試駕廣汽豐田雷凌雙擎版 魚(yú)與熊掌兼得
發(fā)布時(shí)間：2017-03-28
[58車·新車評(píng)測(cè)·原創(chuàng)] 對(duì)于油電混合的車型，人們的關(guān)注總是會(huì)多一些。雖然混合動(dòng)力汽車早已不是什么新鮮產(chǎn)物，但受制于充電時(shí)間、配套設(shè)施、駕駛感受等諸多因素，油電混合的車型讓大家在購(gòu)車時(shí)相當(dāng)?shù)募m結(jié)。一方面想要加入節(jié)能環(huán)保的出行隊(duì)伍中去，另一方面又不愿放棄簡(jiǎn)單便捷的出行方式，似乎真的是“魚(yú)與熊掌不可兼得”了。于是就設(shè)想著能有一款混合動(dòng)力車型，既能夠節(jié)能減排省下油錢(qián)，又能夠遠(yuǎn)離龜速充電的煩惱。那就一起來(lái)關(guān)注今天主角的表現(xiàn)吧，因?yàn)樵谒@里上述的用車問(wèn)題都將被輕松化解。
| 雷凌雙擎上市價(jià)格表 | |
| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 2016款 雷凌 雙擎 1.8H GS CVT精英版 | 13.98 |
| 2016款 雷凌 雙擎 1.8H V CVT豪華版 | 15.98 |
| 2016款 雷凌 雙擎 1.8H GS-L CVT領(lǐng)先版 | 15.48 |
| 2016款 雷凌 雙擎 1.8H GS CVT精英天窗版 | 14.18 |
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3試駕豐田雷凌雙擎版 座椅空間
4試駕豐田雷凌雙擎版 試駕體驗(yàn)
編輯總結(jié)：
從試駕感受來(lái)看，豐田的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的確實(shí)非常優(yōu)秀。除了行車電腦上那個(gè)極低的油耗顯示之外，雷凌雙擎在駕駛中的感受與普通燃油版車型沒(méi)有什么區(qū)別。而讓人最為滿意的是車輛無(wú)需通過(guò)充電樁進(jìn)行充電，大大提高了車輛使用的便利性。在倡導(dǎo)綠色出行的當(dāng)下，雷凌雙擎版既滿足了環(huán)保節(jié)能的需要，又不失傳統(tǒng)汽車的駕駛樂(lè)趣，同時(shí)也不必受電力配套設(shè)施的困擾，實(shí)現(xiàn)了“魚(yú)與熊掌”的兼得。（文/圖/攝：58車 李洪洋）
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