純電MPV“新配方” 上汽大通MAXUS MIFA 9實拍
發布時間：2022-07-12
純電+全尺寸+豪華+MPV，這樣的“配方”在當下火爆的新能源市場還屬于稀缺產品，掰手指數數也沒幾款，比如上市不久的嵐圖夢想家和還沒上市的騰勢D9和榮威iMAX8。如此好的機遇怎么能少了MPV行家：上汽大通MAXUS，他們帶來了全新旗艦產品：MIFA 9。
目前，上汽大通MAXUS MIFA 9已經正式公布價格，共推出三款6座車型和四款7座車型，售價區間為27.99萬-41.99萬元，當然你依舊可以通過“蜘蛛定制”自由選配，定制獨屬于自己的MIFA 9。現在下單即可享惠享金融禮、整車終身質保禮、家用電樁禮等9大好禮。
值得一提的是，選購41.99萬元的高山旗艦版車型，還可享受價值5000元樂駕無憂特殊權益;包含終身道路救援，1年行車如意寶(4張維修補償券)、1年樂修寶(2張維修補償券)、1年同城代駕(12次)、1年精致洗車服務(12次)、1年保養取送車(不限次)、1年機場代泊(6次)。
隨著MIFA 9的上市，上汽大通MAXUS也正式發布全新新能源品牌：MIFA，其中文定名為：前境，意為一路向前、漸入佳境。產品矩陣則以MIFA 9為代表的，同時EUNIQ 5、EUNIQ 6、EUNIQ 7更名為MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氫，一同歸入MIFA序列。
我覺得上汽大通MAXUS的產品團隊并想把MIFA 9簡單定義為一款純電MPV，而是想詮釋一種新的出行理念，包括清潔的能源、極致的空間、高度智能化服務等。 MIFA 9基于新一代智能延展架構MIFA打造，其整體造型方正高大又極富科技感，給你的第一印象就是科幻。
能夠擁有回頭率超高的科幻造型，首先要得益于該車打破常規的前臉設計，我們平時常見的豪華MPV多以巨大的進氣格柵為主，但這顯然不符合新能源車型的特點，MIFA 9則通過分體式大燈、粗壯的封閉格柵飾板、運動前包圍的搭配呈現了不一樣的視覺效果。
分體式大燈絕對是前臉的科技擔當，特別是貫穿式燈帶點亮后具有很好的辨識度，新車全系標配全LED光源和自適應遠近光、自動大燈、大燈高度可調、延時關閉等功能。
碩大的車身和方正的設計讓MIFA 9從側面看上去就像一個太空艙，平直的車頂也保證了該車內部擁有出色頭部空間。值得一提的是，新車的風阻系數僅為0.29Cd，對于這樣一款全尺寸MPV來說實屬難得，一定程度上降低了能耗，保證了續航里程。
“夸張”的貫穿式尾燈是MIFA 9車尾最大的亮點，同時黑色擾流板和底部亮銀鍍鉻裝飾的點綴恰到好處。寬大的尾門搭配感應電動開啟功能，保證了實用性和便利性。
新能源車對于輪胎的選購可是相當下本的，目的是進一步降低噪音和油耗，同時提升抓地力，“貴的”車型更是如此，所拍車型配備了多輻式19英寸輪圈，配備馬牌EcoContact 6系列輪胎，規格為235/55 R19，市場價1200元左右。另外，高配車型還采用低風阻輪圈。
配色方面，MIFA 9為用戶提供了6組色彩搭配，包括瑞雪青+黑色雙色車頂、曜石黑、云母藍、王朝紅、珠光白、隕石灰+黑色雙色車頂。
來到車內，可以明顯感受到MIFA 9的工程師對于未來出行的想法，整個中控臺排列了四個屏幕，取消了幾乎所有的實體按鍵，這就對語音系統和智能車機提出了極高的要求。
在高通8155+聯發科8666雙高性能座艙芯片加持下，蜘蛛智聯的智能座艙系統讓你的舒適體驗升級。無論在前排還是后排，MIFA 9可實現或語音或觸屏“一鍵控全車”，比如全球首創的“如影隨形”功能，在乘客交換座位時，原先的座椅設置、椅背屏設置等，都將“無感”切換到新座位上。
對于豪華氛圍的營造，MIFA 9也是拿捏的相當到位，包括儀表板、全車座椅扶手、前后門飾板等經常接觸的區域均采用軟性材質，全車ABCD柱、遮陽板、頂棚等區域更有麂皮套裝可選，另外高級Nappa頭等牛皮雙色內飾、雙縫線高級絎縫工藝以及超長1.48m科技炫動頂棚氛圍燈等細節都為該車增色不少。
