比翼虎個頭大還便宜 江鈴福特領(lǐng)界開著怎么樣
發(fā)布時(shí)間：2018-12-18
在我之前的認(rèn)知來看，江鈴福特是個游走在消費(fèi)級市場之外的品牌，盡管生產(chǎn)的也是福特車型，但動不動就是硬派越野或者大塊頭MPV，很難讓我從主流消費(fèi)領(lǐng)域想起他。直到領(lǐng)界的出現(xiàn)，領(lǐng)界定位于翼博和翼虎之間，但從外觀的氣勢度來看，我倒覺得比翼虎更有威嚴(yán)感和穩(wěn)重感。領(lǐng)界是江鈴福特面向消費(fèi)市場的一款產(chǎn)品，但依舊在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的硬派感受，細(xì)節(jié)刻畫非常硬朗。那么這款車究竟能有怎樣的實(shí)力讓居家過日子的老百姓買單呢？
前臉設(shè)計(jì)并沒有采用福特很多車型管用的“馬丁臉”大嘴設(shè)計(jì)，反而格柵面積有所收斂，不過也能夠在細(xì)節(jié)上看到福特家族六邊形的設(shè)計(jì)語言。細(xì)節(jié)裝飾件的質(zhì)感不錯，啞光感的格柵造型更顯檔次。
作為江鈴福特的車型，即便是再居家，也不會顯得過分的“娘”。車身尺寸在同級別里有著一定個頭的優(yōu)勢，尤其是車身寬度達(dá)到了1936mm，大大超過翼虎的1838mm，軸距也達(dá)到2716mm，同樣超過翼虎的2690mm，所以廠家宣傳這款車定位介于翼虎之下，在尺寸方面，倒是說不過去。
尾燈的造型可以用“簡單粗暴”來加以形容，尾部造型非常有力量感，厚重敦實(shí)的感覺非常突出，重心被放的非常低，尾部下護(hù)板采用銀色裝飾，顯得很有層次感，兩邊的兩個排氣尾喉裝飾效果很“土豪”。
排擋桿和四周按鍵的造型設(shè)計(jì)立馬讓價(jià)值感回歸到十萬左右，尤其是排擋桿的造型有著強(qiáng)烈的塑料感，四周按鍵也是大而無當(dāng)，“傻楞傻楞”的。好在這些按鍵都是實(shí)實(shí)在在的功能，包括電子駐車、駕駛模式、發(fā)動機(jī)啟停、車道保持、泊車輔助等，配置層面，讓你沒話說。
車內(nèi)的儲物空間我覺得比較豐富了，手套箱內(nèi)部沒有什么隔層，但容積足夠大，重要扶手是兩個方向開啟的，有點(diǎn)模仿奔馳車的模式，內(nèi)部的空間中規(guī)中矩，不是很大，也沒有太多偷空間的設(shè)計(jì)。
全景天窗對于這款車來說是個不錯的加分項(xiàng)，前后的延展都挺充分的，尤其后排，幾乎到了乘客的正上方頭頂，體驗(yàn)效果更棒。而且，如果你使用車載語音控制說一句“你好福特，我想看星星”，那么，全景天窗會乖乖打開。
前排座椅的包裹性非常好，整體坐姿是偏低的，讓你感覺不是駕駛的一臺SUV，更像是稍稍高一點(diǎn)的轎車。體驗(yàn)者身高182cm，將前排座椅調(diào)節(jié)至最低，頭部空間在一拳多一點(diǎn)。
領(lǐng)界的頂配車型，配備了一臺1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為143馬力，這款發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)，能夠減少負(fù)荷泵氣損失，增加膨脹功，提高發(fā)動機(jī)的熱效率，降低缸內(nèi)燃燒溫度，減小熱負(fù)荷。在動力性和經(jīng)濟(jì)性方面，有了很大提升。
領(lǐng)界配備了CVT變速箱，變速箱帶來不錯的平順性，但筆者覺得，即便是有48V電機(jī)的助推，車輛起步的靈敏性還是有點(diǎn)遲疑，并且電機(jī)的助力讓轉(zhuǎn)速在起步初期有點(diǎn)不穩(wěn)定，也有些影響加速的順暢性。
比如在制動時(shí)，制動能量回收會將電能轉(zhuǎn)化為車內(nèi)工作用電，車輛在加速或者起步時(shí)，輕混電機(jī)也能夠給車輛“加把勁”，改善起步怠速和加速響應(yīng)。
車輛幾乎能反應(yīng)路面所有的信息情況，對于一臺SUV來說，這樣的底盤反饋確實(shí)有點(diǎn)讓人意外。輪胎和發(fā)動機(jī)的噪音被控制的非常不錯，這也是福特一貫的優(yōu)勢，發(fā)動機(jī)在急加速時(shí)，沒有過分的嘶吼和吵鬧，輪胎的靜音性和風(fēng)噪抑制也都符合我的預(yù)期。制動效果來說，初段的反饋效果合適，沒有神經(jīng)質(zhì)也沒有剎車軟的現(xiàn)象發(fā)生。
轉(zhuǎn)向的力度非常舒服，回饋力大小適中，車輛總體的駕馭感是靈巧的，車頭相對而言有些沉，左右打方向，車頭的指向性有點(diǎn)笨重。但總體來說，是一臺城市里比較好開的SUV。
總結(jié)：江鈴福特領(lǐng)界總體的產(chǎn)品力水平我認(rèn)為是達(dá)到合資車型中游水平的，其中先進(jìn)的車內(nèi)科技氛圍和配置是這款車可圈可點(diǎn)之處，1.5T+48v的動力系統(tǒng)也在同級別中非常罕見。外觀設(shè)計(jì)方面，城市用車的品質(zhì)感也達(dá)到了讓人滿意的程度。所以從品質(zhì)感、精致感以及科技感等方面，這款車還是交出了一份滿意的答卷。
推薦資訊
馬來西亞媒體試駕奔馳EQB 300 四四方方的電動盒子
張叔試駕全新BJ40城市獵人版 由內(nèi)而外全面進(jìn)化
卷出C級轎跑新高度 靜態(tài)體驗(yàn)智己L6
超凡實(shí)力的世家級硬派越野 試駕全新BJ40刀鋒英雄版
更省心的個性化混動SUV 試駕廣汽本田致在e:HEV
相關(guān)車型
福特領(lǐng)界