變“臉”不變“心” 試駕廣汽雷凌185T
發(fā)布時(shí)間：2017-06-12
雷凌自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，歷經(jīng)了三個(gè)年頭，分別推出了自然吸氣、雙擎以及渦輪增壓車型。在今年的上海車展上，廣汽豐田推出了雷凌的小改款185T車型并于5月份上市，新車共有五款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-13.78萬(wàn)元。新車除了命名由原來(lái)的雷凌1.2T車型變?yōu)楝F(xiàn)在的新雷凌185T車型外，在外觀及內(nèi)飾細(xì)節(jié)上也有所調(diào)整，動(dòng)力方面則未做出改變。
本次試駕車型為185T CVT領(lǐng)先版，是五款車型中的最高配。
外觀小結(jié)：新雷凌185T的主要變化集中在車頭部分，六邊形前進(jìn)氣格柵搭配全新造型的霧燈組，彰顯了其運(yùn)動(dòng)的一面；尾部整體造型不變，僅對(duì)尾燈內(nèi)部光源及燈組布局做了全新調(diào)整，夜幕下極具動(dòng)感。
內(nèi)飾小結(jié)：內(nèi)飾方面新車也是在一些細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，雖然變化不大，但更加人性化，提升了操作的便利性。百度CarLife的導(dǎo)航系統(tǒng)采用與高德地圖合作開發(fā)的全新模塊，支持五年內(nèi)免費(fèi)對(duì)地圖升級(jí)。
空間小結(jié)：新雷凌185T的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，足夠滿足日常使用的需求；五款車型均配備了前排運(yùn)動(dòng)座椅，包裹性很好，乘坐體驗(yàn)十分舒適。
總結(jié)：通過(guò)一天的體驗(yàn)，新雷凌185T使我對(duì)小排量渦輪增壓車型的看法有所改觀，D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力超越了普通1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪延遲很小，在急加速時(shí)持續(xù)有力的加速度非常爽快。新車標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，并且無(wú)論是啟動(dòng)速度還是對(duì)抖動(dòng)的控制，均屬一流水平；模擬8速的S-CVT變速器在與平順性方面相比同級(jí)對(duì)手有著不小的優(yōu)勢(shì)。雖然動(dòng)力方面并沒(méi)有作出調(diào)整，但更加激進(jìn)、趨向年輕化設(shè)計(jì)的外觀，相信也可以俘獲更多消費(fèi)者的心。
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