向成功又邁進(jìn)一步 測(cè)試比亞迪新款宋燃油版1.5T
發(fā)布時(shí)間：2018-11-11
比亞迪自從把前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窈螅葋喌宪?chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言逐漸下放至每一款車(chē)型上。如今比亞迪新款宋也換上全新的前臉，除此之外內(nèi)飾設(shè)計(jì)也帶來(lái)翻天覆地變化，更時(shí)尚大氣了。都說(shuō)高顏值是第一生產(chǎn)力，顏值煥然一新的新款宋至少又向成功邁進(jìn)一大步。
外觀部分
雖然這一次比亞迪新款宋僅僅是一次中期改款，并沒(méi)有對(duì)動(dòng)力總成和機(jī)械結(jié)構(gòu)部分作出改動(dòng)，但煥然一新的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)還是能夠給消費(fèi)者帶來(lái)更多的新意。憑借著比亞迪最新家族設(shè)計(jì)完成一次成功的蛻變，視覺(jué)效果上更有好感度了。而車(chē)身尺寸的變化也僅僅體現(xiàn)在車(chē)身長(zhǎng)度方面，這是由于外觀設(shè)計(jì)的變化而導(dǎo)致的改變。
新款宋內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本上與比亞迪最新一代秦、唐一樣，中控臺(tái)一塊超大尺寸旋轉(zhuǎn)屏成為視覺(jué)焦點(diǎn)，不但簡(jiǎn)化了中控臺(tái)繁瑣的內(nèi)飾功能按鍵還為車(chē)內(nèi)帶來(lái)很強(qiáng)科技感。與老款比亞迪宋相比會(huì)更能夠討好年輕人的喜愛(ài)。
測(cè)試部分：
車(chē)輛起步并沒(méi)有特別猛烈，伴隨著一絲撓胎聲車(chē)輛開(kāi)始加速，行駛至?xí)r速40公里時(shí)切換到二擋，而達(dá)到時(shí)速75公里時(shí)切換至三擋，最終以10.31秒沖破時(shí)速100公里。
比亞迪宋全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦、最大扭矩240牛米，與之匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱，在數(shù)據(jù)上并不算亮眼，但是對(duì)于一臺(tái)城市SUV來(lái)說(shuō)這樣的動(dòng)力勝任日常使用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
除了雙離合起步時(shí)動(dòng)力銜接慢的詬病，在整個(gè)提速過(guò)程中還是相當(dāng)平順的，這確實(shí)叫人有些意外，雖然動(dòng)力方面并沒(méi)有特別突出，但是也不會(huì)給人拖泥帶水的感覺(jué)，在渦輪剛剛介入的時(shí)候還是能給一些沖勁的。
對(duì)于一臺(tái)主打家用的SUV來(lái)說(shuō)宋的整體表現(xiàn)相當(dāng)可以，注重舒適的懸架調(diào)校加上柔軟的座椅乘坐起來(lái)很像曾經(jīng)的豪華美式轎車(chē)，雖然這種調(diào)校不會(huì)為操控加分，但畢竟定位不同，而宋已經(jīng)很好的發(fā)揮出自身的長(zhǎng)處。
雖然動(dòng)力并沒(méi)有多么大的激情，但是切換到S擋你可以隱約的聽(tīng)到尾部傳來(lái)的放炮聲，聲音比較悶。最后就是制動(dòng)腳感，在初段確實(shí)有些虛位，這需要駕駛者去適應(yīng)，而這樣的調(diào)校也有好的一面，尤其是在堵車(chē)蠕動(dòng)的時(shí)候不會(huì)給腳部帶來(lái)過(guò)多的疲憊感。
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