頂級越野利器 奔馳G500 4x42概念車實拍
發(fā)布時間：2017-03-16
奔馳在日前開幕的日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布G500 4×42，該車被視為G63 AMG 6×6的精簡版。雖然G500 4×42仍冠以概念車之名，但毫無量產(chǎn)障礙。據(jù)悉，該車將計劃于今年年末上市銷售，在英國市場的售價將高于20萬英鎊(約合人民幣192萬元)。
G5004×42基于G500標準版打造，仍由奧地利格拉茨工廠生產(chǎn)。兩車共用結(jié)實的梯形車架，軸距同為2850毫米。但動力系統(tǒng)源自新近推出的AMG GT，底盤借鑒了G63 AMG6×6的設(shè)計，此外還對車身進行了一些修改。
G500 4×42舍棄G500使用的5.5升自然吸氣多點電噴V8汽油發(fā)動機，配備代號M178的4.0升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V8汽油發(fā)動機。這臺90度夾角發(fā)動機的產(chǎn)能將在2015年年末得到釋放，屆時將替換奔馳現(xiàn)有的三款V8發(fā)動機，這臺發(fā)動機能夠滿足2016年執(zhí)行的歐洲6號排放標準。代號M178的這臺V8發(fā)動機在5350 rpm時獲得416 bhp最大馬力，610 Nm的峰值扭矩可以從2250rpm持續(xù)到4700 rpm，相比標準版分別高出34 bhp和80 Nm。
動力通過改進過的7前速7G-tronic自動變速箱傳遞給四驅(qū)系統(tǒng)，源自G500的獨立分動箱提供高低速檔，前中后三個電控機械式差速器鎖當(dāng)然也是標準配置。換用雙簧雙減震應(yīng)付惡劣路面，減震備有舒適和運動兩種模式，并且僅需15毫秒就能完成模式切換。
G500 4×42的接近角和離去角分別從G500的36度和27度增加到52度和54度，縱向通過角從21度增加到47度，涉水深度從600毫米增加到1000毫米，側(cè)翻穩(wěn)定角從28度增加到30度。
奔馳G500 4×42的前后輪距都加寬了299毫米，從G500標準版的1475毫米增長到1774毫米。G500的18英寸265/60輪胎，也更換為325/55尺寸的Pro Comp Extreme MT2越野胎配搭22英寸哈金森(Huchinson)防脫胎輪轂。應(yīng)對更寬的輪距和輪胎，奔馳為G500 4×42增添了碳纖維輪眉。
越野性能雖然大幅提升，但G500 4×42的重量達到了2996千克，奔馳暫未發(fā)布性能數(shù)據(jù)，研發(fā)人員預(yù)計0-100 km/h加速僅需6.5秒，極速220 km/h。
奔馳推出G63 AMG 6×6用于慶祝G系列問世35周年，但市場需求遠超預(yù)期，在中東、俄羅斯和美國頗受歡迎。G500 4×42相比G63 AMG 6×6實用性更強，售價當(dāng)然也更加平易近人，應(yīng)該會更受歡迎。
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