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  樂途是力帆汽車推出的一款高端微面產品，相比于傳統微面車型（如：力帆福順、豐順等），其在車輛的整個設計上更偏向轎車化，且配置更為豐富，同時也填補了力帆汽車在這一細分市場的空白。之前我們對它進行了詳細的試駕，它在乘坐空間及配置方面的表現給我們留下了較深的印象，而今天我們將對其進行詳細的測試，一起來看看它的動力與同級別車型相比到底如何。

我們本次測試的車型是樂途1.5L S舒適型（以下簡稱樂途），屬于該車系的中配車型，鑒于之前已經對其進行了試駕，我們本次將重點放在了測試環節。

●外觀較為時尚，前臉的層次感較強

相比于之前力帆微面產品的設計，樂途的進步是明顯的。車頭的樣式較為方正，前格柵采用多幅鍍鉻條裝飾，營造出了不錯的層次感。其車身尺寸分別為4350×1730×1815mm，軸距為2720mm，與主要的競品車型相比，它要在車身寬度和高度方面占優。

樂途的車尾保持了微面車型慣用的平直設計，但在配置方面的表現就較為一般了，后雨刷器、后倒車雷達探頭等都沒有配備，對于一款5萬元左右的微面車型來說，它的配置要稍顯寒酸些。

●內飾設計較為搶眼

樂途的內飾設計讓人眼前一亮，上棕下淺的顏色搭配給人以溫馨感，并在音響控制區域附近輔以烤漆面板裝飾。儀表盤被設計在了中控臺的中央位置，初步看上去的視覺效果不錯。而四輻式方向盤的樣式看上去就有些落伍了，與車內較為時尚的設計有些不搭。

樂途1.5L舒適型的整體配置較為一般，諸如皮革座椅，雙蒸空調等也是大多數車型都有的配備。其儲物空間的前后分布位置和數量還算合理，使用起來較為方便。

●乘坐空間

樂途采用的是這個級別車型中常見的2+2+3的7座布局，座椅采用皮革面料包裹，海綿填充較為充足，乘坐起來的感受也不錯。

在正常狀態的后備廂進深為330mm，基本能夠滿足日常使用需要。而如果您需要運輸更多的物品，可將最后一排座椅向前翻折，此時的后備廂進深達到了730mm。尾門的開啟高度和后備廂地板的離地高度分別為1830mm和500mm，大部分人在搬卸貨物時，不會出現碰頭的情況。

●動力夠用，換擋手感不錯

樂途共有1.2L和1.5L兩種排量的發動機，我們測試的車型搭載的是1.5L的發動機，其最大功率為109馬力，峰值扭矩為145牛·米，與之匹配的均為一臺5擋手動變速箱。

這臺5擋手動變速箱的各擋位間換擋還算順滑，并沒有闖動或者生澀感，換擋行程也比較適中，表現不錯。離合器踏板的回饋力度和結合點的位置都比較適中，結合點較為寬泛，油門的響應還算積極，整個起步動作比較輕松。

如果在日常的城市道路駕駛，我們更習慣的將轉速保持在2000轉左右，此時發動機的動力輸出較為暢順，且噪音控制也在可以接受的范圍之內。作為一款前置后驅車型，樂途的傳動軸噪音抑制的還算不錯。

樂途的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架，后懸架有兩種，分別為鋼板彈簧和多連桿非獨立懸架兩種。前者更加偏向于載物，而后者則兼顧了更好的舒適性，我們實測的1.5L舒適型配備的是多連桿非獨立懸架。這套懸架在經過一些較大的凸起或減速坎時，會有一定的跳躍感，而對于較小的顛簸和振動化解的不錯，屬于偏舒適的調校類型。

●性能測試

關于我們的商用車測試，想必大家已經看過很多期了，也已經了解到了它與乘用車測試有所不同。本次我們測試的樂途，將其加速測試的標準分為了0-100km/h空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在兩種狀態下的加速能力。而最重要的燃料消耗測試則是我們本次測試的重點環節。

而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統的車輛就不再進行剎車測試了。這次的樂途測試車未能配備ABS，所以我們沒有測試剎車成績。

