絕對汽車中的切工EX 就是嘴太大 牌照掛哪
發布時間：2017-04-20
女人沒有不喜歡鉆石的，除非傻！男人的第二情人一般也都是車，除非娘！那么問題來了，有沒有一款車可以做到男女通吃？別說還真有！雷克薩斯NX就是個最典型的例子，絕對算得上汽車界的切工EX。
論切工的重要性，那是必須的！影響鉆石價值的標準叫4C，所謂4C就是重量、色澤、透明度和切工的簡稱，而其中唯一一個可以人為控制的就是切工，你說重要不重要。切工又分為四個等級，最高的便是EX（EXCELLENT）。
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此時此刻，你內心一定會有這樣一句獨白：
BB這么多，這跟車有半毛錢關系？
當然有關系，就像搞對象，凡是一上來就說喜歡你“心里美”的都是扯淡，建立第一印象的永遠是外表，車也是一樣。
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就拿這次上海車展上發布的全新雷克薩斯NX為例，這長相簡直沒誰了，咱先不管它內心是否富足，就沖這外表就足以征服各種年輕男女。而且老款在以前就憑借著有如鉆石一般的外觀打下了一定的女性基礎，這可不是我亂說，看著路上一個個光鮮亮麗的小姐姐們開著的NX你就知道了。
這么大一顆“鉆石”什么價？
這么大一顆“鉆石”還真不算貴，而且還是進口的，現款的價格區間是31.8萬-50.8萬元，預計新款不會有太大的出入，基本和現款保持一致。
對手有什么動向？
說到NX的對手，最具代表性的當然是BBA了，奧迪Q5馬上要換代，奔馳GLC現在有如神助，銷量那是杠杠的，再加上寶馬X3換代又國產的消息，這么一看全新雷克薩斯NX上市后的壓力還是相當大的。
新的更好看了？
新車變動最明顯的地方就是前臉，嘴更大了，紡錘形中網的面積進一步擴大，好看確實是好看，可我就有一個問題，請問牌照應該掛哪？大兄弟！
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還有就是在下杠左右兩端增加了網狀結構，目測應該是可以起到擾流或是冷卻剎車的作用。此外，大燈造型沒有進行太大的改動，但內部結構改為三個LED燈組單元，繼續保留了比較有特點的日間行車燈。
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關于大小
關于全新雷克薩斯NX的車身尺寸數據，目前還有可靠的消息，但預計和老款車型不會有很大的出入。說實話NX在車身尺寸上確實沒占到什么便宜，尤其是在軸距方面，要比其它的競品短了100mm左右，這對乘坐空間或多或少都會有一定的影響，尤其是后排。
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外觀這么炫！內飾還會差么？
從新車內飾的官圖來看，變化非常小，我找了半天也沒找到太大的區別。中控臺的立體感很強，而且大多是棱角分明，估計是要和外觀形成呼應。估計新車內飾的材質和填充物也不會有太大的變化，這樣一來應該還是會很舒服的，至少會非常的軟。
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新車加料了？還是閹割了？
全新雷克薩斯對于配置上的升級還是挺大的，首先中控臺屏幕從原先的7英寸升級為8英寸（低配）和10.3英寸（高配）。同時對空調控制區進行了簡化，按鍵少了是肯定的，但好不好用還要以后才知道。
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安全才是最重要的！
看得出全新雷克薩斯NX在主動安全上下了一定的功夫，新車配備了LSS+智能安全系統，這其中整合了多項主動安全配置，如PCS預碰撞安全系統、ACC自適應巡航系統、LDA車道偏離預警系統和AHB遠光燈自動控制系統等，并且還搭載了ICS智能間隙聲吶系統。
軸距比競品短，影響空間嗎？
由于客觀原因，暫時還沒有辦法進行實際的空間體驗，但新車的尺寸相比老款應該不會有太大的出入，所以根據老款的車內乘坐空間來看，應該還算可以，并不會太過于局促。
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動力怎么樣？
全新雷克薩斯NX一共有三款動力，分別搭載2.0L、2.0T和2.5L（混動車型）發動機，其中頂配所搭載的2.5L發動機最大輸出功率為114kW，搭配了兩臺電動機，最大功率分別為105kW和50kW。傳動系統是一臺E-CVT變速箱。新車采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，并且引入了AVS自適應可調懸掛。
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雖然有BBA的圍追堵截，但NX憑借外觀和價格上的優勢，競爭力還是很穩的。畢竟作為一款中級SUV，進口的身份加上豪華品牌的外衣，能夠給NX帶來不少的關注度。從現款NX來看，起售價僅為30萬出頭，無論是和Q5比還是和GLC比，都要低了不少，這個優勢還是相當明顯的。再加上外觀上的先天優勢，以及配置的厚道，所以全新NX在對抗BBA時，也許會讓我們眼前一亮。
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