新老王者更替之戰(zhàn) 昂科威Plus對(duì)比 大眾途觀L
發(fā)布時(shí)間：2021-06-29
在6月19日，別克昂科威Plus正式上市，定位中型SUV擁有7座布局的產(chǎn)品定位，毫無(wú)疑問(wèn)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手莫過(guò)于大眾的途觀L了。那么一個(gè)是最強(qiáng)新人王，一個(gè)是車(chē)市老江湖，這一老一新的碰撞到底如何選擇？昂科威Plus的到來(lái)能否撼動(dòng)途觀L的霸主地位？今天就讓我們來(lái)仔細(xì)對(duì)比一番。
雖然兩車(chē)同屬于中型SUV，但其具體價(jià)格區(qū)間并不完全重疊，其中昂科威Plus售價(jià)區(qū)間為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元；而途觀L則為21.58萬(wàn)-28.58萬(wàn)元。為了公平起見(jiàn)，我們各自選擇兩車(chē)價(jià)格最為接近的車(chē)型進(jìn)行比較，即昂科威Plus 652T 七座豪華版（26.29萬(wàn)），途觀L 380T R-line七座越享版（26.98萬(wàn)）。
首先來(lái)看外觀，昂科威Plus采用別克最新的家族化飛翼式格柵，相比昂科威S顯得更加沉穩(wěn)大氣，其中中間的鍍鉻裝飾條與兩邊頭燈一體相連，形成展翼式前臉造型。頭燈內(nèi)部采用矩陣式全LED大燈，科技感十足。盾形格柵進(jìn)行了扁平化的處理，增加了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，搭配內(nèi)部鍍鉻菱形式格柵，又保留了整車(chē)的高級(jí)感。
而途觀L前臉看上去就相對(duì)普通，有這很明顯的“大眾臉”。雖然也采用了時(shí)下流行的大燈與中網(wǎng)一體相連的設(shè)計(jì)，但較窄的格柵面積相比起昂科威Plus還是顯得有些氣勢(shì)不足。當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)雖不驚艷，但卻足夠耐看，這也是大眾設(shè)計(jì)的一貫宗旨。
拋開(kāi)仁者見(jiàn)仁的主觀印象，咱們?cè)賮?lái)對(duì)比兩車(chē)的客觀數(shù)據(jù)。尺寸方面，昂科威Plus經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后，長(zhǎng)寬高分別為4845mm/1883mm/1695（1705）mm，軸距為2833mm。而途觀L的成績(jī)則為4716/1859/1677mm，軸距2791mm。說(shuō)昂科威Plus全面碾壓一點(diǎn)也不為過(guò)。而在途觀L這么有限的空間內(nèi)，大眾還為其推出7座版，你就可想而知實(shí)際的乘坐體驗(yàn)會(huì)有多局促了，可以說(shuō)途觀L的7座基本上都是為了有而有。
內(nèi)飾對(duì)比，上圖昂科威Plus也明顯呈現(xiàn)出更具高級(jí)感和豪華感。其中在內(nèi)飾布局上，兩車(chē)就體現(xiàn)出明顯不同，其中昂科威Plus采用非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，以駕駛員為中心進(jìn)行了環(huán)抱式布局，在配色上也采用了雙色拼接設(shè)計(jì)，在保留豪華感的同時(shí)又提升了科技性。
反觀途觀L則依然是一副“老一輩”的造型，中規(guī)中矩的內(nèi)嵌式中控屏，傳統(tǒng)的T型中控臺(tái)布局以及有些老氣的“掃把頭”擋桿，實(shí)在是跟目前主流的設(shè)計(jì)大相徑庭。
設(shè)計(jì)如此，在科技層面上途觀L更是落后很多。首先還是來(lái)看昂科威Plus的配置，其中中控系統(tǒng)采用了全新一代的eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，包含百度語(yǔ)音控制、百度隨心聽(tīng)、百度地圖以及無(wú)線CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等。此外還加入了第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD平視系統(tǒng)以及10英寸中控觸摸屏等。無(wú)線CarPlay配合無(wú)線充電功能，再也不用預(yù)備各類(lèi)數(shù)據(jù)線，讓車(chē)內(nèi)始終保持整潔有條理。
座椅布局方面，此次對(duì)比的車(chē)型均為7座版，均采用2+3+2的座椅布局，其中昂科威Plus第二排座椅采用了劇院式座椅設(shè)計(jì)，在乘坐高度上擁有更好的視野，即第二排座椅比第一排座椅更高，為了能讓后排乘客擁有更好的視野。途觀L在座椅設(shè)計(jì)上則沒(méi)有任何新意，唯一優(yōu)勢(shì)在于提供了后排空調(diào)出風(fēng)口。兩車(chē)在第二排空間表現(xiàn)基本相當(dāng)，但是在第三排空間的對(duì)比上，昂科威Plus就體現(xiàn)出尺寸全面碾壓的優(yōu)勢(shì)了。
最后是動(dòng)力方面，昂科威Plus搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V電機(jī)，擁有可變缸技術(shù)，其最大功率為174kW、最大扭矩為350Nm，與之匹配的是9擋手自一體變速器，并采用了全新ETRS按鍵式電子排擋。
而途觀L同樣搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。通過(guò)數(shù)據(jù)可以看到兩車(chē)在參數(shù)上基本相當(dāng)，昂科威Plus在最大功率上還更占上風(fēng)，不過(guò)由于尺寸更大的緣故，昂科威Plus擁有更大的車(chē)重以及對(duì)比車(chē)型為四驅(qū)版本，這導(dǎo)致在加速性能上不及途觀L。But，也由于可變氣缸技術(shù)的加持，昂科威Plus在油耗表現(xiàn)上又扳回一城。
寫(xiě)在最后：
全面對(duì)比過(guò)后不難發(fā)現(xiàn)，在價(jià)格相當(dāng)?shù)能?chē)型中（昂科威PLUS還便宜6900元），昂科威Plus不管是外在的造型尺寸還是內(nèi)在的科技配置以及動(dòng)力表現(xiàn)上都具有一定優(yōu)勢(shì)。拋開(kāi)優(yōu)惠政策不說(shuō)，單從廠商指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，昂科威Plus的性?xún)r(jià)比更優(yōu)于途觀L。有道是一代版本一代神，或許屬于途觀L的時(shí)代即將落幕，而昂科威Plus即將成為新的霸主！
推薦資訊
水野和敏的殘酷對(duì)比！翼豹大戰(zhàn)卡羅拉
京城全場(chǎng)景智駕之旅 極狐阿爾法S先行版對(duì)比特斯拉Model 3誰(shuí)更像老司機(jī)？
來(lái)勢(shì)洶洶的騰勢(shì)N8，能對(duì)理想L8產(chǎn)生威脅嗎
中谷明彥對(duì)比試駕 日系四款熱門(mén)中型SUV
誰(shuí)說(shuō)豐田就與智能無(wú)關(guān)？新RAV4榮放顛覆你的印象