"移動大沙發(fā)"中保研碰撞 天籟安全系數(shù)超豪華車
發(fā)布時間：2020-02-11
提到日產(chǎn)天籟，在我的印象里它是我們父輩較為喜愛的一款車，它外觀大氣沉穩(wěn)、動力平順、懸架舒適、空間寬裕，座椅非常柔軟舒服所以天籟有個外號叫做“移動的大沙發(fā)”。無論商用還是家用天籟都較為稱職，但就是少了一些年輕的氣息。第七代的天籟變得年輕了，與老款車型相比它擁有更時尚的外觀，動力也經(jīng)過全新升級，加入了渦輪增壓車型，它的受眾更廣了，吸引了不少年輕的消費者。
中國保險汽車安全指數(shù)管理中心按照《C-IASI管理辦法》規(guī)定對2019款天籟車型進行碰撞測試，選取的車型是2019款 2.0L XL舒適版（指導(dǎo)價18.78萬元）和2019款 2.0L XL Upper智行版（指導(dǎo)價為22.98萬元），前者來做常規(guī)的碰撞測試，后者來做車輛輔助安全測試。日產(chǎn)天籟的市場占有率很高，現(xiàn)在不少網(wǎng)約車公司也都在使用天籟作為專車車型，所以它的安全性尤為重要，今天我?guī)纯催@輛“移動的大沙發(fā)”的表現(xiàn)如何。
低速碰撞測試
首先中保研對車輛做了低速的碰撞測試，汽車在車速較低的情況下發(fā)生碰撞或刮擦事故是日常生活中廣大車主都會遇到的高頻問題，在低速碰撞中一般不會造成嚴(yán)重的人員傷亡。所以這項實驗是要測試車輛的耐撞性和維修的經(jīng)濟指數(shù)。
低速的正面碰撞和追尾碰撞均有兩項成績，分別是車輛耐撞性和車輛維修經(jīng)濟性。車輛的的耐撞性的評分標(biāo)準(zhǔn)是：測試前車輛會在定點位置做出標(biāo)記作為測量點，當(dāng)所有測量點的最大變形量≤2mm且變形后間隙>0mm時，則得分為3分；當(dāng)存在1個測量點的變形量＞2mm或者變形后間隙≤0mm（測量點位置出現(xiàn)直接接觸或交錯現(xiàn)象）時，則得分減去0.5分，即為2.5分，依次累加，本項最低分為0分。
車輛維修經(jīng)濟性的評分標(biāo)準(zhǔn)是：首先按照(車輛修復(fù)費用/廠商新車銷售指導(dǎo)價)*100（X/%）這個公式算出維修費用占車輛指導(dǎo)價的的百分比，然后按照百分比查詢分?jǐn)?shù)，當(dāng)?shù)脭?shù)小于3%時得24分，當(dāng)?shù)脭?shù)大于等于14.5%時成績?yōu)?分。
高速碰撞測試
汽車在中高速行駛中發(fā)生碰撞事故對車內(nèi)乘員是非常危險的，也直接影響到消費者的財產(chǎn)和人身安全。所以高速碰撞測試的意義十分重大，一起來看看天籟的表現(xiàn)如何吧。
這部分的等級評定是十分復(fù)雜的，我給大家簡單的介紹一下。首先有三大項，一、約束系統(tǒng)和假人運動等級評定，這一部分主要是檢測氣囊是否有效，以氣囊是否偏移和囊與假人的接觸面積來評價。二、假人傷害等級評定，這部分主要是評定假人在碰撞中所受的傷害，會測算人體各個部位所受的沖擊力。三是車輛結(jié)構(gòu)等級評定，測算車輛形變的程度。最后將這些匯總得到相應(yīng)的整體評級。接下來測試也是采用相似的評級方法。
側(cè)面碰撞：
車頂強度：
在汽車高速碰撞中極易形成揮鞭傷，即頸椎過度屈伸性損傷的座椅鞭打情形等，所以座椅和頭枕的作用也是不可忽視的，好的座椅和頭枕可以有效的保護車內(nèi)成員的頸椎。天籟在座椅和頭枕的測試中表現(xiàn)優(yōu)異，動態(tài)與靜態(tài)兩項測試都取得了G優(yōu)秀評級。
此外，中國道路交通中人車混行十分常見，路況條件較為復(fù)雜，加之人們的道路交通法規(guī)意識不強，導(dǎo)致涉及行人的交通事故高發(fā)。車輛必須考慮到對行人的保護性能，天籟在車外行人安全指數(shù)方面也有出色的表現(xiàn)，頭型試驗得分為14.93分、腿型試驗得分為6分（滿分）、總得分為21分，得分率69%，最終獲得G優(yōu)秀評級。
車輛輔助安全測試
隨著汽車電子技術(shù)向著智能和網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，新的車輛輔助安全技術(shù)不斷出現(xiàn)，可以在危機發(fā)生之前，對駕駛者進行預(yù)警，甚至可以在預(yù)警無效時，無需駕駛者介入即可實現(xiàn)車道保持、減速或者停車等避險措施，極大地提升了車輛的主動安全性，所以中保研對裝配輔助安全設(shè)備的車輛進行了測試。
總結(jié)
總體來說日產(chǎn)天籟的碰撞成績十分出色，美中不足就是車輛低速碰撞中的車輛維修經(jīng)濟性，在這種碰撞中最容易損壞的就是引擎蓋、大燈和保險杠。其中引擎蓋是雙層鋼板制成，彎曲后很難修復(fù)，一般都會換新，所以價格較高，隨著科技發(fā)展車輛大燈的技術(shù)也是日新月異，成本也隨之升高，這些都是車輛維修經(jīng)濟性的殺手。不過天籟的成績還是超過了一些豪華品牌的同級車，比如說全新寶馬3系在低速碰撞中獲得了P（較差）的評級，而奔馳C級的車外行人安全指數(shù)為A（良好）評級，表現(xiàn)不如天籟。
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