詩與遠方 瓦罐和性能 A4 allroad統(tǒng)統(tǒng)能給你
發(fā)布時間：2021-01-25
正如北方人愛吃面，南方人愛吃米一樣，而對汽車的喜好也存在著地域差異，就像曾經(jīng)美國人偏愛著皮卡一樣，歐洲人鐘愛旅行車已是不爭的事實。對于我們來說，過去的十幾年三廂車這種“有頭有尾”的車子才是大多人購車首選，而隨著我們的汽車消費理念提升，這個在歐洲盛行幾十年的旅行車也開始越來越多的來到了中國。奧迪A4 allroad作為一款早在2010年就進入中國的旅行車，在這十年間也俘獲了不少擁躉，而剛剛上市的新奧迪A4 allroad quattro探索家則讓它更具優(yōu)雅的魅力。
和三廂版新A4相比，新A4 allroad多了幾分野性。它的車主顯然也是那些優(yōu)雅與粗獷兼具的一種人，如果只是喜歡旅行車的那類人，那么大可以選擇新奧迪A4 Avant先鋒派。前臉六邊形單框一體式進氣格柵經(jīng)過優(yōu)化后，增加了6條豎向鍍鉻裝飾，它們和全新升級的越野車型黑色包圍套件搭配，帶來更為寬闊、扁平的視覺效果。
奧迪素有燈廠之稱，所以奧迪的車型就不得不多提一嘴大燈。新奧迪A4 allroad quattro探索家配備了全LED大燈，在設計上也有著A4家族特有的設計。LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈為一體式設計，點亮的后辨識度也非常高。
車身才是這種旅行車最迷人的地方，加裝了越野車型黑色包圍套件的新奧迪A4 allroad quattro探索家更是別有一番味道。旅行車的車身設計讓其看起來更下狹長，從而帶來更加優(yōu)雅的氣質(zhì)。優(yōu)化了空氣動力學設計的新奧迪A4 allroad quattro探索家整車風阻系數(shù)僅為0.32cd。
新車標配了18英寸5輻V型設計輪輞，更擁有1款18英寸5雙輻V型設計與2款19英寸10輻Y型設計輪輞作為個性化選裝方案。值得一提的是，新奧迪A4 allroad quattro探索家新增的星空灰車漆配色與2款19英寸10輻Y型設計輪輞均源自Audi Sport車型，進一步強化了新奧迪A4 allroad quattro探索家的運動屬性。
新奧迪A4 allroad quattro探索家標配了銀色車頂行李架，以及與車身同色的外后視鏡，但如果你對極致的個性有更高的要求，那么還可以選裝黑色的外后視鏡及車頂行李架。
相比三廂車，旅行車的車尾部分也更加飽滿。粗壯的D柱也讓新車的視覺中心向車尾轉(zhuǎn)移了很多，畢竟這也是它的魅力所在。兩條貫穿在尾燈上的鍍鉻飾條大大提升了車尾視覺寬度，增強了整體運動感。
而allroad車型的專屬設計，黑色的越野包圍件搭配著銀色下擾流板，視覺上的尺寸更加寬大，更加強調(diào)橫向視覺特征。雙邊共兩出的排氣管，采用了扁平化的設計，尺寸之寬以至于幾乎充滿了銀色下擾流板之外的其余空間。
內(nèi)飾部分在設計上和三廂版車型一致，也是奧迪車型一貫的家族風格：在盡顯舒適、豪華的同時強調(diào)實用性與科技感。內(nèi)飾裝飾件的配置上，新奧迪A4 allroad quattro探索家標配了橡木內(nèi)飾條，還可自由選裝胡桃木、銀色/灰色拉絲鋁，碳纖維，以及鋼琴漆內(nèi)飾條。
新車搭載了最新一代奧迪MMI信息娛樂系統(tǒng)，在取消MMI旋鈕和實體按鍵的同時，將尺寸升級為10.1英寸，并支持觸控、自然語音控制等諸多智能交互功能。
新奧迪A4 allroad quattro探索家還標配了奧迪虛擬座艙增強版，其12.3英寸全液晶儀表盤采用無邊框設計，有“經(jīng)典”、“運動”和“動感”3種UI視覺顯示主題可供選擇，能夠顯示車速、轉(zhuǎn)速、地圖及導航視角、Audi Connect互聯(lián)科技以及廣播媒體等功能信息。
Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)也是新A4 allroad的標配功能，這套音響系統(tǒng)均基于5.1環(huán)繞立體聲創(chuàng)建，將失真效果降到最小化，輸出總功率705w，以 16聲道19個揚聲器，營造出飽滿、真實的3D立體環(huán)繞音效，進一步增強駕乘愉悅感。
而后備廂部分才是這輛新A4 allroad在空間組合上的精華所在，常見的后排座椅4/6比例放倒就不用多說了。下面的一些功能在我拿到這輛試駕車的時候，在沒有產(chǎn)品說明書的情況下，也是捉摸了半天才弄明白的功能，這些功能恰恰體現(xiàn)出了旅行車的“旅行”功能意義所在。
后備廂周圍隨處可見的錨點以及束帶，讓它的裝載能力得到進一步增強。長途旅行的載物需求非常大，隨時可能裝滿整個后備廂，此次疊加堆放的行李在急加速或者急剎車時就可能不太穩(wěn)定。錨點的存在可以讓這一問題得到一定程度上的緩解。
自動遮物簾老實說我還是第一次見到，搭配著的自動后備廂門非常好用，當后備廂緩緩關閉的同時，遮物簾也能隨之下滑至完全遮擋住后備廂內(nèi)空間，實用而又不失優(yōu)雅的風范。
除了電動遮物簾之外，還有一個遮物簾非常有意思。它有兩種實用方式，一種是在正常狀態(tài)下，它可以起到后備廂儲物空間和前排乘員空間的分隔作用，可以在一定程度上保護后備廂物品的隱私。
而當后排座椅完全放倒，形成一個更大的儲物空間時，這個遮物簾一樣還能用。把遮物簾的殼體固定在后排椅背上，上方和車頂?shù)墓潭坻溄樱挚梢孕纬梢粋€獨立的儲物空間和乘員空間。
新奧迪A4 allroad quattro探索家標配EA888 2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機+12V輕混系統(tǒng)，最大功率為185kW，峰值扭矩370N·m，官方百公里加速僅需5.8s，綜合工況油耗7.9L/100km。12V輕混動力系統(tǒng)搭載發(fā)動機啟停系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)，不僅可以減少渦輪遲滯，強化動力響應，同時還可以進一步提升燃油經(jīng)濟性。
前、后懸架均采用五連桿式獨立懸架設計，并標配allroad專屬底盤系統(tǒng)，它不僅在外觀上更“越野”，性能設計上也偏向“越野”。它的底盤離地間隙較新奧迪A4 Avant先鋒派高出了23mm，同時支持選裝奧迪電磁減震懸掛系統(tǒng)。
對于選擇旅行車的用戶來說，他們不僅僅是選擇了一輛代步工具，更是選擇了一種不羈的生活態(tài)度和生活方式，他們對生活追求更多的是生活的品質(zhì)與格調(diào)。在目前的中國汽車消費市場，旅行車在很長一段時間內(nèi)注定還是一個小眾群體，但他們也越來越受到的精英階層的喜愛，整車進口的身份讓它比主銷的A4L也貴出了不少，所以選擇了它的車主，勢必都是旅行車的真愛粉。但是隨著汽車消費市場越來越成熟，消費者對旅行車的接受程度越來越高，誰說將來它一定不會國產(chǎn)呢？
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