混搭運動范 納智捷全新小型SUV車展實拍
發布時間：2017-04-19
在上海車展開前，我們拍攝到了納智捷全新小型SUV——優5（疑似命名）的圖片，該車在今年的上海國際車展上進行了全新首發。新車定位為小型SUV，從實車來看，納智捷這次只展出了新車的外觀部分（車門不能開啟），具體信息官方并未透露，從展示車輛來看，該車有著非常運動化的設計理念，接下來我們先一睹為快。
新車還沒有一個正式的官方命名，據悉這款車可能命名為優5或者是炫5，并且將可能以網友投票的方式來確定最終的名字，我們暫且就稱它為優5吧。
優5的外形設計明顯走的是運動路線，車頭有著巨大的六邊形中網，內里是類似奔馳滿天星的點陣式設計元素，整個中網和納智捷的LOGO和頭燈貫穿在一起，頭燈微微上揚，看著有點小惡魔的感覺。
從側斜側方看上去，頭燈看上去是一直蔓延至整個發動機蓋的，有點像是微微張開嘴的鱷魚，發動機蓋兩側上隆起的線條非常夸張。頭燈內有透鏡，并設計了U型的LED日間行車燈。
優5的整車的線條流暢，不過能夠看得出這次新車的展出顯得有些倉促，估計您也發現了照片中的藍色車漆的反光非常明顯，是一種類似珠光漆效果的涂裝，實際上細看了一下這臺展車是貼膜展出的。
白色的車頂、A柱以及綠色的外后視鏡和行李架顏色反差度很高，車頂上的行李架和我們常見的行李架也不太一樣，它的前后兩頭都是凸出來的，這樣的設計應該不會出現在真正的量產車上。
高腰線也傳遞出了更多運動特征，但搭配輪拱上方的黑色涂裝，猛地看上去更像是通過改裝避震器把車身升高的感覺，兩種完全不同的元素混搭在一起，說實話個人感覺不是太協調。
為了營造出運動化的視覺效果，優5概念車的輪圈用到了18寸，更加夸張的是，制動系統用上了來自AP racing，而且是前對向6活塞后對向四活塞的產品，剎車盤前后都用上了分體式打孔通風盤，光是這套制動系統，少說也有7萬元人民幣了，以優5的定位來說，這套制動系統的造價已經超過了差價的一半，所以，當然也就是在概念車上給我過過眼癮而已嘍。
車尾部分，優5同樣使用了撞色設計，高對比度弱化了造型給我帶來的視覺沖擊力。尾燈和頭燈遙相呼應同樣微微上揚，從后雨刷器的位置能夠看出優5的后風擋非常窄，想必后方視野會非常差。
但細看之后我發現設計師其實早就考慮到了這個問題，所以在后雨刷器下方設計了一個攝像頭，這并不是我們常見的倒車影像攝像頭，而是最近常出現在高端車型上的流媒體后視鏡。
據悉該車有望將與新款優6 SUV共享PSA集團的1.6T發動機，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。說到優6 SUV，在之前的宣傳中總是在各種強調運動性能如何如何，查了下資料我才明白納智捷的自信是怎么來的，因為優6 SUV是有著“GT-R之父”稱號的水野和敏。?
記得曾經在優6 SUV的試駕活動上，水野先生說：他有個一個夢想，就是利用日本的造成經驗結合臺灣的IT技術和中國大陸市場的需求，打造出一款民用車領域的“亞洲神車”，而且據說這應該是GT-R之父最后的作品了。事實上水野先生參與研發的時間不足一年，最終成品的表現并沒能驚艷到我們，優6 SUV今年前兩月的銷量僅不到3000臺，確實沒什么存在感。
從懸架形式上來看，新車與之前的優6 SUV同樣使用前麥弗遜后扭力梁式懸架，后懸架和現款優6如出一轍，從展車懸架上的灰塵來看，這臺車或者說這套懸架是在路上行駛過的，當然，這并不表示真正的量產車會使用這套懸架系統。
?希望它能從水野先生那得到真傳吧。動力部分我們猜測新車將使用來自PSA集團的1.6T渦輪增壓發動機，這臺發動機在不少標致、雪鐵龍的車上都有出現過，對它我們并不陌生。
?如果新車使用這套動力系統的話，那么可以猜測它的動力性能還是非常猛的，優6 SUV的0-100km/h加速在9秒左右，要知道它的整備質量超過了1.5噸，而這款新車定位為小型SUV，車身尺寸和整備質量都不是同一個級別的，我們可以參考使用同樣動力系統的C3-XR，它可是8秒俱樂部成員，優5（該車）可以參考這個成績。
總結：
從展車來看，這次納智捷對這款概念車準備的并不算充分，在夸張的外觀下，我們能感受到廠家希望能夠打造出一款動感十足的小型SUV，目標消費群應該是剛剛步入工作不久的年輕人（90后），除了時尚的外觀，年輕人對車內配置尤其是多媒體系統的功能與便利性是非常挑剔的，估計納智捷正在緊鑼密鼓的研發中吧。
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