首搭xDrive四驅(qū) 補(bǔ)齊短板 3.4秒 劍指E63
發(fā)布時(shí)間：2017-09-13
全新5系的熱度才剛剛開始減退，寶馬就立刻來了一個(gè)“Double Kill”。在法蘭克福車展上，全新寶馬M5全球首發(fā)，如果說對(duì)于女人來說“包治百病”的話，那這臺(tái)來自寶馬M部門的全新性能機(jī)器，一定是許多男人的夢(mèng)想。全新M5的到來，旨在將極致運(yùn)動(dòng)和駕乘豪華的平衡升級(jí)，它做到了嗎？我很期待結(jié)果。
“全新”這個(gè)詞可不能瞎用，否則肯定被無情的打臉。而在我看來，全新M5絕對(duì)hold的住這兩個(gè)字，因?yàn)樗淖兓蔷薮蟮摹Ｐ萝嚧钶d了一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為441kW，峰值扭矩可以達(dá)到750Nm，相比現(xiàn)款提升非常大。如果你認(rèn)為一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)就是它的全部，那你錯(cuò)了，全新M5還首次配備了xDrive全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使其擁有更高的極限，最終的破百時(shí)間鎖定在驚人的3.4秒，堪比超跑。
當(dāng)然了，M5的價(jià)格也是很感人的，目前全新M5還沒有關(guān)于售價(jià)的消息，現(xiàn)款在售車型的售價(jià)為159.7萬-197.8萬元，預(yù)計(jì)新款的價(jià)格將與老款相近。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，全新M5將直接與RS7等對(duì)手展開對(duì)決，此外，目前還未引入國(guó)內(nèi)的AMG E63也將成為全新M5的對(duì)手。
同級(jí)別算是低調(diào)的 外觀套件沒有很夸張
說實(shí)話，我對(duì)全新M5的內(nèi)飾稍微有一些失望，新車的內(nèi)飾顯得有些過于低調(diào)了，甚至和普通版的全新5系都有幾分類似。全新M5的內(nèi)飾并沒有大面積的使用碳纖維這類材質(zhì)，只是在中控臺(tái)和門板內(nèi)側(cè)使用了一些進(jìn)行點(diǎn)綴，而且方向盤等關(guān)鍵位置的細(xì)節(jié)處理上也沒有凸顯出全新M5應(yīng)有的調(diào)調(diào)。反觀它的對(duì)手，AMG E63和RS7則非常注重內(nèi)飾與“普通版”車型之間的區(qū)別，這一點(diǎn)全新M5稍占下風(fēng)。
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