第一次近距離接觸DS 4S的時(shí)候，就覺得它有點(diǎn)像女士們的包包，裝東西只是最最基本的功能，更多是一件時(shí)尚飾物，體現(xiàn)品味。再次接觸DS 4S，依然是這感覺，但這次我們主要體驗(yàn)的是動(dòng)態(tài)性能。這臺(tái)頂配的DS 4S配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)值得期待。
| 車身尺寸、售價(jià)區(qū)間 對(duì)比 |
| 車型 |
長 / 寬 / 高 / 軸距 mm |
售價(jià)區(qū)間 |
| DS 4S |
4435 / 1843 / 1510 / 2715 |
14.99-22.99萬 |
| 奧迪A3 |
4319 / 1785 / 1441 / 2629 |
18.49-28.10萬 |
| 大眾高爾夫7（不含GTI） |
4393 / 1766 / 1524 / 2700 |
12.19-17.19萬 |
根據(jù)后臺(tái)對(duì)比數(shù)據(jù)，和DS 4S對(duì)比次數(shù)最多車型（不同品牌）是奧迪A3和大眾高爾夫，從價(jià)格區(qū)間來看，DS 4S介于兩者之間，但車身尺寸有一定優(yōu)勢(shì)，有點(diǎn)錯(cuò)位競爭的意思。我們這次測試的是DS 4S的頂配車型，配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于這個(gè)體量的車型來說，這排量不小了，按理動(dòng)力應(yīng)該挺不錯(cuò)。
都說奧迪是燈廠，如果A3和DS 4S相比，我覺得后者的大燈更給力，內(nèi)部構(gòu)造更加精致，而且配備大燈隨動(dòng)功能，A3要選裝。另外，大燈和霧燈都是采用LED光源，轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r還具有動(dòng)態(tài)效果，晚上效果特別棒。下方視頻為燈光效果演示。
DS 4S配備DS CONNECT智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以獲得豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，而且可以顯示實(shí)時(shí)路況，詳解介紹可以查看相關(guān)文章《聯(lián)網(wǎng)功能是亮點(diǎn) DS 4S智能互聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)》。
DS 4S的方向盤樣式和其他DS車型一樣，采用拼色真皮包裹，功能按鍵也很豐富，但偏大的尺寸和不規(guī)則設(shè)計(jì)卻讓用戶體驗(yàn)打了折扣，后面試駕部分再聊。
動(dòng)力部分，這臺(tái)DS 4S配備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩280牛米，功率比大眾的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)高一些，但扭力不如后者。這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，DS 5LS和DS 6都有在用，但相比這兩款車型，DS 4S整備質(zhì)量更低，按理動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該更出色。
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是愛信的6速手自一體變速箱，如果是一臺(tái)家用車，我覺得代步夠用了，平順性不錯(cuò)，但如果是以豪華車的標(biāo)準(zhǔn)來看，就沒優(yōu)勢(shì)了。DS 4S高配的三款車型配備換擋撥片，增加了幾分可玩性。
如果說變速箱只有6個(gè)擋沒優(yōu)勢(shì)，那扭力梁式非獨(dú)立后懸架就更加沒面子了。真這么想的話就太膚淺了。確實(shí)從結(jié)構(gòu)上來說，扭力梁式非獨(dú)立懸架不太高級(jí)，但調(diào)校也是很關(guān)鍵的，這方面法國人很會(huì)玩。
這臺(tái)DS 4S配備18英寸鋁合金輪圈，搭配米其林Pilot Sport 3輪胎，輪胎規(guī)格為235/45 R18，這是一款為入門級(jí)跑車及高性能轎車所設(shè)計(jì)的輪胎，既符合身份，也能充分發(fā)揮車輛性能。靜態(tài)介紹到此結(jié)束，接來下我們將看看其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)以及實(shí)測成績。
坐進(jìn)DS 4S的駕駛位，第一感覺是坐姿好高，甚至有點(diǎn)像小型SUV，而且坐姿有點(diǎn)特別，可能是坐墊的傾斜角度較大，需要時(shí)間適應(yīng)。驅(qū)車上路，我發(fā)現(xiàn)方向盤才是最讓人不習(xí)慣的，尺寸太大不靈活，而且方向盤底部采用平底式設(shè)計(jì)，手握到底部位置的時(shí)候總感覺少了一塊，這樣的用戶體驗(yàn)我覺得不是很好。
