全新動(dòng)力是否依舊豹力 賽道體驗(yàn)捷豹F-type 2.0T
發(fā)布時(shí)間：2018-06-14
捷豹F-type是捷豹品牌運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的延續(xù)，可以說(shuō)它代表了捷豹對(duì)于速度和榮耀的追求，而這次，捷豹竟然給F-type塞入了一顆2.0T的心臟，這不禁讓人納悶，捷豹F-type是否還會(huì)像以往一般豹力，帶著這個(gè)疑惑，我們來(lái)帶了賽道，來(lái)近距離感受下這款2.0T的跑車。
尾部是比較容易辨識(shí)2.0T車型的地方，2.0T車型會(huì)在尾部的標(biāo)貼上進(jìn)行馬力的標(biāo)注（P300），另外2.0T車型的排氣管均從雙筒式的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換為較為扁平的風(fēng)格，最初這會(huì)讓看慣了3.0T及5.0T車型的人感覺(jué)到不太習(xí)慣，但看久之后會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)也還不錯(cuò)。
內(nèi)飾的亮眼之處在于中控的10英寸觸控大屏，全系搭載InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了實(shí)體按鍵，增強(qiáng)了科技感。同時(shí)內(nèi)部還支持4G WiFi熱點(diǎn)功能，系統(tǒng)的總體使用感覺(jué)比較流暢，操作也比較人性化。
對(duì)于捷豹F-type而言，動(dòng)聽(tīng)的聲浪也是吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)，在新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型上，捷豹增加了主動(dòng)排氣開(kāi)關(guān)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速下就能自行開(kāi)啟，或者如果你喜歡的話，也能夠通過(guò)按鍵進(jìn)行開(kāi)啟。
動(dòng)力的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之前在捷豹旗下的XE和F-pace上已經(jīng)得到使用，最大馬力為200匹和250匹，不過(guò)本次對(duì)于F-type上裝載的發(fā)動(dòng)機(jī)再次進(jìn)行動(dòng)力壓榨，使其最大馬力可達(dá)300匹。在駕駛時(shí)能夠感受到它的動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充沛的。
輕量化的設(shè)計(jì)是捷豹一如既往的作風(fēng)，這一次捷豹的工程師們讓輕量化的設(shè)計(jì)更上一層樓，由于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，捷豹F-type 2.0T車型在駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)更加輕盈，猶如一頭捕獵中的美洲豹一般。
全新的動(dòng)力帶來(lái)了全新的體驗(yàn)，2.0T車型并沒(méi)有因此喪失捷豹原有的魅力，對(duì)于性能的追求并沒(méi)有退步。2.0T車型的發(fā)布，在保留運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)還能夠進(jìn)一步降低門(mén)檻，對(duì)于喜好跑車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是一件好事，同時(shí)對(duì)于捷豹來(lái)說(shuō)，這樣的舉措能夠更好占據(jù)日漸成熟的跑車市場(chǎng)，可謂是一舉兩得。（圖/文 網(wǎng)通社 姚旦文）
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