第二代漢蘭達于2009年進行國產并上市銷售，長達6年的生命周期內一直保持著極為火熱的銷售狀況，在這個級別中很難尋覓到真正具有殺傷力的對手。雖然很多人認為它車型已經偏老，用現在的眼光來審視它也有一些不能完全令人滿意的地方，比如內飾過于粗獷、配置與當下有些脫節、動力系統偏老等等，但不得不否認的是瑕不掩瑜，這些都沒能阻礙它的銷量。
今天，全新一代（第三代）車型正式來到了我們面前，它仍舊堅持自己城市化的定位，堅持大空間和不錯的舒適性，同時我們也看到它對于自身的提高，進一步的完善了自己，以下就是全新漢蘭達所帶給我們的新體驗。
● 外觀：
漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座
● 內飾
放眼望去全新漢蘭達內飾比老款在豪華感方面確實有極為明顯的提升，舍棄了那種粗獷的風格，更多的呈現出現代時尚的感覺。
最明顯的變化就是中控臺，采用不對稱的設計，并且有著非常豐富的層次，能看出這是豐田最新一代的設計路線。中控臺絕大部分都是軟質材料，而且縫線包邊效果也很到位，內飾氛圍提升了一個檔次。
方向盤尺寸較大，采用皮革包裹后手感還不錯，握感舒服挑不出什么硬傷。透過方向盤，儀表盤中規中矩，沒有什么花哨的設計，所有信息都能一目了然。我們試駕的這臺高配車型的儀表盤配上了一塊4.2英寸的彩色屏幕，而中低配車型則只是常規的3.5英寸黑白單色屏了。
視線右移，第一感覺就是所有按鍵和旋鈕的尺寸依舊很大，這在豐田系車上似乎是傳統，好處自然是為行車中的操作提供便利，不用分散更多的精力和視線去找功能按鍵，而且功能按鍵比較少，需要操作哪個一目了然。旋鈕的手感我很喜歡，阻尼適中是那種非常細膩綿柔的感覺，就像日本音響上的旋鈕。
中控屏幕是全系車型都配有的，高配為8英寸顯示屏，也就是我們這臺車所帶有的，低配則使用6.1英寸顯示屏，由于尺寸縮小了，從氣勢上自然要略弱一些了。實用性方面無可挑剔，雖然系統的設計并不靚麗，也沒有吸引眼球的圖標之類的，但用起來方便，上手沒任何難度，各種功能一目了然。
● 儲物空間
體驗中儲物空間給我們留下了相當深刻的印象，尤其是對隨身物品的儲藏確實有見解。首先是中控臺中間區域的儲物槽，儲物槽幾乎橫向貫穿了中控臺三分之二的寬度。
儲物槽內部分為左右兩部分，由于深度比較大，并且有皮革包裹，一方面不會劃傷手機，另一方面行駛中也不會產生異響，有著非常實用的效果，主副駕駛的手機和錢包都能隨手放在這里，而且真的是很方便。
前排杯架的直徑與老款尺寸基本相同，還是那么大，并且帶有固定裝置，完全可以兼容市面上常見的絕大多數瓶裝水，當然也可以放保溫杯，如果你有需求還可以放一瓶1.25L的可樂，這都是沒有問題的。
接下來要關注的是中央扶手箱，扶手箱采用前后對開的滑蓋設計，相比向上的翻蓋在操作時更方便一些，因為這種尺寸很大的、向后翻蓋的扶手箱使用時通常手臂都要抬很高，而滑蓋設計就避免了這點。
至于扶手箱的內部儲物空間我表示確實驚呆了，內部帶有一個托盤，可以存放些小物品，如果將托盤取出，扶手箱就真成為了一個箱子，空間非常規整，儲物能力還是看圖吧，很清晰了，很難有對手能在這點上比贏漢蘭達。
前后門板和后排中央扶手同樣具有很好的儲物能力，作為一款家用SUV，儲物能力的多少確實影響著日常使用時的便利性，由此可見漢蘭達在儲物空間方面的確有一手。
● 配置：
在配置方面漢蘭達沒有什么太大亮點，基本上配備了目前主流的一些配置，值得一提的是全系標配了膝部氣囊，很大程度上提升了被動安全。另外，與老款相比，進化了車窗控制，由原先的主駕駛一鍵升降升級為主副駕駛一鍵升降，我們期盼著下次改款（換代）時能升級成所有車窗都帶有一鍵功能。還有個小細節，我們之前測試過美版全新漢蘭達，車內眼鏡盒還集成大曲面車內后視鏡，用于觀察后方乘員，國產后舍棄了這個設計。
由于車窗面積大，遮陽板可以伸縮，這并不是什么稀罕的功能，比較常見也比較實用。全景天窗覆蓋了整個前排和第二排，特別敞亮。
● 乘坐空間：
很多人選擇漢蘭達都是看中了大空間，全新車型自然也沒讓人失望。我們的體驗者身高177cm，在前排頭部空間超過一拳，在第二排座椅最靠后的情況下腿部空間超過兩拳，中間位置地板平坦沒有凸起，而且腳下空間大，乘坐三人也不會感覺太擁擠，空間舒適度高。
座椅舒適性方面前排遠好于后排，前排座椅填充物厚實柔軟，而且彎道中有一定的側向支撐。后排座椅就要遜色一些了，填充偏硬，靠背也相對平了一些。
第二排座椅可前后滑動，而且滑動范圍相當大，好處自然是有利于擴充后備廂空間。車內所有座椅靠背均能調節角度，乘客可以在長途中找到適合自己的舒服坐姿，降低旅途勞累。
第二排座椅處于最后端時第三排基本無法乘坐成年人，滿載出行時乘員肯定要相互照顧，第二排乘客需要稍稍向前移動，我們的體驗者保證了第二排一拳左右的腿部空間，此時第三排乘客可以較為舒適的乘坐，也不至于頂腿，由于車內空間較大，所以乘客比較容易找到能使大家都合適的座椅位置。
● 后備廂：
第二排配置不算豐富，沒有什么娛樂設施，但高配車型配備了三區獨立空調，也就是說主副駕駛可以分別調節自己的溫區溫度，后排乘客也可以自主控制。
對于有老有小的全家出行，分區越多自然越人性化，可能年輕人對溫度不敏感，而老人或者小孩可能就比較敏感，所以前后分區能更全面的照顧乘客。
很多朋友關心第三排座椅有沒有安全座椅接口，我們可以明確的答復，第三排沒有。第二排配有兩組接口，安裝時比較便利。
我們拿到的頂配車型帶有電動后備廂蓋，可以在系統中進行開啟高度調節。如果停車位空間有限，或者不方便開啟整個后備廂蓋的話，可以單獨打開后風擋拿取小件物品。
我們準備了一個28英寸行李箱，座椅任何狀態下都能容納，只不過在第三排座椅打開時需要將行李箱往中間放，否則會無法蓋上后備廂蓋。
● 動力：