豪華不僅是摸上去的感覺，MIFA 9全車還擁有多達42處全域聲學包配置等靜音科技，整車靜謐性出色。另外，內飾配色方面，新車提供星夜藍深邃、純凈黑神秘、紳士棕優雅、天水青詩意四種色彩可選。
雙輻式方向盤握感舒適，支持手動四向調節，兩側多功能按鍵基本都是觸控方式，高配車型還增加加熱功能。另外，電子懷擋設計節約出可觀的車內空間。
橫向貫穿中控臺的四塊屏幕從左到右分別是全液晶儀表(10.25英寸)、中控主顯示屏(12.3英寸)、副駕娛樂屏(12.3英寸)、AI助手顯示屏(3英寸)。
全液晶儀表可提供直觀豐富的行車信息，并具備AI實景等功能，而主屏幕的功能則最為強大，在UI設計、反應速度、邏輯性等方面都變現不錯。
副駕娛樂屏則主要承擔娛樂功能，同時也可以調節車內空調和導航功能，AI助手顯示屏則讓乘客與車輛的交流更加人性化。
MIFA 9的長寬高分別為5270mm/2000mm/1840mm，軸距達到了3200mm，塊頭比GL8還要大，其車內空間的富裕程度可想而知，其中三排有效腿部空間達980mm，肩部空間更是達到同級最寬的1570mm。座椅配置也直接拉滿，比如電動腿托、加熱、通風、按摩等，高配車型還設有“天王椅”之類的液晶顯示控制器。
MIFA 9對于車內空間的靈活度也足功夫，它擁有同級罕見的全三排電動滑軌，第三排前后滑動行程可達同級最大400mm，只需幾秒就可以切換不同使用場景，比如在滿員情況下，后備廂仍可輕松放下多個大尺寸行李箱，如果需要更寬敞的空間，一鍵啟動MIFA 9的“行李空間模式”，第二、第三排便會自動前移，5秒自動釋放最大行李空間。
得益于純電架構，新車還留出了55L前備廂空間，可以存放行李背包等物品。另外，車內儲物空間的設置和實用性也相當出色。
被動安全方面，MIFA 9整車采用80%的高強鋼，其中26%的超高強鋼，并在MPV車內首次使用了主駕駛遠端氣囊，同時還有前排5個氣囊、2個長度覆蓋三排的寬幅側氣簾。另外，新車還配備了同級少有的第三排ISOFIX兒童座椅接口，整車最多4個ISOFIX接口。
主動安全方面，新車根據車款配備了超10寸的HUD寬幅抬頭顯示、流媒體外后視鏡、DMS主駕駛生物識別系統、UTOPILOT高精地圖等，智能領航功能在特殊路況下也更有優勢。其中，UTOPILOT高精地圖智能領航功能屆時可實現點到點智能領航，預計在2022年9月OTA遠程升級中包含自動變道、自動超車、自動上下匝道功能，隨后在2022年12月OTA遠程升級或包含智能控速、語音超車、錐筒識別功能。
智能駕駛輔助方面，新車搭載的L2++、UTOPILOT友道智途高階智駕系統是上汽集團全棧自研的、面向全場景全領域的輔助駕駛系統，并有地平線征程3、TI TDA4兩大領先智能駕駛芯片的加持和，讓MIFA 9實現了MPV首個高速、低速、零速(停車)的“3速段”智駕場景覆蓋。
動力方面，MIFA 9搭載上汽集團全新一代電驅系統，采用90度寧德時代鋰電池，最大功率為180kW、最大扭矩為350N·m，CLTC工況下續航里程為560km。新車百公里電耗僅為17.1度，且只需30分鐘即可充滿80%電量。在電池安全方面，寧德時代三元鋰超級電池通過最新隔熱阻燃專利以及防撞結構設計，確保永不自燃最高安全等級。
寫到最后：對于還不太擁擠的大尺寸純電MPV市場，MIFA 9有足夠時間做出大膽嘗試，其前瞻的出行理念也符合時下潮流，前衛的造型、靈活的空間、高度智能化是它的優勢，這足以勾起潛在消費者的好奇，好不好只有試過了才知道，感興趣的朋友可以去當地的上汽大通MAXUS進行實車體驗，說不定會有更多驚喜。
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