配置高空間大 實拍凱迪拉克XT5四驅鉑金版
發布時間:2017-03-13
[58車·鄭州站]凱迪拉克在推出旗艦轎車CT6之后,又發布了XT5,品牌關注度和熱度不斷上升。近期,58車鄭州站編輯在河南威佳金凱實拍到凱迪拉克XT5頂配車型,新車整體看上去非常帥氣,全新Logo、星瀑式遠近光一體式LED大燈...凱迪拉克在不斷進化著自己的鉆石切割語言,用自己的方式,詮釋著對美式汽車的理解。凱迪拉克定義這款車為——新美式都會SUV,競爭對手自然直指德系三強,下面我們趕緊來看看凱迪拉克XT5的實力表現。
凱迪拉克XT5最新價格變化表 | |
車型 | 指導價(萬元) |
2016款 凱迪拉克XT5 25T 技術型 | 35.99 |
2016款 凱迪拉克XT5 25T 豪華型 | 38.99 |
2016款 凱迪拉克XT5 28T 四驅豪華型 | 41.99 |
2016款 凱迪拉克XT5 28T 四驅技術型 | 37.99 |
2016款 凱迪拉克XT5 28T 四驅領先型 | 47.99 |
2016款 凱迪拉克XT5 28T 四驅鉑金版 | 53.99 |
制表:58車·鄭州站 |
●外觀延續美式豪華風格 整體更趨向年輕化
凱迪拉克XT5采用了最新家族式設計語言,依舊是熟悉的鉆石切割風格,新車整體更偏向年輕化,全新國產凱迪拉克XT5的長寬高分別為4812/1903/1680mm。
尺寸巨大的盾形中網中間鑲嵌著經過調整和簡化的全新車標,使得目光更加聚焦,看上去整個前臉既簡約又大氣。發動機艙上隆起的線條勾畫出更有律動感的光影效果,同時營造出緊繃的力量感。
車標下方是360°全方位攝像頭。
星瀑式遠近光一體式LED前大燈,與CT6同款的星瀑式大燈視覺效果出眾,承襲獨一無二的凱迪拉克標志性豎向設計,犀利有神,無論白天黑夜,讓XT5擁有極高的辨識度。
外后視鏡帶有盲區監測及360°全方位攝像頭。
凱迪拉克XT5的軸距為2857mm。
國產XT5四個門把手都帶有無鑰匙進入功能以及LED燈帶,無論是功能性還是視覺效果都無可挑剔。
車身側面一條凌厲的腰線延續至車尾,呈現前低后高的上揚趨勢,刻意營造出向前俯沖的姿態,整體造型依舊棱角分明。
車尾整體的設計一如既往的寬大、厚重,采用了L型的尾燈和同為盾形的牌照框,豐富的層次感和車頭形成良好的呼應,保險杠下方還配備有銀色護板,排氣采用雙邊共兩出布局。
新車采用LED光源,啟動速度相比鹵素光源更快,提升安全性。
高配車型搭載20寸的鋁合金輪圈,并采用電鍍工藝,造型并不激進,但出色的視覺效果把美國式的張揚體現的淋漓盡致。輪胎規格:235/55 R20。
內飾整體布局延續了通用傳統風格的360°環抱式座艙設計,中控臺層次分明,各功能區域劃分合理。為滿足消費者的不同需求,國產凱迪拉克XT5提供五種內飾顏色以及鋁、碳纖維和實木三種材料的內飾風格可選。
XT5 全系標配多功能方向盤帶手動換擋撥片,無論是需要降檔減速,還是超車時需要提速,都可以雙手不離方向盤,輕松撥動即刻。
儀表盤左右兩側的時速及轉速表為傳統機械指針,其余所有信息則都顯示在中央的8英寸彩色屏幕上。
中控臺基本全覆蓋了軟性材質,主要由Opus真皮、Alcantara、美洲玫瑰木、鍍鉻飾條等部件構成,無論是視覺還是觸覺都無可挑剔。
新車內飾多處采用美洲玫瑰實木飾板,溫潤的木質手感和明亮的橘紅木色,營造了更好的車內氛圍。
駕駛席車門按鍵集成了車窗玻璃按鍵、外后視鏡調節以及座椅記憶。
移動互聯體驗CUE以尖端觸屏科技帶來革命性互聯世界體驗,只需要用手指輕觸,即可實現人車互動。
一鍵啟動
HUD抬頭顯示也出現在了頂配車型上
高清流媒體超廣角后視鏡利用位于車身后部的廣角高清攝像機,將車身后方的超廣角影像投顯在10英寸的后視鏡顯示屏上,這一發明使得車身結構、座椅與乘客對車后視野的遮擋成為歷史。
全景電動天窗。
實拍車型(頂配)配備BOSE音響。
實拍車型座椅選用Opus手工甄選真皮,手感很不錯。
后排座椅可以單座放倒、全部放倒。XT5的超大后備箱空間,除了常規的584L行李箱空間,地板下方更有56L隱藏空間。如果通過行李箱內的拉桿一鍵放倒,第二排座椅與行李箱地板完全可以齊平,讓整個平整的行李箱達到最大1634L空間,大大提升行李箱使用的便利性。
全系搭載2.0T渦輪增壓發動機
凱迪拉克XT5全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,并帶有自動啟停功能,根據調校的不同,該發動機提供高低功率版本,最大輸出功率分別為269Ps和250Ps,最大扭矩400Nm。此外,高功率版本車型還提供四驅系統供消費者選擇。
8速手自一體變速箱。
短評:
2016年4月12日,凱迪拉克XT5正式上市,售價35.99-53.99萬元。凱迪拉克XT5全系共6款車型,涵蓋四驅/前驅兩種驅動模式以及28T/25T兩組高性能動力總成,同時提供6種外觀顏色和4種內飾顏色可供消費者選擇。
國產凱迪拉克XT5作為SRX的垂直換代車型,不僅在外觀、內飾以及動力等方面有了不同程度的進化,更是在國產化之后成為豪華中級SUV市場的一個不可忽視的實力派,以攪局者的身份出現,全新國產XT5的競爭對手當然直指德系三強,