地位無(wú)可取代 資深媒體人車(chē)主評(píng)漢蘭達(dá)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-17
“辦公室有位同事正在跟別人討論買(mǎi)什么車(chē)的事，看到我走過(guò)來(lái)，他便向我請(qǐng)教，我聽(tīng)完他的需求后，就推薦了我的漢蘭達(dá)，過(guò)了一段時(shí)間，辦公室內(nèi)除了他，還有另外四個(gè)人也跟著買(mǎi)了漢蘭達(dá)。”這是我聽(tīng)到關(guān)于漢蘭達(dá)很有意思的段子，作為漢蘭達(dá)車(chē)主的我，可以說(shuō)是感同身受。我是朱祖光，在汽車(chē)媒體工作了十年。今天就讓我來(lái)聊聊這個(gè)家伙吧。
漢蘭達(dá)在開(kāi)發(fā)之初定位了一個(gè)其他廠家從沒(méi)涉及過(guò)的領(lǐng)域，在北美這種MPV和SUV為主要導(dǎo)向的市場(chǎng)中，漢蘭達(dá)用越野能力和出色的裝載空間完美的將SUV和MPV的優(yōu)點(diǎn)合二為一，成就了市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的SUV車(chē)型，而挑剔的北美用戶(hù)則在短時(shí)間內(nèi)快速認(rèn)可了漢蘭達(dá)。
而在中國(guó)市場(chǎng)，漢蘭達(dá)的引入可以說(shuō)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了全新的SUV使用場(chǎng)景。漢蘭達(dá)開(kāi)創(chuàng)了7座SUV的先河，不僅讓消費(fèi)者認(rèn)可，也帶領(lǐng)了整個(gè)7座SUV市場(chǎng)的前行。
作為領(lǐng)路人，漢蘭達(dá)雖然已推出10年之久，但依然屹立在銷(xiāo)量榜單的頭名。漢蘭達(dá)的成功引發(fā)了SUV市場(chǎng)的連鎖效應(yīng)，各個(gè)主機(jī)廠才紛紛察覺(jué)到7座SUV對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重要性。但他們真的能夠達(dá)到漢蘭達(dá)的高度么？起碼從單從銷(xiāo)量上來(lái)看是沒(méi)有的，而這其中跟漢蘭達(dá)本身超強(qiáng)且全面的產(chǎn)品力不無(wú)關(guān)系。
我購(gòu)買(mǎi)的這輛漢蘭達(dá)是2015款車(chē)型，當(dāng)時(shí)因?yàn)闈h蘭達(dá)產(chǎn)量有限，足足讓我等了三個(gè)月。之所以選擇這輛車(chē)是因?yàn)榧依镉辛诵『ⅲ枰惠v空間大的車(chē)來(lái)滿足我的日常出行。空間是漢蘭達(dá)最出色的地方，而且在舒適性和靜音方面的表現(xiàn)也令我滿意。
漢蘭達(dá)并不是我家庭的第一輛車(chē)，我自己之前開(kāi)的是豐田86，而有孩子之后，我便把豐田86賣(mài)了換的這輛漢蘭達(dá)，所以我覺(jué)得漢蘭達(dá)做為一款豪華大7座車(chē)輛，并不是首購(gòu)車(chē)輛用戶(hù)的選擇，而是二次購(gòu)車(chē)用戶(hù)的明智之選。針對(duì)二次購(gòu)車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)對(duì)于用車(chē)有了明顯的認(rèn)知，他們傾向于選擇一款不給自己找麻煩的車(chē)，而漢蘭達(dá)在這一塊依然做到不可替代，車(chē)主口碑第一的排名并不是浪得虛名，博得二次購(gòu)車(chē)用戶(hù)的信賴(lài)，給他們持續(xù)的安全感，成為漢蘭達(dá)在市場(chǎng)不可替代的原因之一。
漢蘭達(dá)車(chē)頭很高，顯得更有氣勢(shì)，外觀整體設(shè)計(jì)其實(shí)并沒(méi)有什么特別突出的點(diǎn)，離地間隙表現(xiàn)不錯(cuò)，在城市開(kāi)車(chē)雖然用不上多么高的通過(guò)性，不過(guò)比如較窄胡同里會(huì)車(chē)需要上馬路牙子或者是路上有一些遺撒物的時(shí)候基本不用擔(dān)心會(huì)蹭到底盤(pán)。
作為身在汽車(chē)媒體行業(yè)的一員，我對(duì)車(chē)的敏感度比任何一個(gè)人都要高。在買(mǎi)車(chē)之初我就確立了兩個(gè)必須要滿足的點(diǎn)，好開(kāi)、能裝。漢蘭達(dá)是滿足我需求的最佳之選。
我認(rèn)為好開(kāi)這一詞是對(duì)一輛車(chē)最高的評(píng)價(jià)，雖然性能車(chē)開(kāi)得多，但我現(xiàn)在已經(jīng)走上管理崗位，上有老下有小，我還是希望車(chē)輛能夠帶給我更穩(wěn)定的感覺(jué)。工作中雖然要經(jīng)常激情，但8小時(shí)之外，我需要的是放松。而漢蘭達(dá)在駕駛方面，令我感觸最深的，就是放松的感覺(jué)。那種高級(jí)的、悠然的行駛品質(zhì)感。
