實現你的純種跑車夢 捷豹 F-TYPE 2.0T 賽道試駕
發布時間：2018-06-14
自從捷豹F-TYPE在前段時間推出了2.0T車型后，我的內心是喜憂參半的。喜的是小排量四缸引擎可以大幅降低它的售價，讓更多的人領略到捷豹的魅力；憂的是它是否會搬起石頭砸自己的腳，畢竟2.0T的動力水準如論如何也難以把它和純種跑車聯系在一起。帶著這個疑問我來到了浙江國際賽車場，誓要在這里解開我心中的最終答案。
通過這次賽道體驗，我終于解開了心中的謎題：捷豹依然是那個捷豹，姜還是老的辣呀！別看它的發動機排量縮水，動力也“只有”300匹，不過它的百公里加速只比3.0的車型慢了0.1秒。而且小體積發動機使得車頭的重量更低，指向性反而更加出色，50:50的前后重量分配依舊保證了捷豹F-TYPE作為純種跑車的原汁原味。
捷豹F-TYPE 2.0T的外觀設計與其他版本相差很小，僅有的區別就是前臉下格柵的設計和尾部的單出尾排結構了。對于這么一款一出道既是經典的車型來說，實在不需要有什么太大改變。
車子內飾的設計與現款相同，依然是濃濃的戰斗范兒。在多媒體系統中，新車屏幕可以進行觸控操作，便利性大幅提高，而且雖然是2.0T的入門版，車子的整體配置依舊維持了高水準，十足的享樂派。
說點兒真的：這次捷豹F-TYPE 2.0T的賽道試駕猶如給我吃了顆定心丸，再次證明了捷豹這個品牌真的是名不虛傳，它對運動和操控的理解依舊是那么純粹，哪怕是2.0T的四缸機仍然可以帶給你很強的感官體驗，而且小排量的車子還可以大幅拉低售價。迷人的外觀、爆裂的聲浪還有強勁的動力，捷豹F-TYPE 2.0T依然是最純粹的純種跑車。售價方面，新車硬頂版為59.8萬元，敞篷版為62.8萬元，與最大對手保時捷718相差不大，而且相信在不久的將來經銷商還會有一定幅度的優惠。如果想體驗正宗英倫跑車腔調就算它吧，不會令你后悔的。
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