外觀簡潔時尚 新天語SX4酷銳版實拍解析
發(fā)布時間：2017-06-08
天語SX4可以說是長安鈴木在國內(nèi)最暢銷的車型，它那年輕時尚的造型吸引了不少年輕人群購買。這輛車也是國產(chǎn)第一款正式推出的Cross車型。SX4的名字中的S代表運(yùn)動（sports），X是Crossover交叉車型的意思，4是四驅(qū)的意思，只是在國內(nèi)生產(chǎn)的天語SX4把這個名字的概念沒有完全體現(xiàn)，把四驅(qū)系統(tǒng)完全割舍掉了。
其實在天語SX4銳騎版上市的時候，我一度認(rèn)為這款經(jīng)典的小車要被更多的人劃出自己的購車目錄之中了。造型顯得很臃腫，而且總感覺那樣的設(shè)計出現(xiàn)在中型以上的車型上才會協(xié)調(diào)。而這次新款天語SX4酷銳版的出現(xiàn)，也終于回歸了這款經(jīng)典小車本應(yīng)該有的特征。
外觀篇：
車頭部分拋棄了銳騎版那種圓頭圓腦的設(shè)計，更多的融入了棱角的設(shè)計，不但簡單明了，有多了幾分肌肉感。原本有些夸張的格柵變成蜂窩狀后顯得更加簡潔。車頭也是這次改動最大的一部分。
車身整體將大量的黑色裝飾面板設(shè)計取消。雖說主打的就是偏近跨界的風(fēng)格，當(dāng)那種黑色的面板放在天語SX身上還是顯得有些突兀。就像裝飾自己的房子一樣，有時候越簡單反而能夠獲得夠好的視覺效果。
尾部整體輪廓沒有明顯的變化，不過反光面板移到了保險杠兩側(cè)之后，讓車身看起來更加寬了，顯得很穩(wěn)重。尾燈由原來的鹵素光源更換為更加時尚的LED光源，不僅在實用性還是美觀上面都起到了積極的作用。
天語SX4酷銳版的車身尺寸為4135mm*1755mm*1605mm，車身尺寸方面沒有任何改變，2500mm的軸距在同級別車中沒有明顯優(yōu)勢，不過也能夠滿足大多數(shù)的家庭需要。
內(nèi)飾風(fēng)格雖與現(xiàn)款車型大致相同，但在細(xì)節(jié)處理上更為美觀時尚，運(yùn)動感也增加了不少。方向盤依然沿用了之前車型上的三幅設(shè)計，同時集成了音量調(diào)節(jié)等功能控制，
儀表盤雖然也隨了整款車的簡潔風(fēng)格，不過這配色就太.......只能說是有點復(fù)古吧，不過數(shù)據(jù)顯示還算清晰，而且比較全面。此次實拍的車型沒有配備彩色液晶顯示屏，不過AUX、SD卡等娛樂配置還是比較齊全。而變化最大的地方就是空調(diào)控制區(qū)域了，旋鈕的設(shè)計更加時尚，用起來也更加方便。
新款車型的座椅非常有特色，雖然采用的是絨布的材質(zhì)，但外形及配色的設(shè)計乍一看上去有些真皮材質(zhì)的味道。座椅采用了橘黃與黑的雙色搭配，并配以條紋設(shè)計，突出了運(yùn)動感。在前排座椅后方還采用凹陷的設(shè)計，變相增加了后排的乘坐空間。后排沒有配備出風(fēng)口，不過在同級別車上倒也不算什么缺點。
2500的軸距對于這款兩廂車來說已經(jīng)十分夠用了，170cm的模特坐在里面還有很大的余量，相信只有身高體形不是非常特殊的人完全不用在意它的空間是否符合你的需求。
儲物空間對于鈴木SX4酷銳版來說也是一個值得炫耀的地方，不管是后備箱還是車內(nèi)放置物品的空間都非常充足，完全可以滿足日常需求。
動力及懸掛篇：
天語SX4在動力方面沒有變化，依舊搭載為1.6L與1.8L兩款發(fā)動機(jī)，同時匹配5速手動及4速自動變速箱。1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為：80kW/5500rpm，峰值扭矩為：144Nm/3500-4500rpm；1.8L發(fā)動機(jī)最大功率為：96kW/6200rpm、峰值扭矩為：170Nm/3500-4500rpm。懸掛采用前麥弗遜式獨(dú)立、后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架。
雖然鈴木也曾經(jīng)對中級別以上的車型進(jìn)行過嘗試，但以擅長制造小車的他們來說表現(xiàn)并不是太好。而對于長安鈴木而言，天語SX4是他們的重中之重，甚至說是他們的門面也不為過，所以對其不斷的加以優(yōu)化設(shè)計才能讓這款車在國內(nèi)小型車市場上面走的更遠(yuǎn)。
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