我的這輛車(chē)是2.0T車(chē)型，主銷(xiāo)的動(dòng)力配置，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。無(wú)論是高速還是城市道路，加速超車(chē)都比較游刃有余。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的雙渦管、進(jìn)氣歧管和缸內(nèi)直噴的雙噴射技術(shù)能夠讓它在靜音和節(jié)油方面得到提升，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)。
與動(dòng)力搭配的是6速手自一體變速箱，在擋把前方還帶有雪地駕駛模式、陡坡緩降和鎖止中央差速器功能。不過(guò)這些模式在我日常城市用車(chē)的情況很少使用。漢蘭達(dá)搭載的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一般情況下，它是前驅(qū)行駛，當(dāng)路面出現(xiàn)濕滑，或者在起步、加速、轉(zhuǎn)彎等情況下，它會(huì)最大分配給后軸50%的動(dòng)力。
漢蘭達(dá)的塊頭不小，開(kāi)起來(lái)并不會(huì)覺(jué)得笨重，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力對(duì)于我日常使用來(lái)說(shuō)完全足夠，油門(mén)響應(yīng)靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)1700rpm就能發(fā)揮全力，在城市當(dāng)中游走很從容，動(dòng)力銜接緊湊，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。
整個(gè)動(dòng)力方面的表現(xiàn)我非常滿意，動(dòng)力夠用，輸出平順，帶著家人出行也不用小心翼翼駕駛擔(dān)心車(chē)輛的闖動(dòng)影響他們的乘坐感受。
前麥弗遜后雙叉臂式的懸架系統(tǒng)技術(shù)很成熟，家用能夠保證舒適性，濾振性表現(xiàn)出色，無(wú)論是細(xì)碎顛簸路面，還是起伏較大的路況都能夠從容應(yīng)對(duì)，它并不是一味的軟，而是恰到好處，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐的表現(xiàn)也在正常水平，不會(huì)有那種忽忽悠悠開(kāi)大船的感覺(jué)。
剎車(chē)方面的表現(xiàn)同樣是偏舒適性的調(diào)校，我剛提車(chē)那會(huì)兒覺(jué)得剎車(chē)有些肉，后來(lái)我想難免會(huì)有這種感覺(jué)，畢竟是從跑車(chē)換成了SUV，兩個(gè)不同取向的車(chē)，主攻的方向不同，所以會(huì)覺(jué)得剎車(chē)方面表現(xiàn)一般。而開(kāi)久了之后，我覺(jué)得漢蘭達(dá)的剎車(chē)系統(tǒng)就應(yīng)該這么調(diào)校，畢竟是主打舒適性的車(chē)，平順性最主要，如果追求剎車(chē)性能的話，日常駕駛勢(shì)必會(huì)影響一些舒適性。
我最享受的時(shí)光不是什么人生的高光時(shí)刻，而是與家人的歡愉。每當(dāng)女兒坐在后面跟我聊著今天幼兒園發(fā)生的事情，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)快樂(lè)其實(shí)非常簡(jiǎn)單。我享受每一個(gè)與家人在一起的過(guò)程，是漢蘭達(dá)改變了我對(duì)通勤的觀念，讓我在家庭和工作上得到了最大的權(quán)衡。
空間表現(xiàn)是滿足家庭使用最基本的需求，在這方面漢蘭達(dá)可謂非常出色，我的身高是183cm，開(kāi)這輛車(chē)完全不覺(jué)得壓抑。
我特別喜歡前排中間的這個(gè)長(zhǎng)條形儲(chǔ)物格，放錢(qián)包、鑰匙、票據(jù)等小物件非常方便，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很少在其他車(chē)型上看到，我覺(jué)得是漢蘭達(dá)的一大亮點(diǎn)。
儲(chǔ)物格左邊還設(shè)計(jì)了一個(gè)小開(kāi)口，可以通過(guò)插孔從下邊將充電線順上來(lái)，讓前面更整潔一些。
中控臺(tái)上邊有個(gè)獨(dú)立的電子表，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、一目了然，而且無(wú)論什么光線情況下都能看清，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)卻極為實(shí)用。這種細(xì)節(jié)上的用心讓我對(duì)豐田造車(chē)?yán)砟钣芍缘馗械骄磁濉?/p>
座椅加熱配置在冬天真是非常實(shí)用，天冷的時(shí)候溫度從屁股上傳來(lái)可以讓身子很快暖和起來(lái)，在北方用車(chē)，這種配置真是不能少。
第二排即使是我的身高腿部仍有充裕的空間表現(xiàn)，家人乘坐其中完全沒(méi)有問(wèn)題。而且第二排地板中間平整，能夠保證中間乘客的舒適性。
