單車評測
跑在公路的“火車”體驗北汽別樣的自動駕駛技術
發布時間：2019-04-04
自動駕駛所必備的硬件設施
自動駕駛在科技日新月異的今天可謂是最炙手可熱的技術，各家對于自動駕駛技術都有不同的見解和技術儲備。但我們平時聽說的自動駕駛技術大多都是單車自動駕駛，而今天要說的隊列式自動駕駛卻很少見。
北汽集團設想了這樣一個場景，在未來的高速公路貨運中，一個車隊的貨車有統一的加速、制動、轉向等所有有關駕駛層面的操作。在這一個車隊（大約10輛左右）中只有一個司機，但他卻可以同時駕馭一個車隊，這不僅僅降低了成本，也在某種程度上大幅提高了安全性。如此新奇的自動駕駛它是怎么實現的呢？我們接著往下看。
仍受技術限制的自動駕駛
總結：從我們今天簡短的體驗隊列式自動駕駛來看，無論是隊列式自動駕駛還是單車自動駕駛在現階段投入使用都不太現實。一是技術的不成熟造成在使用上的諸多限制，二來各國的法制法規在自動駕駛方面也不夠完善。例如自動駕駛的車輛出現交通事故這個責任的認定及判罰該怎么判定，都沒有明確的條文規定。但在不久的將來，作為趨勢化的自動駕駛這些勢必會隨著技術的發展而逐步完善。（圖/文/攝：網通社 喻鑫）
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內而外全面進化
卷出C級轎跑新高度 靜態體驗智己L6
超凡實力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關車型
北京越野北京BJ80