外觀小改/配置不變 2012款鋒范到店實拍
發(fā)布時間：2017-03-15
2012年的2月8日對于廣汽本田來說算得上一個雙喜臨門的日子，隨著2012款雅閣的上市推出三年之久的鋒范也迎來了一次年度改款。不過與雅閣的配置升級相比，2012款鋒范則更注重外觀的“進化”。下面，我們就將和這款既熟悉又陌生的鋒范進行一次“親密接觸”。
2012款鋒范主要變化
2012款鋒范1.5L MT 精英版
2008款 1.5L MT 精英版
與老款車型相比，2012款鋒范的變化主要集中在外觀部分。經(jīng)過裝點之后的霧燈配合全新設計的前臉散發(fā)出更強的沖擊力。而更換配色后的尾燈與新增的反光板則使得新款鋒范更加易于辨認。但與“大動干戈”的外觀相比，2012款鋒范的改動則僅僅體現(xiàn)在空調(diào)按鈕的顏色上。
由于并非換代車型，2012款鋒范并未對車身尺寸進行調(diào)整。不過其造型上的幾處改變還是可圈可點的。相比于老款車型直入散熱格柵的線條相比，新款鋒更為簡潔的設計則為其增添了幾分凌厲。另外在進氣格柵的處理上，盡管仍為三幅設計，但間距變大之后卻憑空多了些許大氣，此外全新設計的散熱格柵也很是動感。
精致的鹵素大燈采用遠近光一體的設計，而修長的造型也使其巧妙的與格柵融為一體，并有效的增加了車頭的張力。與此同時，加裝了外部裝飾之后的霧燈不僅與撒熱格柵相得益彰，在風格上也更偏于運動。
車身側面，長達2500mm的軸距給了鋒范比拼緊湊級車型的本錢,同時也讓原本局促的車身線條不在臃腫。而尺寸為175/65 R15的米其林輪胎卻因為尷尬的寬度使得剎車成績大打折扣，不過如此悲劇的情況并未出現(xiàn)在更換大號輪胎的1.8L車型上。
同前臉的變化相比，2012款鋒范在尾部造型上的改動就顯得有些“小打小鬧”了。在本就棱角分明的造型下，“舊貌換新顏”的尾燈采用了全新的配色。而位于底部新增護板上的反光板則將在夜間有效的提高新款鋒范的辨識度。
動力方面，隱藏于2012款鋒范機蓋下方的仍舊是我們熟悉的那臺1.5L與1.8L發(fā)動機，其中排量較大的1.8L發(fā)動機其最大功率為103/6300 KW/rpm，最大扭矩則達到了174/4300N·m/rpm，而另一臺1.5L的發(fā)動機則延續(xù)了本田一貫平順持續(xù)的特點。
在變速器的選擇上，2012款鋒范依舊提供了5速手動與5速手自一體兩種選擇，其中1.8L的豪華版以及旗艦版車型還有配有換擋撥片。另外，前麥佛遜與后扭力梁式的懸架組合也可滿足一般家庭用車。
當外觀的介紹告于段落之時，也基本就意味著2012款的鋒范再無其他變化，因為在配置方面紋絲不動的新鋒范只是將中控臺上白色的按鈕換為黑色，將儀表盤的背光換為藍色，除此之外再無其他。
內(nèi)飾方面，簡約實用的風格依然是2012款鋒范所秉承的。動感十足的方向盤帶有網(wǎng)狀裝飾，而1.8L豪華版與旗艦版車型還擁有多功能按鍵。此外，依舊簡潔的儀表盤設計與全新的藍色背光相輔相成。
在中控臺的設計上，大量的功能按鍵錯落有致，一些常用的按鈕還被刻意的放大，四周銀色的裝飾板也將一絲金屬般的質(zhì)感導入其中。而在中控臺的下方則配有12V的外接電源，并于暗格內(nèi)配備了AUX/USB接口以供消費者使用。
對于一款最高售價達15.98萬元的車型來說，即便是旗艦版的鋒范也未曾配有電動座椅，這不得不說是一個遺憾。不過好在鋒范在空間上的表現(xiàn)還是十分令人滿意的。通過各種巧妙的設計，使得無論是在前排還是后排鋒范均表現(xiàn)出色。
編輯點評：對于2012款鋒范的變化我個人認為并沒有改到“點”上，之前由于模糊的車型定位以及殘弱的剎車所造成的影響仍將禍及新款車型上，不過也許對一款年度改款車型我們并不應該奢求太多，而至于消費者到底買不買賬，我們則只有拭目以待了。
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