坐進(jìn)第二排適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)整后，第三排坐進(jìn)成年人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
第三排座椅放倒之后，后備廂的空間表現(xiàn)也很出色，載著家人出游時(shí)需要攜帶的東西比較多，后備廂空間都能派上用場(chǎng)，兒童座椅、兒童車(chē)、大個(gè)行李箱都不在話下。
夸張些說(shuō)就是你可以將日常使用的東西隨心所欲地放在車(chē)內(nèi)，有的是儲(chǔ)物空間，后備廂的表現(xiàn)絕對(duì)是同級(jí)別中的領(lǐng)先水平。
每當(dāng)我工作到焦頭爛額時(shí)，看看我的漢蘭達(dá)，我就知道，快樂(lè)其實(shí)離我很近。所以如果你想有一臺(tái)家庭觀念很強(qiáng)的車(chē)，那么一定是漢蘭達(dá)。
一款賣(mài)了10年的車(chē)，現(xiàn)在還在熱銷(xiāo)，這不是沒(méi)有道理的。太極講究平衡，認(rèn)為這是做人做事的最高境界，而這恰好是當(dāng)今國(guó)人最主流的消費(fèi)觀點(diǎn)。干汽車(chē)媒體10年了，在我看來(lái)，操控最好的、加速最快的，一定不是那些榜單上銷(xiāo)量最好的。因?yàn)檫@些車(chē)只能滿足很小一部分群體的需求。
除了車(chē)本身，廣豐的服務(wù)也很值得一提。這里說(shuō)的服務(wù)可不是售前服務(wù)，而是售后服務(wù)，準(zhǔn)確的說(shuō)是暖心回饋服務(wù)。廣豐會(huì)定期給漢蘭達(dá)車(chē)主提供一些貼心又實(shí)用的回饋活動(dòng)。
比如我購(gòu)車(chē)一年之后，廠家聯(lián)系我，給我安裝的一套胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所有15款之后的漢蘭達(dá)車(chē)主都可以享受這個(gè)服務(wù)。胎壓監(jiān)測(cè)是非常實(shí)用的配置，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候并沒(méi)有這個(gè)配置，之后一直想自己裝一套，但一是覺(jué)得貴（好一點(diǎn)的要1-2千塊），二是擔(dān)心后期改裝影響原廠質(zhì)保。所以當(dāng)時(shí)的那個(gè)活動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是雪中送炭，4S店統(tǒng)一加裝，安裝有保證又不影響質(zhì)保，而且完全免費(fèi)，比自己加裝可靠譜多了。一般廠家是賣(mài)完車(chē)想辦法從車(chē)主身上繼續(xù)掙錢(qián)，像廣豐這種賣(mài)完車(chē)反而給車(chē)主送錢(qián)的確實(shí)非常少見(jiàn)。
除了硬件，廣豐還會(huì)定期給漢蘭達(dá)車(chē)主提供一些軟性服務(wù)，比如商場(chǎng)的免費(fèi)停車(chē)/洗車(chē)券，機(jī)場(chǎng)的貴賓休息室等。價(jià)值雖然不高但都很貼心，這些服務(wù)讓購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)從一次滿意的購(gòu)物體驗(yàn)變成了一個(gè)長(zhǎng)期的消費(fèi)服務(wù)，作為車(chē)主，我只能說(shuō)這種服務(wù)體驗(yàn)真的非常爽。
之前在選購(gòu)漢蘭達(dá)時(shí)我就想過(guò)，有沒(méi)有一款車(chē)是能夠同時(shí)滿足動(dòng)力好、空間好、底盤(pán)好、質(zhì)量好的？在漢蘭達(dá)推出之前，這是一個(gè)假命題。但是現(xiàn)在，他是一個(gè)真命題。在中國(guó)，大而全的東西一定是銷(xiāo)量最好的。為什么？因?yàn)樗涯阆胍慕o你一次性都配齊了，為什么我們現(xiàn)在很流行一站式家裝？就是這個(gè)道理。所以基于以上，我發(fā)現(xiàn)我無(wú)法在任何一輛除漢蘭達(dá)以外的車(chē)上找到舒適、家庭、動(dòng)力都能滿足我的車(chē)，這就是它的不可替代性。
推薦資訊
馬來(lái)西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動(dòng)盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級(jí)轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級(jí)硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個(gè)性化混動(dòng)SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關(guān)車(chē)型
豐田漢蘭達(dá)