體驗意大利風情 廣汽菲亞特菲翔實拍解析
發布時間：2017-03-27
菲亞特菲翔一直是國內緊湊級車市場上一位比較另類的選手，意大利風格的設計使得它與市場上的德系、日系對手們劃清了界限；同時，菲亞特與克萊斯勒的關系使得這位意大利選手還帶有一絲美國車的味道，下面我們就來看看這部充滿了異域風情的緊湊級轎車都有哪些過人之處。
車頭部分最大的變化是全新造型的中網，由原本的三條設計簡化為一條，在筆者個人看來這種改變與菲翔的整體風格能更好的結合。類似某種貓科動物的頭燈配有雙光透鏡，炯炯有神；與常見的大多數車的設計不同，菲翔的示寬燈不在頭燈組內，而是位于前霧燈的外側。
從車身側面看去，整車明顯呈現出的向前俯沖的姿態，而且在表現了這種姿態的同時還維持著比較好的平衡感，給人的最終感覺就是動感又很協調。勁享版以上車型均配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統，不但看起來顯檔次而且用起來也很方便。對于2015款菲翔尊享版更換的新造型輪圈，筆者持保留意見，新車上的這款輪圈無論是造型上還是表面處理上都缺乏老款輪圈的質感；實拍車型采用馬牌MC5輪胎，在操控和靜音方面都有不錯的表現。
車尾相比老款基本沒有改動，貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條看起來很大氣，也起到了在視覺上拉寬車尾的效果。尾燈的內部樣式很有設計感，轉向燈和倒車燈組成了白色的一個環形，在紅色的尾燈組內很搶眼；比較遺憾的是，尾燈組全部沒有采用LED光源。雖然實拍車型只配備了單邊單出尾排，但外圈的鍍鉻裝飾還是讓它看起來相當有力量感。
菲翔尊享版采用了1.4T高功率版本渦輪增壓發動機，采用鋁制缸蓋、鑄鐵缸體；最大功率110kW，峰值扭矩230N·m。與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，帶有手動換擋模式。
全黑色內飾輔以少量的黑色鋼琴漆及銀色裝飾營造出了年輕運動的駕駛艙氛圍，如果說菲翔的外觀部分充滿了意大利式的美感，那在內飾部分它更多的所展現的是美國車的味道。
或許是由于菲亞特和克萊斯勒之間的特殊關系，如果蓋上車標說這個方向盤是道奇的杰作相信沒人會有異議，無論是設計上還是多功能按鍵的排布上，它都繼承了克萊斯勒旗下道奇品牌的特點。自發光式儀表采用了藍色表底和白色表針的搭配，凸顯科技感，但表底的數字偏小，在實際使用中會影響體驗效果；儀表板中間的液晶屏可以顯示行車電腦信息。
中控臺上部的大尺寸液晶觸摸屏功能豐富，多媒體系統、空調、導航和藍牙都可通過這里控制，屏幕的分辨率比較高，看著很舒服。音響和空調的實體按鍵被集成在了同一塊面板上，不適應的用戶可能會犯想調節溫度卻誤調了音量的錯誤，不過上手之后用著還是挺方便的。
大燈控制和雨刷控制裝置全部集成在了方向盤左側的撥桿上，存在一定的誤操作幾率。前排車窗帶有一鍵升降功能，雖然配置水平不如帶四門一鍵升降的車型，但從實際使用的體驗來看，前排車窗有一鍵升降已經夠用了。
得益于立體的造型，前排座椅腰部支撐表現很出色，此外，駕駛員座椅還帶有電動調節功能。后排座椅對乘客腿部的支撐不錯，但僅限于兩側的座位，高度可調的頭枕可以有效保護乘客頭頸部安全。后排帶有兩組ISO FIX兒童座椅接口，在選購兒童座椅的時候需要注意接口的類型。
菲翔的車內儲物空間比較豐富，但儲物格普遍容量偏小，所以在實際使用過程中并不算方便。后備箱大小為470L，兩側的輪拱使得其內部空間不太規整，不過可按比例放倒的后排座椅為其挽回了面子。非全尺寸備胎放置在后備箱襯板下，只可用來臨時替用，不能長時間使用。
總的來說，2015款菲翔相對于老款車型的改動不算大，整體還是保持了之前年款車型那種比較濃厚的意大利風情，這在目前的緊湊級車市場顯得很另類，相信憑借獨特的個性，菲翔自會贏得懂它的人的心。
推薦資訊
東南亞迎來新神車 豐田推出海拉克斯冠軍版
靜態體驗全新紅旗HS7 三排中大型SUV的攪局者
五菱繽果搶鮮體驗 大空間才能裝下都市生活更多繽紛多彩
凱迪拉克全新GT4實拍解析 先鋒個性轎跑SUV
比別克GL8更大更實用 實拍福特新款途睿歐
相關車型
菲亞特菲翔