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單車評測

開起來很友好 用起來很舒心 奇瑞瑞虎7動態(tài)體驗

發(fā)布時間:2020-01-16

動力輸出平順 有兩種駕駛模式選擇

昨天我們對奇瑞瑞虎7的外觀和內(nèi)飾部分進行了介紹(點擊查看),今天我們來看看它在動力和駕駛方面的表現(xiàn)。瑞虎7有兩款發(fā)動機可選,1.5T發(fā)動機搭配CVT無級變速器或6速手動變速器;PRO版車型使用1.6T發(fā)動機,搭配7速雙離合變速器,并且只有這一種選擇。這次我們試駕的車型則是使用1.5T發(fā)動機的的瑞虎7車型。

瑞虎7在CVT變速器的幫助下,動力輸出非常平順,這是傳統(tǒng)AT或者雙離合變速器難以比擬的。1.5T發(fā)動機起步輕快,很適合在城市中駕駛。瑞虎7采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),乘坐感受偏向舒適,整體來說給人的感覺非常友好。

配置厚道 標(biāo)配10.25吋多媒體屏幕

 通過對瑞虎7的逐步了解,你會發(fā)現(xiàn)其不但在設(shè)計和動力方面可圈可點,同時在配置上也非常厚道,例如全系配備的10.25吋多媒體系統(tǒng),全景天窗除了最低配外都有所配置,我想這些都是年輕人看重的配置。在儲物方面,排擋下面的超大儲物格,以及帶有隔板的扶手箱,這些都體現(xiàn)了奇瑞工程師們的心思。

總結(jié):

一天半的接觸讓我深刻感受到瑞虎7的產(chǎn)品競爭力,相比合資品牌的同級車,其在設(shè)計和配置方面都表現(xiàn)出了更高的水平,對比同級的自主品牌,瑞虎7也很有自己的特色。瑞虎7將會在2月18日正式上市,如果您正要購買這個級別價位的車型,它絕對是值得您去4S店看看的一款車

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