近年來的SUV市場持續(xù)火爆，各大廠商也將產(chǎn)品布局的重心向這一市場轉移，以便于在這一細分市場分得一杯羹。其中表現(xiàn)最為積極的當屬中國品牌廠商，它們已經(jīng)將產(chǎn)品線布局到中型SUV，譬如今天我們?yōu)榇蠹規(guī)淼倪@款東風風光580。
東風風光580是東風風光推出的首款SUV車型，主打實用性和性價比，綜合來看是一款綜合表現(xiàn)不錯的中型SUV車型。
我們本次測試的車型是東風風光580 1.5T手動豪華型，屬于全系的中高配車型，我們在之前已經(jīng)對它進行了非常詳細的實拍和試駕，所以本文將重點放在了一些細節(jié)體驗和性能測試方面。
●外觀動感/高顏值
東風風光580的外觀是全車的亮點所在，突破了之前風光系列車型的設計思路，整體樣式更加動感時尚，給人的第一印象也不錯。在車身尺寸方面，其車身長度在競品車型中是最大的，其它尺寸則基本相當。
| 風光580與競品車型的車身尺寸對比 |
| 車型 |
風光580 |
眾泰T600 |
長安CX70 |
寶駿560 |
| 長（mm） |
4680 |
4631 |
4680 |
4620 |
| 寬（mm） |
1845 |
1893 |
1800 |
1820 |
| 高（mm） |
1715 |
1694 |
1775 |
1750 |
| 軸距（mm） |
2780 |
2807 |
2780 |
2750 |
東風風光580的外觀設計相當不錯，給人比較成熟的感覺。為了迎合年輕消費群體，它在外觀上運用了大量的線條，以營造更豐富的層次感。造型修長飄逸的大燈、旋風式雙色鋁合金輪圈等都是它偏向年輕化的設計體現(xiàn)。而在配置方面，我們可以看到其配備了LED日間行車燈、無鑰匙進入、倒車影像、倒車雷達等，配置標準與同級別車型保持一致。
●內飾規(guī)整有序/10.1寸大屏是亮點
作為一款主打年輕時尚的車型，東風風光580的內飾較為規(guī)整，中控臺采用T字型布局，而D型方向盤和10.1寸中控大屏等更多的是迎合年輕消費者的喜好。
中國品牌車型在造車品質和配置方面的進步有目共睹，也是其優(yōu)勢所在，東風風光580在這方面的表現(xiàn)同樣不錯。諸如胎壓監(jiān)測功能、一鍵啟動、多功能/真皮方向盤、手機互聯(lián)、導航等，對于一款售價在9萬元的SUV車型來說，這樣的表現(xiàn)相當不錯。
●乘坐空間寬敞/后備廂空間多樣
東風風光580采用的是2+3+2的座椅布局，且除最低配的精英型外，其它配置車型的座椅均采用皮革材質包裹，且座椅內部的海綿填充較為充足，乘坐的舒適感不錯。
在乘坐空間和后備廂平整性方面則是風光580的強項，身高180cm的體驗者在車內三排座椅的乘坐表現(xiàn)都不錯，而在進入第三排座椅時也比較便捷。而第二排和第三排座椅向前翻折放倒后都可形成一個完整的平面，這也是延續(xù)了風光360和風光370的設計，在后備廂平整度方面的表現(xiàn)非常不錯。
●動力儲備較為充足/換擋有吸入感
東風風光580共有1.5T和1.8L兩種動力可選，測試車輛搭載的是1.5T發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為220牛·米。與之匹配的是6擋手動變速箱，變速箱的換擋行程適中，入擋帶有一定的吸入感，換擋的手感還是不錯的。
離合器踏板的行程適中，只是回饋力度略顯偏沉，上手之初還要稍微的適應一下。油門響應調校的略偏向積極，起步時只需稍給一些油，就能夠輕松的完成整個起步動作。
在中低速行駛時，當發(fā)動機轉速保持在1500rpm以內， 此時并沒有感覺到渦輪的介入，整車的動力表現(xiàn)也較為中規(guī)中矩，與普通的1.5L發(fā)動機沒有區(qū)別，而當您將轉速提升到1800rpm以后時，發(fā)動機猶如被喚醒一般，此時能夠明顯的感受到動力源源不斷的被釋放出來。
在懸架方面，該車配備的是前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，在經(jīng)過一些破損路面時，懸架能夠濾掉一些較小幅度的振動，而經(jīng)過較高的減速帶或突如其來的較大顛簸時，由于車身重心較高的原因，會存在一定的晃動感。
■性能測試
●加速測試
東風風光580采用前置前驅的驅動形式，在全力起步時，我們將發(fā)動機的轉速保持在2500rpm左右，抬起離合器踏板，并將油門踩到底，此時伴隨著輕微的響胎車輛呼嘯而出。最終測得的0-100km/h的加速時間為10.92秒，對于一款車重在1.51噸配備1.5T發(fā)動機的車型來說，加速表現(xiàn)還算不錯。
●剎車測試
剎車初段的g值在-0.6左右，隨后則在-0.8上下徘徊。前段有一些偏軟，制動力并不強，而在中后段能夠感覺到ABS的明顯介入，此時剎車的力度也有明顯提升，最終的制動成績在45.10米。但在測試中我們發(fā)現(xiàn)，東風風光580在經(jīng)過5-6輪制動后有著明顯的衰減現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性一般。與同級別的眾泰T600和比亞迪S6等車型相比要更長些。
●油耗測試
在整個的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概分別各占50%，測試的平均時速為30km/h，耗時4小時05分。由于天氣涼爽，我們并沒有開啟空調。在全程僅一名司機的情況下，總共行駛了120.6公里，共消耗汽油8.64L，換算下來百公里的平均油耗約7.2L。它的油耗表現(xiàn)要低于汽車之家針對中型SUV設定的標準值，也在側面體現(xiàn)出了小排量渦輪增壓發(fā)動機在油耗方面的優(yōu)勢。
◆編輯總結:
東風風光580的外觀和內飾設計都比較時尚，乘坐空間和后備廂空間及拓展性方面都讓人比較滿意。但其仍存在一些可提升的地方，諸如擋把前方儲物格底部的防滑材料還可以做的更好。而在消費者更關心的配置方面，我們測試的這臺1.5T手動豪華型配備了LED日間行車燈、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤、外后視鏡電動折疊/加熱、倒車影像、10.1寸大屏、前排雙安全氣囊+前排側氣囊、導航功能及手機互聯(lián)等，遺憾的是目前在售的1.5T手動豪華型并沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，但可以選裝價格為2000元，也還算公道（我們建議消費者能夠選裝該項配置）。對于一款指導價格9萬元的車型來說，這樣的配置表現(xiàn)還是不錯的。
而在動力方面，這臺1.5T發(fā)動機和6擋手動變速箱的組合也能夠讓我滿意，中低速表現(xiàn)中規(guī)中矩，而一旦你需要它出力的時候，它便會不遺余力的爆發(fā)出來，讓您無論是超車還是急加速都能夠輕松完成。它是一臺比較適合家用的車子，駕駛輕松、乘坐空間大、配置也讓您更有面子，再加上它9萬元的售價來看，它的性價比表現(xiàn)還是比較高的。此外廠家為東風風光580系列車型提供7年或15萬公里的超長保修期，這大大的超過了同級別其它競品車型，也讓您在日后的用車中更加省心。（文/圖/攝 汽車之家 劉東 協(xié)助：王亮/王鶴璇）
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