現也是相對扎實的，只是剎車踏板的回饋力度有些偏硬。
當然，隨著紳寶X35的加入，使紳寶X系列SUV的產品線更加完善，同時，再經過了前三款紳寶X系列產品后，紳寶X35在設計風格、各項配置及操控駕駛方面也日趨成熟。我們得知，紳寶X35將于5月20日正式上市，預計它的預售起步價格在6萬元，它的主要競爭對手將會包括諸如長安CS35、瑞風S3以及中華V3這些關注度頗高的中國品牌小型SUV。作為后來者的紳寶X35，它的市場表現將會如何，具體定價至關重要。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
● 相關閱讀：
>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測頻道<<