下面讓我們把目光聚焦到動力系統上來，全新漢蘭達2.0T車型搭載了一臺2.0升渦輪增壓發動機，與之前雷克薩斯NX200t上的發動機一樣，它將排氣歧管與缸蓋集成為一體，同時采用水冷式中冷器，這兩種結構都有利于提升渦輪的響應靈敏度，減輕渦輪遲滯現象，實際駕駛感受也是如此。與發動機搭配的是一臺6速手自一體變速箱，擋位數確實不夠多，不過我并不在意這點，還是看調校。
● 駕駛感受:
實際試駕時，我的第一感覺就是這輛車的隔音很出色，發動機噪音與風噪都處理得相當出色，充滿愜意的舒適駕駛氛圍。D擋下動力釋放非常線性，幾乎沒有渦輪遲滯感，油門踏板的靈敏度適中，易于掌握，給人留下不錯的第一印象。
2.0T發動機驅動整備質量約2噸的漢蘭達足夠，發動機在1700-4000rpm都可以釋放350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀酶采w了日常駕駛最常用的轉速區間。起步挺輕松，到達120km/h之前都有不錯的推背感，我想這就夠了，不用再要求它更多。另外，我們在海拔2400米的麗江測了一下它的加速成績，0-100km/h用時11.4秒，我認為對它來說已經很好了，高原地區對性能有一定影響，后面我們拿到測試車后會進行更全面的測試。
接下來你會發現這臺6速手自一體變速箱很優秀，感受不到換擋頓挫，每次升降擋它都會巧妙的抹平所有動力銜接的間隙。我認為很多時候你也不需要手動模式，自動模式下它已經足夠機智，需要加速時稍微給下油門就可以換來變速箱的降擋回應。不過在全力加速需要連續降下兩擋的時候，它還是會稍微猶豫一下，你能體會到這輛車打心底還是期待你用平和的心態去駕駛。
底盤調校絕對是延續了上一代舒適的風格，后多連桿懸架專注于過濾路面各種大小振動，而且傳遞到車內后極為安靜，相比駕駛席我更愿意坐在后排專心看完一部喜歡的電影或者和心愛的姑娘聊聊微信，而不會感到眼睛很累。
作為駕駛者，你會感覺到漢蘭達完全把路面信息過濾掉了，這聽上去可能有些沮喪，但我認為這就是漢蘭達提供的一種特殊的“駕駛樂趣”，或者說是一種駕馭的成就感，享受遠離地面高高在上的氣勢。至于運動性，我很負責的說，咱們就別提了，你要真想在這么一臺溫柔的且舒適的車上體會激情四射，那我覺得你真是太無聊了。
全新漢蘭達采用了一套適時四驅系統，由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力，電腦會根據車輛行駛狀態對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅，并可在100：0與50:50之間自動轉換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅動力將會固定在50:50。這是一套典型的城市型SUV四驅結構，現場沒有找到合適的場地檢驗它的四驅性能，等試駕車到編輯部后我們會用滑輪組對它的四驅能力進行評測。
另外，全新漢蘭達還具備DAC下坡輔助功能，不過需要記得幾個步驟，按下DAC按鍵，掛入手動模式切至1擋，等待儀表盤DAC指示燈常亮后就可以使用了。第一次見到還需要自己掛1擋的下坡輔助功能，用起來不夠方便。
總結：
全新漢蘭達對過去自己不足的地方進行了徹底的整改，有了更犀利的外觀、更有檔次的內飾、更科技的配置等等，這一切讓其實力有了顯著提高，沒錯，這仍然是一臺服務于全家的舒適型公路SUV，舒緩安逸的節奏讓人心里很踏實，它依舊是那么的易于掌握和易于操作。你可以開著它輕松愜意的出游，旁邊坐著自己的夫人，后面坐著父母與孩子，每個人都舒舒服服，其樂融融，這種場景是這臺車所屬。
同級別競品莫過于福特新銳界，二者同為7座城市SUV，也都將舒適和實用性作為了整車設計的主線，從產品層面來看二者誰都沒有明顯的壓倒性優勢，都是非常值得推薦的產品，至于二者誰更具優勢，我想日后我們的全面對比會揭曉最終答案。（文/圖/攝影 汽車之家張可 張郁達）
| 車型圖片 |  |
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| 基本參數 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 廠商指導價 | 33.08萬 | 28.48萬 | 30.28萬 | 23.98萬 |
| 廠商 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 | 廣汽豐田 |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 發動機 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 | 2.0T 220馬力 L4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 | 4855*1925*1720 |
| 車身結構 | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.7 | 8.3 | 8.7 | 8.2 |
| 實測離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 長度(mm) | 4855 | 4855 | 4855 | 4855 |
| 寬度(mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
| 高度(mm) | 1720 | 1720 | 1720 | 1720 |
| 軸距(mm) | 2790 | 2790 | 2790 | 2790 |
