開(kāi)著“移動(dòng)的大沙發(fā)”跑賽道 試駕全新天籟2.0T
發(fā)布時(shí)間：2019-05-12
提到日產(chǎn)天籟，在我的印象里它是我們父輩較為喜愛(ài)的一款車(chē)，它外觀大氣沉穩(wěn)、動(dòng)力平順、懸架舒適、空間寬裕，座椅非常柔軟舒服所以天籟有個(gè)外號(hào)叫做“移動(dòng)的大沙發(fā)”。無(wú)論商用還是家用天籟都較為稱(chēng)職，但就是少了一些年輕的氣息。
但經(jīng)過(guò)去年的迭代，第七代的天籟變得年輕了，與老款車(chē)型相比它擁有更時(shí)尚的外觀，動(dòng)力也經(jīng)過(guò)全新升級(jí)，加入了渦輪增壓車(chē)型。今天我們把這輛史上最年輕的日產(chǎn)天籟開(kāi)上了賽道，想知道“移動(dòng)大沙發(fā)”到底變得的有多年輕嗎？請(qǐng)看下文吧！
全新天籟此前有過(guò)試駕活動(dòng)了（了解詳情可點(diǎn)擊上圖），外觀內(nèi)飾本文不在詳細(xì)介紹，由于我此前一直沒(méi)有機(jī)會(huì)駕駛這輛車(chē)，此篇文章我主要介紹這臺(tái)車(chē)的賽道駕駛感受。
動(dòng)力單元煥然一新
除了外觀全新天籟的內(nèi)核也發(fā)生了很大的變化，以往天籟所有車(chē)款的發(fā)動(dòng)機(jī)全部使用自然進(jìn)氣的工作方式，而全新天籟則為發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了渦輪增壓器。天籟上這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)是它使用了可變壓縮比技術(shù)，來(lái)適應(yīng)不同工況，高壓縮比對(duì)應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)得中低轉(zhuǎn)速區(qū)間來(lái)獲得更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，低圧縮比對(duì)應(yīng)高轉(zhuǎn)速區(qū)間，可以提升動(dòng)力避免爆震現(xiàn)象。此外，這款可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以完美的適應(yīng)不同標(biāo)號(hào)的汽油。
冬天冷啟動(dòng)時(shí)熱車(chē)的過(guò)程總是比較漫長(zhǎng)的，將排氣歧管集成在缸蓋內(nèi)就可以在很大程度上改善這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)榕艢馄绻艿臏囟群芨?，在?chē)輛冷車(chē)時(shí)，可以通過(guò)缸蓋內(nèi)的排氣歧管對(duì)冷卻液進(jìn)行加熱。這就相當(dāng)于為汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)新增了一個(gè)熱源，效果便是熱車(chē)時(shí)間大大縮短，水溫上升迅速。而在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)，冷卻液也可以對(duì)車(chē)輛的排氣起到降溫的作用。當(dāng)排氣溫度降低之后，尾氣中的污染物含量會(huì)明顯降低，這有助于發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足更嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)，當(dāng)然了，廢氣的溫度低了，氣體的密度就會(huì)更高，渦輪的效率也會(huì)提高。
試駕體驗(yàn)
經(jīng)過(guò)這些項(xiàng)目的測(cè)試，我們不難發(fā)現(xiàn)全新天籟不僅外觀變的年輕，它的駕駛體驗(yàn)也有更新的地方。首先，動(dòng)力變的充足響應(yīng)更快，轉(zhuǎn)向的手感較為緊實(shí)指向性表現(xiàn)也不錯(cuò)，懸架雖然還是舒適的調(diào)校但是不再是一味的軟，壓縮到一定程度支撐性會(huì)變強(qiáng)增加了一些運(yùn)動(dòng)的味道。雖然如此，全新天籟其實(shí)還是一輛很好用的中型車(chē)，跑賽道依然不是它的強(qiáng)項(xiàng)。
全新天籟的外形變化很大，完全沒(méi)有了之前的中庸形象，而且在變得更加年輕、動(dòng)感的同時(shí)，也不乏前衛(wèi)感。隨著設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，它的受眾群體也會(huì)隨之?dāng)U大。褪去沉穩(wěn)商務(wù)的外形后，相信它將會(huì)吸引不少年輕人的目光。
它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣是全面革新，相比老款的設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué)，依然遵循日式設(shè)計(jì)的實(shí)用理念，各項(xiàng)功能的分區(qū)布局清晰明，同時(shí)錯(cuò)落有致的勾勒線條讓它看著更有層次感。
天籟本次換代的目的很明確，就是要讓天籟這個(gè)車(chē)系變得更年輕，讓青年消費(fèi)者也能喜歡上它。在全新天籟剛出世是我還沒(méi)有駕駛過(guò)它，只知道它的外觀和內(nèi)飾都經(jīng)過(guò)了全新升級(jí)變得年輕時(shí)尚。作為90后的我有些被吸引，但是還有購(gòu)買(mǎi)它的欲望，經(jīng)過(guò)本次試駕體驗(yàn)我確實(shí)感覺(jué)這一代天籟是由內(nèi)至外的年輕化，不僅有時(shí)尚的外觀，年輕的內(nèi)飾，動(dòng)力方面也是同級(jí)一等水平，相比老款它有更細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感和富有韌性的懸架，有時(shí)候你可以開(kāi)著它瘋一把，但大多數(shù)時(shí)候還是相當(dāng)舒適的，這也是大多數(shù)人用車(chē)的場(chǎng)景，我們不會(huì)一直激烈駕駛，那只是少數(shù)時(shí)候，絕大多數(shù)我們需要的還是寬大的空間和舒適的駕駛體驗(yàn)，全新天籟正是這樣的車(chē)。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 王亞捷）
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