為中國而生 實拍雪佛蘭首款純電SUV暢巡
發布時間：2019-12-16
其實說起來暢巡并不算嚴格意義上的雪佛蘭首款純電動乘用車，因為還有一員小將Bolt并沒有引進國產，原本大家期盼已久的Bolt并沒有到來，而是等來了更加具備現代感的緊湊級跨界純電SUV車型——暢巡。新車的出現彌補了品牌在純電動乘用車領域的市場空白，而本次汽車大全也有機會拍攝到了全新的雪佛蘭暢巡。
還記得FNR-X概念車嗎？
與別克微藍有些相似，雪佛蘭暢巡定位在跨界型運動范兒的緊湊級SUV，而官方名稱純電動城際轎跑倒是非常符合其身份定位，410km的NEDC續航里程已經算中上等水平了，對于城市穿梭通勤的需求是可以得到滿足的。
由于沒有采用封閉式進氣格柵，暢巡的外觀讓人第一眼看上去會誤認為是內燃機車型，其實這是對于雪佛蘭FNR-X概念車的設計延續，沿用了其部分理念，所以整輛車看起來非常科幻，超越了半個時代，這也是雪佛蘭品牌最新最先進的設計語言，首先應用在了暢巡身上，可見品牌對于這款車的重視程度。
話說近期的雪佛蘭車型都設計的比較激進，比如剛剛上市的創酷就非常年輕范兒，但是在暢巡是上這種激進的設計并沒有看到很多，更多的是流暢的曲線，前衛且隱忍。
高光的黑色鍍鉻飾條連接了車頭兩側的大燈組，簡潔又犀利，快充接口被設計在了中間的LOGO里，但是整體并沒有特別突出新能源的元素在里面，不知道雪佛蘭是否有更深層次的打算。
細長型的大燈造型，與概念車FNR-X的設計理念如出一轍，并且與最新的SUV車型創界有幾分相似，追求了玲瓏的曲線美感，而并沒有過分凸顯鋒芒。
新車搭載了LED光源的大燈組，內部鑲嵌了日行燈帶，科技感與簡約兼具，新車還未上市，所以沒有詳細的配置表流出，但是按照雪佛蘭的習慣，暢巡應該會標配LED大燈。前臉下方采用了前鏟式設計，讓車頭看起來更兇悍，但是沒有霧燈設計，整體感看起來更好。
前臉的層次感非常豐富，藍銀灰三色的搭配，相當恰當的襯托出跨界車的定位，而這種略帶野性的感覺與純電動車內核行程了鮮明的對比，也讓暢巡個性十足。
車身尺寸方面，暢巡的長寬高分別為4665/1818/1538mm，軸距則為2660mm，與別克微藍是一樣的，而實際空間也變現不錯。
來到側面，比例感非常流暢，車頂就像沖浪板一般，營造出了蓄勢待發的狀態，下方黑色的護板貫穿了側面全部車身范圍，跨界風格非常濃厚。而17英寸的5輻旋風造型鋁合金輪轂也烘托出了暢巡的運動氣氛，給人帶來了強烈的視覺沖擊感。
車尾部分同樣延續了概念車多層次的設計風格，hatchback的造型充分展現了個性化與運動風格的元素，而源于FNR-X概念車的尾燈設計也讓車尾造型為之一亮，中間的貫穿黑色飾條將兩側尾燈組連接在一起，整體感非常好。
內飾方面，暢巡使用了最信的雪佛蘭設計語言，擁有豐富的立體感同時也獲得了上佳的駕乘空間，并且使用了更加優秀的人機交互設計，這次使用的名為“氫藍”的配色在凸顯新能源車身份的同時也像消費者傳遞著強烈的環保理念。
多層次設計的中控臺視覺比例感非常好，向兩側延展開來的造型提升了座艙空間感，10.1寸的液晶彩色多媒體中控屏，8寸的全液晶儀表，并且搭配了氛圍燈的點綴，科技感與時尚的氣氛被營造的非常出色。更令人興奮的是，暢巡還搭載了最信一代的雪佛蘭Mylink+智能車機系統和安吉星互聯功能，可以將智能語音操作、虛擬開鎖解鎖、遠程車輛操控等功能逐一奉上，讓車主輕松擁有智慧出行體驗。
座椅整體配色非常新穎好看，雙色雙層疊設計，提供極致包裹感和完美的側向支撐。中央扶手采用新穎的躍層式設計，立體劃分儲物功能。車頂搭載面積達1540*1180mm的一體式超大天窗，夾層玻璃隔音隔熱，有效阻隔96%紫外線，更提供極佳視野。
雪佛蘭暢巡擁有出眾的車內空間表現，其車身尺寸為4665×1813×1538mm，軸距達2660mm。同時，后排地板全平，無論縱向橫向、前排后排，都可提供寬裕的乘坐空間。
在安全科技配置上，暢巡大量運用高強度鋼打造輕量化車身，全系搭載含有17項安全子系統的博世ESP 9.3電子穩定控制系統，包括EBD電子制動力分配、CBC彎道制動控制、HSA上坡輔助、TCS牽引力控制、VSC車輛脫困輔助等，同時還采用FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA自動泊車、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能，全方位保障出行安全。
動力方面，暢巡搭載了一臺最大功率為110千瓦的電動機，峰值扭矩可達350牛·米。同時，該車采用了一套容量為52.5kWh的三元鋰電池組，其NEDC綜合工況續航里程為410km。此外，新車全系標配三級制動能量回收系統，并且提供標準、舒適、運動三種駕駛模式。在直流快充模式下，0%至80%的充電時間在40分鐘以內。
總結：作為雪佛蘭在中國推出的首款純電動車型，暢巡將憑借豐富而強大的產品配置、先進的電動化、智能化科技為人們的日常出行帶來新選擇。
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