2021款長安歐尚X7到店實拍 配置優(yōu)化升級
發(fā)布時間：2021-01-14
去年底，長安歐尚官方在線上宣布2021款歐尚X7正式上市，新車作為年度小改款車型，在整體內(nèi)外飾設(shè)計上并沒有太多改變，只是針對部分車型的科技配置有所調(diào)整，具體售價區(qū)間為7.77-12.99萬元。
目前，新車已經(jīng)陸續(xù)到店，我們也在第一時間進(jìn)行了到店實拍。外觀方面，新款歐尚X7依舊保持了老款造型設(shè)計，采用了多邊形的大嘴格柵并與兩邊頭燈一體相連的前臉設(shè)計。其中中網(wǎng)采用擴(kuò)散式波紋狀的格柵造型，并進(jìn)行了熏黑處理，看上去動感十足。
此外，兩邊頭燈造型也十分犀利，并全系標(biāo)配全LED大燈，高配車型中還帶有自動頭燈功能。
其他車頭細(xì)節(jié)方面，部分車型的中網(wǎng)LOGO下方還設(shè)置有前置攝像頭，可提供360度全景影像。此外，新車全身上下還擁有12顆超聲波雷達(dá)+4顆超高清魚眼攝像頭，提供有APA 5.0一鍵全自動泊車系統(tǒng)。
車身側(cè)面相比之下要簡單干練許多，并沒有過多花里胡哨的線條勾勒，整車采用了大量平直的車身腰線處理。尤其是在車頂部分，水平的過渡最大程度保證了車內(nèi)空間，同時也營造出整車霸氣實用的SUV定位。
輪胎方面，根據(jù)高低配置不同，新車共提供有三種不同規(guī)格輪胎，分別為225/60 R17；235/50 R19以及235/45 R20。要知道對于一款緊湊級SUV來說，能提供20英寸的輪胎可并不多見。
車尾部分也延續(xù)了車側(cè)簡約大氣的造型設(shè)計，運用了大量的橫向線條處理，層次感很強。細(xì)節(jié)之處新車提供有一個小型的后擾流板，尾燈也進(jìn)行了熏黑處理，并通過中間的鍍鉻飾條進(jìn)行了連接，形成了一體貫穿式的視覺效果，同時也提升了一定的車尾視覺寬度。
而下方的保險杠也采用了銀色裝飾護(hù)板，并設(shè)計出雙邊雙出的排氣裝飾口。而實際的尾排則隱藏在車底下方，具體采用單邊雙出的布局。
內(nèi)飾方面，最搶眼的莫過于一體貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口造型，而懸浮式中控屏以及10.25英寸的全液晶儀表盤也同樣為內(nèi)飾增色不少。材質(zhì)方面，中控臺配備了亮黑色的鋼琴漆，而中央通道處則運用了銀色拉絲的裝飾面板，配合上游艇式的擋把設(shè)計，提升了一定的高級感。
配置方面，新車除了之前提到的360全景影像、全自動泊車系統(tǒng)等功能外，還支持有遠(yuǎn)程OTA升級以及語音識別控制等智能科技。其中在頂配車型上提供的10.25英寸全液晶儀表盤中，還單獨設(shè)置有一個攝像頭，提供人臉識別功能，并在老款基礎(chǔ)上增加了手勢識別，進(jìn)一步提升了人機交互體驗。
座椅方面也進(jìn)一步升級，提供有前排電動調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)及加熱功能。而在老款這些配置僅出現(xiàn)在主駕駛座椅上。
座椅布局新車采用了2+3的5座版布局，后排地板很平，并配有中央空調(diào)出風(fēng)口及USB接口。不過后排座椅并沒有配備中央扶手，這點在老款基礎(chǔ)上并沒有進(jìn)行改進(jìn)。
后備廂空間也十分寬大且很平整，并且支持4/6比例放倒，進(jìn)一步擴(kuò)充裝載能力，不過放倒后會形成一個小坡度，但也問題不大。部分車型還提供有電動后備廂尾門配置。
安全配置方面，新車全系標(biāo)配五大主動安全系統(tǒng)，其中包括ABS+EBD、EBA、TCS、ESC等；此外，新車還將配備胎壓監(jiān)測、PM0.1級復(fù)合濾芯、高強鋼環(huán)形車身、柔性副車架等。
最后在動力部分，新車與老款一樣，依舊全系標(biāo)配長安藍(lán)鯨系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率178馬力，最大扭矩265?！っ?，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是6速手動和7速濕式雙離合變速箱，官方百公里綜合油耗為7.4L。
總結(jié)：在國內(nèi)緊湊級SUV市場中可以說是競爭最為激烈的戰(zhàn)場，隨便拎出來一個都是頂尖硬貨，包括哈弗H6、捷途X70 PLUS，甚至自家的長安CS75 PLUS都會給歐尚X7帶來不小的壓力。相比之下，歐尚X7在車身尺寸以及性價比上要更加優(yōu)秀，同時長安1.5T“藍(lán)鯨系列”的明星發(fā)動機也有著同級別中不俗的表現(xiàn)。
目前新車現(xiàn)已登陸各大4S店，感興趣的網(wǎng)友不妨親自到店蒞臨品鑒。
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