選擇性豐富！試駕海馬S5 Young&強動力版
發(fā)布時間：2017-03-21
剛剛進(jìn)入2017年，回顧過去的一個月，海馬S5已經(jīng)是我試駕的第三款自主品牌的全新小型SUV車型了，沒的說，都看得出小型SUV市場人人都想分一杯羹，但是層出不窮的產(chǎn)品都擁有著非常強大的競爭力，要站得一席之地甚至與他人平分秋色，海馬S5到底有沒有這份能耐呢？
本次試駕的車型為海馬S5 Young版，屬于全新車型，而它也是本次試駕的重點車型。但是在它身邊還有一款海馬S5 強動力版，這一款車型也有不少的長進(jìn)哦！
說到這兩個版本，那可得好好聊一下，以免各位分不清楚。
紅色的車型為海馬S5 強動力版，所謂強動力也就是它使用了1.5T+CVT動力，以及1.6L+6MT的動力組合，共計6款車型。而在配置上也對高配車型的配置進(jìn)行了下放，進(jìn)而強動力版全系標(biāo)配了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，定速巡航，自動大燈同時后懸掛采用了多連桿獨立懸掛，而它本質(zhì)上實為現(xiàn)款海馬S5車型的增配車型。
白色的車型為海馬S5 Young共兩款車型，它在一定程度上可以說是現(xiàn)款S5的換代車型，它擁有最新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，并且但是卻全系只使用了1.6L自然吸氣發(fā)動機以及5MT變速箱，這樣你也就明白為什么另一款叫做強動力版了。而相比較強動力版的主駕駛自動座椅，Young則均使用了手動座椅調(diào)節(jié)，而且后懸掛均為扭力梁設(shè)計。
在價格上，而這將有著極大的重合區(qū)間，可以肯定的是，Young版的起售價為7.98萬元。那么接下來，我們先看看海馬S5強動力版都有了什么改進(jìn)。
·海馬S5 強動力版
強動力版使用的1.5T發(fā)動機擁有最大120kW的功率，以及最大223N·m的扭矩，傳動系統(tǒng)上使用了CVT無級變速箱。同時全系標(biāo)配了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，使得轉(zhuǎn)向更加輕松。除此之外標(biāo)配了定速巡航和自動大燈，以及加裝了自己研發(fā)的全新電子中控系統(tǒng)，在多媒體上擁有更加流暢的使用體驗。
那么接下來我們還是看看這個新家伙吧！它可是比強動力版多了不少新鮮的感受呢！
·海馬S5 Young版
側(cè)身的設(shè)計上，S5 Young非常立體，腰線從前輪眉的圓潤到A柱下的下潛，緊接著向后方以凌厲直線的形式上揚，這樣帶有“夾角”的造型在一定程度上讓車身側(cè)面看起來并不那么臃腫，但說是在的，如果你從車頭看過去，會發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面非常的平，并不是很舒服，但是這條腰線的存在，讓它至少在正側(cè)看還是蠻有立體感的。
整體來說S5 Young的設(shè)計更加的年輕化，而且細(xì)節(jié)上的設(shè)計更具辨識度，整體也有了諸如腰線這種非常獨特的設(shè)計風(fēng)格，但是呢不得不說賓夕法尼亞設(shè)計中心的設(shè)計的車并不是十全十美的，整個側(cè)面過于“平”，正面后面看，好像方方正正的，側(cè)面的輪廓還不夠飽滿。至少整體上，還挺耐看的，沒有什么硬傷。
對外觀總結(jié)說就是一句話，細(xì)節(jié)有亮點，整體耐看，但側(cè)面不夠飽滿。對于消費者而言，這樣的外觀，足夠了。對于競品而言， 平分秋色，這價位大家的設(shè)計都不能給滿分。消費者該看中的還是性價比。
外觀變了，內(nèi)飾也就得變，那么對于內(nèi)飾的設(shè)計，我個人是非常喜歡的，有點合資中級車的味道，但是視覺上的東西轉(zhuǎn)化為實際呢？看了你就知道了。
用官方的話說這叫飛艙科幻中控，說的有點大了，但跟同級比的話，好看這倆字還是靠得住的。而材質(zhì)上，搪塑工藝本身做工不錯，就是內(nèi)飾材質(zhì)偏硬，基本沒軟的地方，但想想花幾萬塊買這么一臺車，要求也別太多了。那么說幾個我覺得比較能稱為S5優(yōu)勢的點吧。
基本上說來說去，對于這么一小型SUV，值得單拿出來說的幾個點就這么多。其余的至于什么USB借口，安全氣囊，ESP等你都大可放心，S5不會虧待了你。
在儲物空間、座椅以及乘坐空間上，S5 Young的優(yōu)勢比較突出，首先設(shè)計了墨鏡盒，而且手套箱深度和寬度都不錯，門板也能夠放不少東西。而座椅肩部支撐比較到位，腰部就一般了，整體偏軟，全手動稍有點費力。表現(xiàn)最好的肯定是空間了，由于模特比較高183cm，但是S5的成績都還不錯，所以實際生活中，相信大家乘坐起來不會對空間有什么不滿意的地方。
老規(guī)矩，最后說動力部分，S5 Young在動力部分并不是很出彩，動力上1.6L自然吸氣發(fā)動機和5MT手動變速箱的使用讓它動力并不強，而經(jīng)濟型在這個情況下則會更好。至于具體開起來怎么樣，請往下看。
動力上，S5 Young的數(shù)據(jù)與同級競品相比處于平起平坐的地位，這個價位的車型中，基本也都采用了1.5L/1.6L這樣排量的自然吸氣發(fā)動機。
駕駛感受上，說不上有多么喜歡S5，同樣也不討厭它，喜歡的點在于它緊致的底盤和懸掛支撐，而稍有不滿的就是模糊的指向和路感，一定程度上也是試駕同級別車型比較多，可能會吹毛求疵，說回來舒適和輕松是S5的特點，但運動性上還有增強的空間。
總結(jié)：對于海馬S5 Young來說，在整個S5車系中，它應(yīng)該算是替代現(xiàn)款S5低配車型的，而現(xiàn)款S5則增配為S5 強動力版。在售價上你也可以看到，S5 Young最低售價7.98萬元起，而更高的配置則出現(xiàn)在的S5 強動力版上。但是看不懂的一點是，為什么不把強動力版的配置放到全新設(shè)計外觀的Young版上呢？這就不得而知了。但好在，這樣的組合搭配下，用戶能夠有多重的配置和外觀選擇，一定程度上是增加了用戶的選擇。
推薦資訊
水野和敏的殘酷對比！翼豹大戰(zhàn)卡羅拉
京城全場景智駕之旅 極狐阿爾法S先行版對比特斯拉Model 3誰更像老司機？
來勢洶洶的騰勢N8，能對理想L8產(chǎn)生威脅嗎
中谷明彥對比試駕 日系四款熱門中型SUV
誰說豐田就與智能無關(guān)？新RAV4榮放顛覆你的印象
相關(guān)車型
海馬S5