| 前輪距(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| 后輪距(mm) | 1630 | 1630 | 1630 | 1630 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - | - | - |
| 整備質量(kg) | 2070 | 1990 | 2070 | 1900 |
| 車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個) | 7 | 7 | 7 | 5 |
| 油箱容積(L) | 72 | 72 | 72 | 72 |
| 行李廂容積(L) | - | - | - | - |
| 發動機 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 發動機型號 | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS | 8AR-FTS |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 行程(mm) | 86 | 86 | 86 | 86 |
| 最大馬力(Ps) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 162 | 162 |
| 最大功率轉速(rpm) | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 | 4800-5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
| 發動機特有技術 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iW |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉向 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置四驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | - | 適時四驅 | - |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | - | 多片離合器 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/60 R18 |
| 后輪胎規格 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/60 R18 |
| 備胎規格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 主/被動安全裝備 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續行駛 | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 并線輔助 | ● | - | - | - |
| 車道偏離預警系統 | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | - | - |
| 夜視系統 | - | - | - | - |
| 輔助/操控配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | - | - | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | - | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - | - | - |
| 發動機啟停技術 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | - | - | - |
| 陡坡緩降 | ● | - | ● | - |
| 可變懸架 | - | - | - | - |
| 空氣懸架 | - | - | - | - |
| 可變轉向比 | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | ● | - | ● | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - | - | - |
| 外部/防盜配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● | ● | - |
| 運動外觀套件 | - | - | - | - |
| 鋁合金輪圈 | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - | - | - |
| 側滑門 | - | - | - | - |
| 電動后備廂 | ● | - | - | - |
| 感應后備廂 | - | - | - | - |
| 車頂行李架 | ● | ● | ● | - |
| 發動機電子防盜 | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● | ● | - |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● | ● | - |
