自九月份上市以來，針對奇瑞瑞虎5x顏的討論就從未停止過，網(wǎng)友們有說外觀個性的，有說前臉丑的，還有說是設(shè)計師家兒子畫的就有點過分了。不過美丑終歸因人而異，所以我們今天暫且不討論瑞虎5x的顏值，而是看看內(nèi)在，去到東軟Neusoft深度體驗一下他們專門給瑞虎5x研發(fā)的這套Cloudrive3.0多媒體系統(tǒng)。
● 概況
而據(jù)我們和東軟溝通所知，2018款瑞虎7以及未來上市的很多奇瑞車型都會搭載新的Cloudrive3.0系統(tǒng)，不過現(xiàn)款車型并不能通過OTA在線升級到3.0版本。
第三代系統(tǒng)相較第二代主要是針對大數(shù)據(jù)進行了更深度的挖掘，并對數(shù)據(jù)安全進行了升級，可以看作是對未來的布局，所以Cloudrive2.0系統(tǒng)的車主也不用著急，短期內(nèi)體驗上不會有太大的差異。
回到正題，東軟這次為Cloudrive3.0系統(tǒng)集成了科大訊飛語音、高德地圖、百度地圖、大眾點評、蝦米音樂、中國聯(lián)通等業(yè)界比較優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商的服務(wù)，還是值得期待的。那么下面就著重聊聊我在體驗之后，對這套系統(tǒng)幾個特點的感受。
● 視覺和整體流暢度
總的來說，Cloudrive3.0上的這套操作邏輯其實和手機、相機的設(shè)置都比較類似，算是比較直觀易用的了。在基礎(chǔ)功能方面，系統(tǒng)自帶蘋果CarPlay和百度CarLife手機映射，不是什么有特點的功能就不浪費篇幅單獨說了。
● 車載4G網(wǎng)絡(luò)
很多功能想要實現(xiàn)都必須依賴網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，3.0系統(tǒng)采用中國聯(lián)通的4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，信號、速度倒不用多說，和手機無異。而在我們最關(guān)注的資費問題上，我們也詳細詢問了工作人員，得到如下信息：
實話講，如果常使用在線聽歌、收聽網(wǎng)絡(luò)電臺以及導(dǎo)航等服務(wù)的話，即便是加上600M活動贈送流量，第一年每月800M流量也有些緊張。
由于支持4G網(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)也支持Send2Car功能，最典型的應(yīng)用就是你可以把手機高德地圖上的目的地等位置信息通過有線連接直接發(fā)送到車機上，免去了車機操作在一些功能上的不便，還是比較實用的。
除此之外，系統(tǒng)支持作為車載熱點分享網(wǎng)絡(luò)給車內(nèi)成員，但我的建議還是別用車載熱點了，畢竟相比于很多虛擬運營商動輒1000M流量只要1塊錢的市場行情，聯(lián)通這套車載4G網(wǎng)絡(luò)資費并不算便宜。
● 語音識別
這年頭沒個語音識別系統(tǒng)都不好意思叫智能多媒體系統(tǒng)，瑞虎5x這套Cloudrive3.0系統(tǒng)采用科大訊飛提供的語音識別技術(shù)，科大訊飛這些年在語音識別領(lǐng)域口碑不錯，也算是塊金字招牌了。
在識別的精確度上，常規(guī)指令下達10次能有8次獲得正確的反饋。像語音控制這種功能，當你在某一次使用中反復(fù)嘗試都得不到正確的回應(yīng)，可能就再也不會用它了，而Cloudrive3.0上這套語音控制系統(tǒng)的精確度我覺得合格。
● 遠程控制
遠程控制是我認為Cloudrive3.0上比較有亮點的功能，在使用過程中，需要在手機上先下載一個智云互聯(lián)App。
這個功能可以讓車主及時獲知車輛出現(xiàn)的問題，在看到儀表上的故障燈之前獲知更詳細的故障信息，理論上對安全性有所幫助，不過由于我們沒法體驗實際出現(xiàn)故障時App中反饋信息的細節(jié)情況，暫時沒法給出評價。
● 結(jié)語
總的來說，東軟為奇瑞開發(fā)的這套Cloudrive3.0多媒體系統(tǒng)確實能為車主帶來不少方便。一方面語音控制系統(tǒng)達到可用的水平，一定程度上能提高駕駛安全性，另一方面，遠程控制除了冬天常用的提前啟動發(fā)動機、打開空調(diào)預(yù)熱外，定位和鳴笛也都有相應(yīng)的應(yīng)用場景，必要時能解燃眉之急。而在瑞虎5x這個價位上（次低配車型8.69萬），Cloudrive3.0系統(tǒng)功能也是比較全面的。說起來，單就從車機系統(tǒng)層面講，Cloudrive3.0還真能帶來不小的用車幸福感。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