DS 4S有幾種駕駛模式，但日常駕駛一般也就D擋和S擋，雪地模式用得很少。D擋行駛，油門響應(yīng)不是很敏感，變速箱切換擋位也不太積極，如果油門深度變化快一些，車輛就有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了，整體感覺就像是老iPhone運(yùn)行最新的系統(tǒng)。如果突然來一個(gè)急加速，車輛先是會(huì)呆一下，然后動(dòng)力突然爆發(fā)...如果有心理準(zhǔn)備的話，那還挺爽的，如果沒有的話就可能嚇一跳了。
換S擋試試，效果立竿見影，動(dòng)力響應(yīng)速度迅速多了，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合更有默契，這才是真正實(shí)力。其實(shí)對(duì)于緊湊型車來說，配備1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)挺奢侈的，這臺(tái)DS 4S最大功率達(dá)到204馬力，已經(jīng)完全超出了代步的需求，比直線加速的話也沒比一些所謂的運(yùn)動(dòng)型車慢多少。
如果說DS 4S是個(gè)奢侈品包包，那除了漂亮的外觀，皮革面料的質(zhì)感也必須是棒棒的。DS 4S的底盤調(diào)校很棒，減振效果有質(zhì)感，能夠體現(xiàn)檔次，好到足以讓人忘記后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。如果再有人跟我說后扭力梁不行，我會(huì)舉這個(gè)例子，結(jié)構(gòu)形式并不是全部，調(diào)校得當(dāng)也可以化腐朽為神奇。
DS 4S底盤調(diào)教舒適性很棒，但一定程度上犧牲了操控性，至少跟“運(yùn)動(dòng)型”或者“性能車”不太沾邊。在快速并線或者入彎速度較快的時(shí)候，車身側(cè)傾挺明顯的，典型的軟風(fēng)格。或者換個(gè)角度看，既然廠家能把底盤調(diào)成現(xiàn)在這樣有質(zhì)感又舒適，相信也有能力調(diào)成很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，只是風(fēng)格取向不一樣而已，顯然現(xiàn)在這樣更符合DS 4S的定位。
加速測試
由于車輛起步時(shí)轉(zhuǎn)速不高，爆發(fā)力還沒完全釋放出來，所以車輪并沒打滑。從車身姿態(tài)來看，后懸壓縮得挺厲害的，典型的舒適調(diào)校。DS 4S 1.8T最終實(shí)測0-100km/h加速時(shí)間為7.77秒，比官方成績8.5秒快了不少，有點(diǎn)意料之外，值得點(diǎn)贊。
由于這臺(tái)DS 4S的價(jià)格超過了20萬，所以我更愿意把它和豪華品牌車型放一塊對(duì)比。DS 4S的加速成績比寶馬118i和沃爾沃V40 1.5T要快一些，但和奧迪A3 1.8T相比還有點(diǎn)差距。總體來說，這樣的成績對(duì)于一臺(tái)不強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型來說，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
制動(dòng)測試
全力制動(dòng)時(shí)DS 4S重心前移很明顯，前懸架壓縮得很厲害，同樣是舒適調(diào)校的副作用，但由于輪胎抓地力出色，制動(dòng)表現(xiàn)還不錯(cuò)。
DS 4S的制動(dòng)成績和寶馬118i、奧迪A3 1.8T差不多，都屬于優(yōu)秀水平，比沃爾沃V40好要。雖然成績不錯(cuò)，但從主觀感受來看，全力制動(dòng)時(shí)車頭下沉較為明顯，一定程度上影響了舒適性。
油耗測試
這輛DS 4S的行駛里程只有2000km左右，仍處于磨合期之內(nèi)。DS 4S沒有節(jié)能駕駛模式，只有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。我觀察過，單次發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)間大約為30秒左右，經(jīng)常紅燈還沒完發(fā)動(dòng)機(jī)就重新啟動(dòng)了，節(jié)油效果不是很明顯。DS 4S最終實(shí)測成績?yōu)?.2L/100km，高于緊湊型車的推薦油耗值，但考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)為1.8T，其實(shí)也可以接受了。
總結(jié)
DS 4S是個(gè)比較特別的品牌，定位比豐田本田這樣的經(jīng)濟(jì)型品牌略高一些，和傳統(tǒng)豪華品牌比又有點(diǎn)距離。除了加速剎車這些硬指標(biāo)表現(xiàn)不錯(cuò)之外，DS 4S在運(yùn)動(dòng)方面沒太多天賦，舒適性才是它所追求的，出色的底盤調(diào)教讓人印象深刻。即使相處了好幾天，我還是覺得它的時(shí)尚特性更突出。從設(shè)計(jì)、用料以及行駛舒適性來看，DS 4S確實(shí)有亮點(diǎn)，這些特質(zhì)和女士們最愛的包包有點(diǎn)像，時(shí)尚屬性的占比已經(jīng)超過了實(shí)用性。說實(shí)話，這臺(tái)DS 4S頂配車型，光從實(shí)用性角度考慮的話很難讓你選擇它，但我相信，它會(huì)找到真愛的。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉，協(xié)助 何家榮、陳海傭）
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