| 內部配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 真皮方向盤 | ● | ● | ● | - |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 |
| 方向盤電動調節 | - | - | - | - |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 方向盤加熱 | ● | - | - | - |
| 方向盤記憶 | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | - | - | - | - |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - | - | - |
| 座椅配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 皮/織物混搭 |
| 運動風格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低調節 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● | ● | - |
| 肩部支撐調節 | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | - |
| 第二排靠背角度調節 | ● | ● | ● | ● |
| 第二排座椅移動 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | - |
| 前/后排座椅通風 | 前● / 后- | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | 2座 | 2座 | 2座 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| GPS導航系統 | ● | - | ● | - |
| 定位互動服務 | ● | - | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX | USB+AUX |
| CD/DVD | 單碟DVD | 單碟CD | 單碟DVD | 單碟CD |
| 揚聲器品牌 | - | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 近光燈 | LED | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 遠光燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| LED日間行車燈 | ● | ● | ● | ● |
| 自適應遠近光 | - | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | - | - | - |
| 轉向輔助燈 | - | - | - | - |
| 轉向頭燈 | - | - | - | - |
| 前霧燈 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調 | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | - | - |
| 車內氛圍燈 | ● | - | - | - |
| 玻璃/后視鏡 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節 | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - | - | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | 內● / 外- | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶 | ● | - | - | - |
| 后風擋遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側遮陽簾 | - | - | - | - |
| 后排側隱私玻璃 | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | - | - | - |
| 空調/冰箱 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅至尊版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅豪華版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 四驅豪華導航版 7座 | 漢蘭達 2015款 2.0T 兩驅精英版 5座 |
| 空調控制方式 | 自動● | 自動● | 自動● | 手動● |
| 后排獨立空調 | ● | ● | ● | - |
| 后座出風口 | ● | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制 | ● | ● | ● | - |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | - | - |
