啟辰T70問世已有兩年，它基于雷諾日產(chǎn)的C平臺(tái)打造，繼承了逍客的特性，是一輛駕乘都很舒適的緊湊型SUV。一年前啟辰推出了T70X，它在T70的基礎(chǔ)上升級(jí)了外觀和配置，來補(bǔ)充T70的市場(chǎng)，反響不錯(cuò)。本次試駕，主辦方選擇了長(zhǎng)白山腳下進(jìn)行，其中涉及鄉(xiāng)間公路、高速路以及冰雪路面，還有林海穿越！全系沒有四驅(qū)的T70/T70X，它們能行嗎？（以下簡(jiǎn)稱：T70/T70X）
● 車型簡(jiǎn)介：
T70X擁有T70的一切，兩者的動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾等也完全沒有區(qū)別，兩車的駕駛感受基本是相同的。不同之處僅在于，T70X比T70多了一套黑色大包圍，這讓它看上去更為運(yùn)動(dòng)。
這一圈大包圍讓T70X增色不少，加上比T70又大又漂亮的18英寸的輪圈，T70在T70X面前的確有些黯然失色。因?yàn)門70X誕生的時(shí)間也較晚，我選擇了T70X作為我的試駕車。
T70X全系只有2.0L這一種動(dòng)力，是大家熟悉的來自日產(chǎn)那臺(tái)MR20DE。它的最大功率144馬力（106千瓦），最大扭矩198牛·米，有CVT和6擋手動(dòng)這兩種變速箱可選，這次我試駕這輛車是CVT版。
● 鄉(xiāng)間公路、高速公路試駕：
在東北降雪比較多的地區(qū)，動(dòng)輒四五個(gè)月都冰天雪地，冬季的雪地輪胎當(dāng)然是必不可少的。相比普通輪胎，雪地輪胎的粗花紋能帶來更好的抓地力，更軟的橡膠可以防止凍裂，而降低胎壓可以更有效的提高輪胎抓地力，不易打滑。
T70X和T70開起來是沒有區(qū)別的，也就是說，它們開起來都跟老款逍客高度相似。2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，就別指望有多強(qiáng)的動(dòng)力了，中低速還可以，到了高速上會(huì)有些力不從心。這套組合追求的是平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于這樣一輛城市SUV來說，易上手、好開就已經(jīng)不錯(cuò)了。這臺(tái)CVT變速箱的手動(dòng)模式可以模擬5擋，但我試了一下，它的反應(yīng)速度偏慢，頓挫也不小，我猜用這個(gè)模式的人應(yīng)該很少。
● 雪地試駕：
T70X全系沒有四驅(qū)，2.0L+CVT，就這么浩浩蕩蕩的進(jìn)了滿是積雪的林海里，起初我是沒多大信心的，而且對(duì)這種積雪的越野路段也并不熟悉，T70X能行嗎？
前驅(qū)車在冰雪路面都容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，在經(jīng)過一些彎道的時(shí)候，要去慢慢尋找那個(gè)轉(zhuǎn)向不足的量，不要猛打。當(dāng)然，也不要狠給油門、剎車……這些交規(guī)里好像都有。
T70X看上去有些轎車化，不夠高大威猛，我從上車之后就一直拿它當(dāng)轎車開。其實(shí)它的離地間隙還挺大的，前包圍下方還有護(hù)板，在路過一些溝溝坎坎的時(shí)候，我通常會(huì)下來看看再通過，結(jié)果都是證明我多慮了。
問題來了，在經(jīng)過一些低附著力的坡道的時(shí)候，沒有四驅(qū)系統(tǒng)的T70X就顯得沒那么從容了。前輪因附著力不足會(huì)出現(xiàn)打滑，小坡可能滑幾下就上去了，大坡還是算了吧，這時(shí)候你就會(huì)想：如果真的有有路面的需求，還是四驅(qū)更穩(wěn)妥一些，好歹也是SUV。不過對(duì)于T70X這樣一輛如此城市化的SUV來說，這個(gè)要求可能有些高了。
T70X的馬力不大，又是前驅(qū)，更多是借助速度帶來的慣性來完成漂移動(dòng)作，這需要掌控好車輛的行駛軌跡。小漂一下可以，想畫圓圈就難嘍。
T70X的后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，懸架初段較軟，對(duì)于一些小的顛簸有很好的過濾，它的座椅也夠軟，走顛簸的小路時(shí)，舒適性還是不錯(cuò)的。但面對(duì)大的起伏時(shí)，懸架感覺不是很整，多余的彈跳也比較明顯。
在經(jīng)過漫長(zhǎng)又愜意的林間漫步之后，我和T70X穿出了這片林海，我們的相處也將隨之結(jié)束。明媚的陽(yáng)光照在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，面對(duì)如此多樣的路面，它的表現(xiàn)值得肯定。這次穿越其實(shí)難度并不高，如果林間的雪再厚一些，坡再大一點(diǎn)，不知道T70X還能不能經(jīng)得住考驗(yàn)。T70X無疑是成熟的產(chǎn)品，它的優(yōu)勢(shì)是良好的駕乘舒適性，可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，以及不錯(cuò)的性價(jià)比。但是如今，這個(gè)價(jià)位的SUV市場(chǎng)多了太多優(yōu)秀的產(chǎn)品，T70X有些地方還是需要進(jìn)步的，比如增配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，增加四驅(qū)車型等等，那樣就可以挑戰(zhàn)更高級(jí)的穿越啦。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）
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