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  一直以來，奧迪A4在國內(nèi)市場推出的旅行車就只有A4 allroad一款，和國產(chǎn)的A4L相比，這臺allroad不僅軸距短、空間小，而且造型上也不像海外版A4 Avant那么和諧，畢竟并不是所有人都能接受allroad那種“Cross”風格的。本屆法蘭克福車展上，奧迪A4全車系正式換代，我們在展臺上沒有見到allroad車型，取而代之的則是這臺全新A4 Avant，俗稱“A4旅行版”。相比A4 allroad，我相信對于身處國內(nèi)的朋友們一定更關(guān)注A4 Avant，隨著年輕消費群體對旅行版轎車的接受程度越來越高，A4 Avant也該是時候引進國內(nèi)，和3系旅行版、C級旅行版來一番競爭了。

■ 編輯點評：

作為奧迪來說，A4 Avant的引進應(yīng)該是遲早的事，如果再像過去那樣引進過分個性化的allroad車型，不僅在這一細分市場上難以和寶馬3系旅行版以及奔馳C級旅行版競爭，甚至自家小弟邁騰旅行版都會搶走一部分市場。而面對如今年輕消費群體對于旅行車的接受度越來越高，奧迪不可能看不到這一潛在市場的未來走勢。另一方面，作為產(chǎn)品本身來說，這一代A4 Avant著實做到了同級別最強的科技感，作為BBA中最晚換代的車型，有如此表現(xiàn)我們一點也不驚訝，而且全新一代MMI系統(tǒng)和矩陣式全LED頭燈等先進技術(shù)在和對手競爭時確實很容易讓人眼前一亮。剩下的問題就很清楚了，面對競爭對手們已經(jīng)完成了換代，早早進入了國內(nèi)市場，奧迪何時才會走出關(guān)鍵的一步？價格會給出驚喜嗎？值得期待。（文/圖 汽車之家 黃正橋）