關于測試時車輛負重情況的說明：

在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態，為了方便計算，所以我們統一為測試車輛增加400公斤的配重進行測試。

●加速測試：（空載/載重400公斤）

經過多次嘗試后，我們將最終的起步轉速控制在了3000rpm左右，隨著離合器的迅速彈起，車輛的后輪在經過輕微的打滑后迅速向前沖。起步的時候的g值達到了0.6上下，隨后便迅速下降，整個的加速感受較為一般。最終我們測得樂途的0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.00秒和14.88秒。

〖空載狀態測試〗

〖空載狀態下，同級別車型0-100km/h加速成績對比〗

【載重400公斤測試】

【載重400公斤測試后，同級別車型0-60km/h加速成績對比】

■油耗測試

■編輯點評：

綜合來看，樂途是一款外觀設計較為時尚，內飾采用雙色搭配，并將儀表盤設計在了中控臺上方，與同級別產品相比這樣的設計還是比較搶眼的，整體的樣式更加年輕化，

經過我們的測試，樂途1.5L車型的動力滿足日常的駕駛沒有問題，從實際數據來看，其0-60km/h和0-100km/h的空載加速成績分別為6.0秒和14.88秒，在載重400公斤的狀態下其0-60km/h的加速時間為7.9秒，相比于同級別車型要稍慢些，這與其發動機賬面數據略低有一定關系。

在車輛售價方面，樂途1.5L車型的指導價格為4.58-5.98萬元，與同級別的五菱宏光S、啟騰EX80和風光330相比要稍低些，而配置也要比競品車型偏低一些，諸如前霧燈、ABS+EBD等配置也僅有樂途沒有配備，這些基本配置的確實有些不該，建議廠家能夠進行完善。此外其百公里6.7L的油耗與另外兩款車型也還是比較接近的。綜合來看力帆汽車還需要在產品性價比、知名度和經銷商網點等方面進行加強和完善。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/劉東 王亮 協助/柳偉 王鶴璇）

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相關車型參數配置表：

車型圖片
基本參數	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
廠商指導價	5.08萬
參考底價
廠商	力帆汽車
級別	微面
上市時間	2015.02
發動機	1.5L 109馬力 L4
變速箱	5擋手動
長*寬*高(mm)	4350×1730×1800
車身結構	客車
最高車速(km/h)	-
工信部綜合油耗(L/100km)	7.6
整車質保	三年或10萬公里
車身	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
長度(mm)	4350
寬度(mm)	1730
高度(mm)	1800
軸距(mm)	2720
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
最小離地間隙(mm)	-
整備質量(kg)	1290
車身結構	客車
車門數(個)	5
座位數(個)	5-7
后排車門開啟方式	平開門
油箱容積(L)	-
貨箱尺寸(mm)	-
最大載重質量(kg)	-
變速箱	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
簡稱	5擋手動
擋位個數	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
底盤轉向	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
驅動方式	前置后驅
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸掛
后懸架類型	多連桿非獨立懸架
助力類型	液壓助力
車體結構	承載式
車輪制動	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	鼓式
前輪胎規格	185/65 R14
后輪胎規格	185/65 R14
發動機	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
發動機型號	LF475Q-h
排量(mL)	1485
排量(L)	1.5
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(個)	4
每缸氣門數(個)	4
壓縮比	-
配氣機構	DOHC
缸徑(mm)	-
行程(mm)	-
最大馬力(Ps)	109
最大功率(kW)	80
最大功率轉速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	145
最大扭矩轉速(rpm)	3600-4000
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁
缸體材料	鐵
環保標準	國V
電動機	樂途 2015款 1.5L S 舒適型
電動機總功率(kW)	-
電動機總扭矩(N·m)	-
前電動機最大功率(kW)	-
前電動機最大扭矩(N·m)	-
后電動機最大功率(kW)	-
后電動機最大扭矩(N·m)	-
工信部續航里程(km)	-
電池容量(kWh)	-
電池組質保	-
電池充電時間	-
充電樁價格	-