試駕比亞迪宋旗艦型 多彩新秀更宜家
發布時間：2017-03-31
提到比亞迪汽車您會想到什么？顯然，這是一家很敢做的自主車企，取得過讓競爭對手望塵莫及的銷售業績，又曾因市場布局而飽受質疑；它稱得上是自主新能源汽車的引領者，也算得上最早一批靠技術和研發走出來的自主品牌，而繼“秦”“唐”等車型之后，又一款全新的城市SUV車型“宋”迎來了上市的時間，9.69-14.69萬元的價格貴嗎？
更新潮的外觀設計，品質感也有升級
此番搶先試駕的這輛比亞迪宋是2.0TID旗艦型，也就是汽油機版本的頂配車款，因為宋車型其實還有一款雙模版全時四驅旗艦型，這次只是公布了28萬元的預售價。其實相比于過去，如今的自主品牌新車在外觀設計方面也是越來越讓人“放心”了，在比亞迪宋的車身上，能夠很輕松的找到諸多當下流行的元素，拼湊在一個整體之上，并沒有突兀和過分之嫌，從這個層面來說，宋的外觀算得上漂亮，并且迎合了主流消費群體的審美。
比亞迪宋的前后燈組造型采用了不規則樣式設計，全系標配了LED日間行車燈，尾燈則采用LED與傳統光源的組合燈光。
宋的車身尺寸長寬高分別為4565mm、1830mm和1720mm，軸距為2660mm，這個尺寸介于競爭對手中間偏上的水平，相應的，第一眼看到比亞迪宋，還是顯得相當緊湊的，一方面是車身尺寸的緣故，一方面則與凌厲的車身條有關。
為了更好的迎合年輕消費人群，比亞迪宋提供了單色和雙拼色車身，使得全部車身配色方案達到了8種，同時配合雙拼色車身，車尾處的線條設計也更為大膽和飄逸。
充沛動力帶來了更輕松的駕駛感受，操控靈巧
試駕的這輛宋搭載了一臺2.0TID發動機，可釋放出151kW的最大功率和320Nm的最大扭矩，發動機采用了缸內直噴和分層燃燒技術，材質為全鋁合金，相應的配備了6速自動變速器。
盡管這只是“嘗鮮”式的體驗，試駕時間和距離都不算長，但還是可以明顯的感受到2.0TID發動機應用到宋車型上帶來了更出色的體驗，需要加速和超車的時候，動力算得上隨叫隨到，變速器響應也足夠迅速，更為適合城市駕駛。
相應的，轉向助力力度和踏板的回饋力度也被設置的較為輕盈，以減少頻繁操作的勞累程度，稍顯不足的，底盤和懸掛對于路面坑洼的過濾就比較有限了，車身的高速穩定性一般。
編輯點評：
比亞迪宋的車型延續了之前S6/S7的高配置、高性價比路線，外觀上也做了更多大膽創新，包括流行的雙色車身、X形前臉等等，這是值得稱贊的，同時在內飾品質感和動力匹配上也更加適宜，應該說比亞迪宋是一款頗有眼緣的車型，更加適合都市使用，而對于價格，不到10萬元起步，還算是厚道，當然，如果您需要的是自動擋，那么可供選擇的只有2.0TID車型了。
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