榮威iMAX8對(duì)比傳祺M8 新老時(shí)代王者M(jìn)PV對(duì)決
發(fā)布時(shí)間：2021-05-17
伴隨著二胎政策的開放和日益升級(jí)的消費(fèi)趨勢，MPV已逐漸成為了繼轎車、SUV之后的又一熱門車型。 不少自主品牌也看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，順勢推出了自家的MPV產(chǎn)品來搶占市場先機(jī)。這其中最為主流的拳頭產(chǎn)品要數(shù)傳祺M8和榮威iMAX8！相比之下年頭更長的傳祺M8可能更為國人熟知，然而真的是“越老越吃香”嗎？作為MPV界的最強(qiáng)新人，榮威iMAX8能否亂拳打死老師傅？今天就讓我們來對(duì)比一番！
首先來看外觀，兩車前臉都采用了極其夸張的大嘴式格柵造型，其中傳祺M8中網(wǎng)格柵較為傳統(tǒng)，運(yùn)用了大量鍍鉻橫條，看上去有些沉穩(wěn)老派；相比之下，榮威iMAX8則加入了數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)語言，內(nèi)部格柵樣式更加復(fù)雜多變，使得整個(gè)車頭看上去更具有立體感和設(shè)計(jì)感。
車身側(cè)面兩車造型差別不大，均采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)BCD柱進(jìn)行了熏黑處理，從而營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身線條方面，傳祺M8相對(duì)干凈簡潔，而榮威iMAX8則更顯復(fù)雜，其中在前后輪眉處加入了一定的型面設(shè)計(jì)，突出了整車的力量感與運(yùn)動(dòng)感。
進(jìn)入車內(nèi)，兩車從內(nèi)飾配色上就有明顯不同，榮威iMAX8采用藍(lán)白雙色拼接設(shè)計(jì)，在視覺效果上就給人一種輕松愜意，同時(shí)還有科技時(shí)尚之感。相比之下傳祺M8全車深棕色的設(shè)計(jì)就顯得老氣橫秋。
實(shí)際上榮威iMAX8不只是在配色上看上去更具科技感，在配置方面也確實(shí)要優(yōu)于傳祺M8。尤其是在主動(dòng)安全配置上，首先榮威iMAX8搭載的D-MARK（Digital Mark）小紅框AR-Driving虛擬安全顯示功能便是傳祺M8所不具備的。該功能可在全液晶儀表盤中實(shí)現(xiàn)物體的識(shí)別和追蹤，并通過顯眼的紅色框體進(jìn)行框選標(biāo)示。
此外，AR技術(shù)還支持狹窄通道路線輔助以及違章道路提醒等功能，讓車主充分體驗(yàn)未來數(shù)字化科技的便捷與魅力。
第二點(diǎn)領(lǐng)先傳祺M8的科技配置是SKYEYE天眼系統(tǒng)，也就是我們俗說的人臉識(shí)別。這同樣是榮威iMAX8同級(jí)獨(dú)有的配置。不同于以往車型上的人臉識(shí)別僅支持疲勞監(jiān)控，榮威iMAX8的天眼系統(tǒng)還支持車輛啟動(dòng)。用戶坐進(jìn)車內(nèi)系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別，“刷臉”登錄后，輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛，徹底告別手動(dòng)“點(diǎn)火”時(shí)代。甚至是在光線較暗的夜晚，得益于紅外線補(bǔ)光技術(shù)，該功能也能夠應(yīng)用自如。
而在最關(guān)鍵的主動(dòng)安全配置上，作為一款25萬級(jí)別的中大型MPV來說，傳祺M8全系竟然都未配備主動(dòng)安全功能。而反觀榮威iMAX8 則多達(dá)十余項(xiàng)主動(dòng)安全配置，從而組成一整套完備的AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。
像常規(guī)的360度全景影像、前后倒車?yán)走_(dá)、A柱盲區(qū)監(jiān)測等配置除入門款外，均為全系標(biāo)配。其中榮威iMAX8全車四周配備有3個(gè)毫米波雷達(dá)+6個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)。
具體分別為前視ADAS攝像頭、車頭4個(gè)超聲波傳感器、前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)360°環(huán)視攝像頭、左右各2個(gè)超聲波傳感器、行車記錄儀攝像頭、2個(gè)毫米波角雷達(dá)及車后4個(gè)超聲波傳感器。真正做到車身四周全景360°無死角的監(jiān)控，時(shí)刻保證駕駛安全。
而在高配車型上，榮威iMAX8更是提供了滿足L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能，包括有ACC全速段自適應(yīng)巡航、ICA集成式高速智能巡航、TJA交通擁堵輔助、IHC智能遠(yuǎn)近光切換、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離輔助、AEB自動(dòng)緊急剎車、FCW前方碰撞預(yù)警、LKA主動(dòng)車道保持、SAS智能車速輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全輔助科技。
