進一步提升 實拍新保時捷911 Carrera S
發布時間：2015-09-12
更小的排量，更低的排放，同時又能很好的規避排量稅，渦輪增壓技術不僅在常見的民用車中越來越普及，并且在跑車領域也逐漸被各大廠商所運用。不過，雖然廠家都已開始更替渦輪增壓發動機，但在車迷或是消費者中，始終有那么一批“自然吸氣至上”群體，似乎認為渦輪增壓器的引入就意味著“味道變了”，“不純粹了”。那么，如果告訴你新款911 Carrera S上的這臺全新的3.0T發動機最大功率達到了420馬力，不僅比老款3.8L自然吸氣發動機高出了20馬力，并且0-100km/h加速時間還縮短了0.4秒，甚至官方公布的百公里油耗還控制在了8L以下，你真的還會糾結“渦輪增壓”這四個字嗎？
由于此次活動時間有限，并且所有車輛都為試裝車，因此拍攝了多臺車輛，顏色并不統一，觀看體驗受到一定影響，請見諒。
● 編輯點評：
從一切的賬面數據來看，新款911相比老款車型有著巨大的提升：跑得更快、排放更低、技術含量更高、配置更豐富、選裝件也更多樣化。然而在價格方面，高出老款車型幾萬元的起售價或許會令不少對搭載3.0T發動機的911有所失望，畢竟它的排量稅更低。可是，在這么多“進化”的前提下，賣的更貴似乎也在情理之中吧？（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）
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