自內到外都是看點 全新A8科技豪華一起抓
發布時間：2017-09-12
今年，隨著奧迪換代A8/A8L的換代，豪華車三強BBA得豪華大型車都已經完成了換代。奧迪全新A8來的稍微有點慢了，但發布后讓人眼前一亮，各種黑科技武裝到牙齒，新車2018年新車將正式進口國內，很快就可以和國內消費者見面了。
各種黑科技武裝 用科技和智能展現豪華
咱們先來總的了解一下奧迪換代A8到底有什么值得大家關注的亮點。作為第四代車型（代號D5）的全新奧迪A8/A8L是基于MLB Evo平臺進行打造。外觀設計上引用了新的家族設計語言，看起來更加年輕犀利。內飾中采用多達7塊液晶屏的設計，整體科技配置也是眼花繚亂，真真的科技感。
那都配備什么黑科技了呢？例如配備了LEVEL 3級自動駕駛，這個是同級別車型中所沒有的；還有能做足底“大保健”、標配輕混系統等。此外，激光大燈、自適應電控空氣懸架、多種材料復合車身技術、遙控停車、3D Bang＆Olufsen高級音響系統、四輪轉向技術、四驅系統都有配備。
 奔馳S級長軸距版 |  寶馬7系Li |
如果說最先推出的換代奔馳S級充分定義了這個級別車型奢華的標準，而寶馬新7系除了豪華又有了駕控的賣點，那么此次奧迪A8/A8L換代主打科技，是用科技和品質來體現另一種奢華汽車生活。在這個級別市場，品牌的認同感和奢華感的營造個人認為很重要，但是此次，奧迪全新A8打算用高科技、舒適和智能來打拼，不能說誰壞誰好，各有各的優點。
外觀設計更犀利年輕 “大嘴”吸引眼球
全新A8的設計語言讓新車相比上代車型顯得年輕了不少，這種設計語言將引領奧迪家族未來車型設計趨勢。
A8成為首個使用激光掃描系統的量產車，幫助其實現擁堵自動跟車（60km/h以下）、LEVEL 3級自動駕駛等駕駛輔助功能。
側面來看，車側腰線下沉至門把手位置，從以前的貫穿前后改為位于前后車輪之間，降低了視覺重心，營造一種俯沖的感覺。車尾最引人關注的就是其全新的貫穿式OLED尾燈組，橫貫式尾燈可謂是點睛之筆，A8還引入了OLED技術，讓尾燈的點亮效果十分炫酷，這種設計也會出現在換代A6上。
尺寸方面，全新一代奧迪A8短軸版長寬高分別為5172/1945/1473mm，軸距為2998mm。A8L的長寬高分別為5302/1945/1485mm，軸距為3128mm。
| 全新A8L | 現款A8L | 奔馳S級長軸 | 寶馬7系Li | |
|---|---|---|---|---|
| 長度（mm） | 5302 | 5268 | 5250 | 5250 |
| 寬度（mm） | 1945 | 1949 | 1899 | 1902 |
| 高度（mm） | 1485 | 1471 | 1494/1497 | 1498 |
| 軸距（mm） | 3128 | 3122 | 3165 | 3210 |
奧迪A8的車身采用了最新一代奧迪空間架構（Audi Space Frame），鋁、鋼、鎂、碳纖維增強聚合物（CFRP）的智能混合，幫助全新A8擁有了更加輕盈、更加堅固、更加靈活的車身。A8的AFS車身，鋁的使用占比為58%，而碳纖維后墻（后排座椅后方）為車身上的最大部件，幫助整體車身提升了33%扭轉剛性。
內飾設計簡約風格 7塊液晶屏少見
內飾造型上，新車采用了環抱式的設計風格，最大的特點是整個內飾里物理按鍵非常少，甚至連空調出風口不仔細找都看不出來。簡潔明快的內飾將科技感與豪華感完美融合。根據配置和內飾風格的不同，其面板也有多種選裝。
A8配備多達7塊液晶屏，包括12.5英寸的全液晶儀表盤，10.3英寸的多媒體顯示屏，是導航、MMI系統的主顯示屏，而中控臺下面的9.0英寸的顯示屏，用于空調以及座椅的操作。
