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新聞綜合

9.98萬(wàn)起 第七代伊蘭特超值的絕不止價(jià)格

發(fā)布時(shí)間:2020-11-05

在經(jīng)歷了一段時(shí)期的蟄伏后,北京現(xiàn)代終于向A級(jí)家轎市場(chǎng)打出重拳。10月25日,北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市,售價(jià)9.98萬(wàn)-14.18萬(wàn)元。自2003年登陸中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),伊蘭特一直以其高性?xún)r(jià)比,深受中國(guó)消費(fèi)者青睞,而剛剛上市的第七代伊蘭特是否延續(xù)了這一特質(zhì),能否為消費(fèi)者帶來(lái)更高的價(jià)值體驗(yàn),成為備受消費(fèi)者關(guān)注的問(wèn)題。

同級(jí)最優(yōu)定價(jià)顯面向中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意

僅從9.98-14.18萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,第七代伊蘭特的定價(jià)完全處于A級(jí)家轎的水平線上,但是,第七代伊蘭特上市共推出了包括1.5L和1.4T兩種動(dòng)力在內(nèi)的六款車(chē)型,其中搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的中高配車(chē)型的定價(jià),明顯低于搭載同等動(dòng)力的競(jìng)品車(chē)型。要知道,某日系同級(jí)車(chē)型,全系僅搭載有一款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但其官方指導(dǎo)價(jià)的區(qū)間,幾乎與第七代伊蘭特一模一樣。

不僅如此,第七代伊蘭特上市的全部六款車(chē)型,都分別搭載了CVT無(wú)級(jí)變速箱,或者7DCT雙離合變速箱,也就是說(shuō),第七代伊蘭特全系都是自動(dòng)檔車(chē)型,而諸多日系、德系同級(jí)車(chē)型的低配版,僅僅只提供搭載手動(dòng)變速箱的車(chē)型。

為了讓年輕人更輕松的實(shí)現(xiàn)擁車(chē)夢(mèng)想,北京現(xiàn)代還推出了“鋒芒立享計(jì)劃”, 承諾購(gòu)第七代伊蘭特即就送商業(yè)險(xiǎn)+交強(qiáng)險(xiǎn),并為首任用戶(hù)提供了終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益,這兩項(xiàng)政策,相當(dāng)于向用戶(hù)贈(zèng)送了價(jià)值1萬(wàn)元的福利,既節(jié)省了購(gòu)車(chē)開(kāi)銷(xiāo),也降低了日后用車(chē)中的成本。

與此同時(shí),“鋒芒立享計(jì)劃”中還包含了最低1萬(wàn)元首付,或最高三年免息;2000元的置換補(bǔ)貼;購(gòu)車(chē)30天內(nèi)可退可換政策,1年9折/2年7.5折超高保值回購(gòu)政策等多項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車(chē)金融政策和福利。

此外,為了徹底打消用戶(hù)日后用車(chē)的后顧之憂,第七代伊蘭特還為購(gòu)車(chē)用戶(hù)提供了 BlueLink 基礎(chǔ)服務(wù) 3 年免費(fèi)無(wú)限流量,以及24小時(shí)免費(fèi)救援、3年/10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保,5年/10萬(wàn)公里動(dòng)力總成質(zhì)保等一系購(gòu)車(chē)權(quán)益及售后服務(wù)承諾。

刷新A級(jí)家轎產(chǎn)品之最,更顯第七代伊蘭特超高價(jià)值

除了在定價(jià)和“鋒芒立享計(jì)劃”上體現(xiàn)出的高價(jià)值,第七代伊蘭特在造型、空間、配置、性能等方面,同樣也突破了消費(fèi)者對(duì)于一款A(yù)級(jí)家轎產(chǎn)品的期待和想象。

第七代伊蘭特不僅在造型上呈現(xiàn)出與其它A級(jí)家轎產(chǎn)品截然不同的鋒芒既視感,還有著4680mm*1810mm*1415mm同級(jí)超大車(chē)身尺寸,以及同級(jí)最長(zhǎng)2720mm軸距,既滿足了年輕態(tài)消費(fèi)者對(duì)家轎產(chǎn)品個(gè)性化的需求,在乘坐空間上也顯現(xiàn)出了獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。

在智能網(wǎng)聯(lián)和智能安全配置上,第七代伊蘭特更可以說(shuō)達(dá)到了很多B級(jí)車(chē),甚至是很多價(jià)格不菲的豪華品牌車(chē)型才有的水準(zhǔn),它不僅開(kāi)創(chuàng)了A級(jí)車(chē)搭載車(chē)家互聯(lián)科技的先河,還刷新了A級(jí)車(chē)智能駕駛科技應(yīng)用水平的新高,擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS配置,能夠達(dá)到L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用水平,其中,F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車(chē)、RCCA后方交叉防碰撞輔助等 10 項(xiàng)功能更是同級(jí)獨(dú)有。

動(dòng)力方面,第七代伊蘭特也實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)平衡。新車(chē)提供Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)+智能CVT變速器和Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器兩套動(dòng)力組合,其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗僅為4.9L,而曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的Kappa 240T GDi發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW,最大扭矩211N·m,百公里綜合油耗也僅為5.2L。

毋庸置疑,無(wú)論是新車(chē)定價(jià),還是“鋒芒立享計(jì)劃”的推出,都彰顯了第七代伊蘭特這款產(chǎn)品物超所值的本質(zhì),相信第七代伊蘭特很快就能成為國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)的新寵,我們也有理由期待第七代伊蘭特能夠重拾“家轎王者”的市場(chǎng)地位。


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