作為MPV車型最重要的后排乘坐空間，榮威iMAX8
同樣做到了同級(jí)領(lǐng)先。這就不得不提有號(hào)稱“魔力沙發(fā)”之稱的頭等艙減壓座椅。其采用了形似古代將軍身披戰(zhàn)袍的寬闊背影，加入了大量的縱向線條設(shè)計(jì)，勾勒出飽滿的立體型面，盡顯豪華與舒適。
通過對(duì)比之后不難發(fā)現(xiàn)，榮威iMAX8椅背采用了寬肩設(shè)計(jì)，相比傳祺M8能夠提供更寬大的肩部支撐，同時(shí)側(cè)向包裹感也更為突出。不僅如此，頭枕的設(shè)計(jì)也更勝一籌，同樣采用了30cm超寬設(shè)計(jì)，并且還提供6向可調(diào)角度、25度側(cè)翼耳片可旋轉(zhuǎn)角度、5擋傾斜角度、7擋高度調(diào)節(jié)，達(dá)到了頭等艙航空睡眠級(jí)別的頭枕水平。
當(dāng)然作為MPV界的老前輩，傳祺M8后排座椅上自然有自己的獨(dú)到之處。首先從造型上，其在兩側(cè)采用了固定式寬大扶手設(shè)計(jì)，營造出后排座椅獨(dú)立空間的豪華商務(wù)感。此外在功能性上，配有電動(dòng)腿托，睡眠頭枕、座椅按摩以及加熱通風(fēng)等功能，確實(shí)不負(fù)頭等艙的美名。
好在榮威iMAX8也很能打，在材質(zhì)用料上，你有頭等艙真皮面料，榮威iMAX8座椅則選自德國Bader打孔頭層小牛皮材質(zhì)，絲綿層厚度高達(dá)8mm，同時(shí)還配備零重力通風(fēng)軟泡層、雙硬度發(fā)泡填充層、前置通風(fēng)袋、加熱層、8點(diǎn)氣動(dòng)按摩層、4向氣動(dòng)腰托層、通風(fēng)系統(tǒng)層、高強(qiáng)度骨架等10層復(fù)合結(jié)構(gòu)組成，讓用戶從觀感到體感上都能體驗(yàn)到極致的高級(jí)享受。
而在座椅調(diào)節(jié)功能方面，榮威iMAX8也毫不示弱，同樣擁有電動(dòng)腿托，按摩/加熱/通風(fēng)等功能。不僅如此，在座椅靠背角度和腿托角度上還進(jìn)行了更具人性化的改善，可以達(dá)到最大63度范圍的調(diào)節(jié)。而該角度被NASA宇航員研究得出的最佳坐姿角度，同時(shí)也是最適合長時(shí)間乘坐的坐姿，讓用戶坐在車?yán)锞拖衿≡诹阒亓Φ挠钪婵臻g中一樣舒適。
在數(shù)字化時(shí)代，車內(nèi)空間已不僅限于滿足寬敞舒適的基本需求，而是要有更多智能化的互動(dòng)體驗(yàn)。為此榮威iMAX8為后排空間打造出無界空間“魔吧”，將原本固定的中央通道加入了電動(dòng)滑軌，使其可以從前排一直移動(dòng)到第三排。
更智能的是，該功能還支持語音識(shí)別，用戶只需招呼一聲“魔吧”，通過全車語音定位技術(shù)，該“魔吧”便可自動(dòng)移動(dòng)到呼喊人的身邊。
除了可移動(dòng)，“魔吧”更厲害的地方在于還有智能mini吧臺(tái)的功能，其自帶全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)和冷熱雙驅(qū)模塊。也就是說，你既可以在吧臺(tái)中冰制冷飲，也可以溫壺好茶或咖啡，盡享人生。
你以為對(duì)于后排乘客的關(guān)懷就到此為止了嗎？以上只是舒適性上的享受，在娛樂性上榮威iMAX8也考慮周到。在前排座椅后背集成“魔屏”， 其能夠與中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，包括導(dǎo)航、天氣、音樂等信息，第二排乘客都可以進(jìn)行實(shí)時(shí)掌控。當(dāng)然，“魔屏”也支持AI語音交互，用戶甚至還可以自定義迎賓語，為客人帶來尊貴感，為家人也能帶來歸屬感。
動(dòng)力方面，兩車均搭載有自家自主研發(fā)生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，傳祺M8匹配8速自動(dòng)變速箱，而榮威iMAX8則提供8速手自一體變速箱。雖說兩車在動(dòng)力參數(shù)上不分伯仲，但從具體駕駛體驗(yàn)上來說，榮威iMAX8由于整車質(zhì)量更輕，最大扭矩轉(zhuǎn)速更低，使其在起步或全油門超車階段動(dòng)力來得更加迅猛直接。盡管身為一款車長超過5米的大家伙，但從加速表現(xiàn)來看絲毫不遜于一般轎車或SUV。
總結(jié)：通過全篇對(duì)比過后，作為后來者的新人，榮威iMAX8明顯要更懂時(shí)下年輕人的消費(fèi)痛點(diǎn)，MPV早已不再是明星私人的保姆用車或是接送領(lǐng)導(dǎo)的商務(wù)工具，而更多是年輕潮流奶爸們時(shí)尚座駕。上汽榮威精準(zhǔn)洞察這一市場變化，適時(shí)推出了榮威iMAX8這一年輕化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新品類，從內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、智能科技配置以及乘坐空間舒適性等方面全面領(lǐng)先同級(jí)競品。其實(shí)作為對(duì)手的傳祺M8也不能說產(chǎn)品力不強(qiáng)，只可惜時(shí)代變了，榮威iMAX8更能夠滿足新時(shí)代用戶對(duì)品質(zhì)出行的極致追求。
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