除此之外，新車后排還擁有一個巨大的中央扶手控制臺，并且也配備了可以拿下來的PAD，支持豐富的車內功能操控。
Level 3級自動駕駛領先其他對手
目前絕大多數主流自動駕駛研究者已將SAE標準當作通行的分類原則。目前在量產車領域，特斯拉公司正在銷售的Autopilot輔助駕駛技術屬于第2級技術。奧迪新A8成為首個使用激光掃描系統的量產車，幫助其實現擁堵自動跟車（60km/h以下）、LEVEL 3級自動駕駛等駕駛輔助功能。
在發布會現場，汽車大全編輯采訪了奧迪自動駕駛部門負責人默滕斯博士，他表示奧迪A8前期Level 3級自動駕駛并不會與全新A8上市同步推廣。因為就算在德國，這項技術在法規等方面還有問題，所以到中國應該還會晚一些。
奧迪的Level 3級自動駕駛系統擁有自我學習和自動升級的功能，而不是單單的程序編程，所以對于中國這種復雜路況來說，奧迪的自動駕駛相比競爭對手更加有優勢。奧迪也更加重視自動駕駛的開發與推廣，所以奧迪應該會比競爭對手更早的推廣自動駕駛，預計奧迪A6上就會配備自動化程度非常高的自動駕駛系統。此外，在開發過程中也有中國團隊參與其中，技術方面還與英偉達和法雷奧有合作，但是核心還是奧迪自己研發。
支持“足底按摩”大保健功能
全新A8L車內空間更加寬裕，特別是后排腿部空間，同時配備了奧迪的“放松座椅”，將副駕駛前排座椅背部的電動面板展開，后排乘客可以將腿部伸直，并可以享受足部按摩的“大保健”功能，這個還是比較新鮮的。
采用48V輕混系統更高效
在歐洲市場中，全新一代奧迪A8首先將推出搭載3.0TDI（柴油/286馬力）和3.0TFSI（汽油/340馬力）兩款V6渦輪增壓發動機的車型。未來其還將增加搭載4.0TDI（柴油/435馬力）和4.0TFSI（汽油/460馬力）兩款V8渦輪增壓發動機，以及6.0TFSI W12發動機的車型。新的輕型混合動力技術（MHEV，輕型混合動力電動汽車）在實際駕駛條件下，每100公里（62.1英里）燃料消耗進一步下降了0.7L。
奧迪的MHEV輕混技術基于新開發的48V電氣系統，相比乘用車常用的12V系統能夠更加節能并且高效。 48伏系統由帶式交流發電機（BAS）的皮帶傳動裝置連接到發動機曲軸上，鋰離子電池用作存儲單元。48V電器系統夠為混動馬達提供更多電力，滿足車上各種科技配置的用電需求。此外，新奧迪A8L e-tron quattro車型還可選裝奧迪無線充電技術，將充電板安裝在車庫地板內，從而實現無線充電等等。
奧迪AI主動懸架
奧迪這次也推出了主動自適應懸掛，就像奔馳S級的魔術車身和寶馬7系的魔毯懸掛。A8的自適應懸架系統采用48V電控系統，對于每個車輪，由48V電控系統提供一個電動馬達，可以在所有四個輪子上單獨增加或減少負載，從而在每個駕駛狀況下主動控制車身。或在碰撞發生時迅速升高車身，降低碰撞危害。
值得一提的是，全新一代奧迪A8還將全系標配quattro四驅系統。此外，就像寶馬7系一樣，全新A8同樣配備四輪轉向技術，讓A8的轉彎半徑甚至小于A4。
全文總結：
奔馳S級和寶馬7系的提前換代，給了奧迪全新A8更多的壓力。這樣就讓全新A8新車從里到外都是亮點，能看到的和看不到的地方都是精心設計打造，特別是各種黑科技的配備。比如奧迪A8各種燈的表演、內飾多塊液晶屏、領先對手的3級自動駕駛、7塊液晶屏、標配微混技術等等都讓我們眼前一亮。所以說，奧迪A8雖然姍姍來遲，但是各種科技和智能配置體現出的奢華也許是另外一種體驗。
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