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  奔馳在2015年的北美車展正式發布了GLE運動SUV，這塊市場此前相當長的一段時間一直被寶馬X6所占領。因為人們覺得賦予一輛城市SUV以跑車線條是不可思議的，廠商也不會輕易嘗試去設計這樣一款產品，只有寶馬這么任性，但它卻任性且成功了。同樣作為德國品牌，奔馳應該是也想通了，為了能得到更多的銷量，去嘗試這一市場，所以GLE運動SUV作為第二位任性者，在ML更名為GLE之后誕生了。

編輯點評：

在改名為GLE級之后，奔馳順勢推出了GLE運動SUV，其目標也很明確，就是寶馬X6。也許現在仍然會有很多人覺得將跑車的線條移植到SUV上面是非常荒唐的事情，但對于一個公司來說，盈利是其最大目的，況且寶馬X6的銷售成績非常喜人（從我們獲得到的數據來看，從2009年1月到2015年7月，寶馬X6的上牌數62815輛，寶馬X5的上牌數為179080輛。X6的設計風格在SUV產品中并不屬于主流，但依然能夠達到X5銷量的1/3以上，可以說明這款車的銷量很不錯，受到了市場的認可。），就算外形被人批判，能夠銷售更多的車型才最重要。
雖然是入門產品，但GLE 320 4MATIC運動SUV在配置上并不差，這個級別應有的舒適性和安全配置并不缺，況且在外形上GLE運動SUV系列三款車的差別并不大，買最低配也不容易被別人認出。和競品對比，這款車在配置方面不落下風，動力數據雖然略微不占優，但實際的性能應該完全能夠滿足日常使用。而GLE 320運動SUV最大的優勢在于價格，與同樣6缸渦輪增壓發動機的競品寶馬X6 35i領先型相比，幾萬元的差價對最終購買誰會產生非常大的影響。總體來說，我覺得雖然是入門車型，但卻具有非常高的性價比。（文 汽車之家 祁子鑫）

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