現(xiàn)代全新帕里斯帝到店實(shí)拍 汽車圈的馬東錫
發(fā)布時(shí)間：2022-08-16
在當(dāng)今流量小鮮肉，氣質(zhì)歐巴當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，馬東錫憑借超240斤體重，但僅有8%體脂率的反差形象成功出圈。人們也親切的稱其為“韓國(guó)最后一個(gè)男人”。如今在汽車圈也驚現(xiàn)如“馬東錫”一般的車型，它便是現(xiàn)代全新帕里斯帝。你很難相信一款擁有如此兇悍長(zhǎng)相的SUV，卻擁有著極其豐富且實(shí)用的科技配置，而帕里斯帝便是如此。目前新車已公布預(yù)售價(jià)（30.08萬(wàn)元-38.88萬(wàn)元），并陸續(xù)登陸各大4S店。那么趕在新車正式上市前，就讓我們先睹為快吧。
作為現(xiàn)代SUV車系中的旗艦車型，帕里斯帝可謂是現(xiàn)代汽車最新技術(shù)的集大成者。全新帕里斯帝在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面升級(jí)，最搶眼的莫過(guò)于采用了寬大的鱗片狀矩形格柵，搭配粗壯的鍍鉻鑲邊，營(yíng)造出“鎧甲”般的霸氣造型。
值得一提的是，根據(jù)版本配置不同，帕里斯帝還會(huì)提供三種不同款式的格柵造型，包括熏黑、棕色以及亮色鍍鉻裝飾。充分滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。
大燈依然采用了分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部燈組也采用了與格柵相似式矩形設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造出一體相連的視覺(jué)效果，增加了車頭的整體感。
車身側(cè)面，全新帕里斯帝采用了大量平直線條設(shè)計(jì)，尤其是車頂勾勒出十分方正的盒子造型，也保證了第二三排乘客的頭部空間。除此之外，全新的20英寸多幅式切削鋁圈輪轂，也增加了整車的運(yùn)動(dòng)越野屬性。
具體來(lái)看，實(shí)拍車型為帕里斯帝Calligraphy（鑒賞家）車型，采用的是普利司通Dueler H/P系列輪胎，規(guī)格為245/50 R20。
車尾也與整車風(fēng)格相當(dāng)，依舊延續(xù)了硬派越野風(fēng)格，而尾燈也采用與前大燈相呼應(yīng)的LED組合式尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)在后保險(xiǎn)杠處還增添有一體貫穿式的紅色反射燈，提升車尾的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，全新帕里斯帝并沒(méi)有在整體布局上有太多調(diào)整，只是在細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化。主要體現(xiàn)在更換了全新樣式的多功能方向盤，下方采用鏤空樣式，看上去更為年輕運(yùn)動(dòng)。此外，空調(diào)出風(fēng)口也進(jìn)行了一體貫穿式造型，并融入在中控臺(tái)之內(nèi)。同時(shí)新車還增加了64色氛圍燈。
更值得一提的是，全新帕里斯帝還在材質(zhì)用料方面全面升級(jí)，尤其是在頂配版鑒賞家車型中，車頂天棚增加有翻毛皮材質(zhì)，豪華感倍增。
其他內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，全新帕里斯帝還提供有12.3英寸全尺寸儀表盤+12.3英寸中控大屏的一體雙連屏組合，并增加有HUD抬頭顯示。不過(guò)由于此次僅為中期改款，新車并沒(méi)有對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，因此可能在UI界面中看著略顯老氣。不過(guò)好在功能方面還算豐富，包括車載導(dǎo)航、360°全景影像以及RSPA遙控智能泊車輔助等功能一應(yīng)俱全。
內(nèi)飾略顯老氣的另一大因素在于帕里斯帝保留了大量物理按鍵，當(dāng)然這對(duì)于部分年長(zhǎng)的消費(fèi)群體來(lái)說(shuō)或許是件好事。目之所及可以看到，除了常規(guī)的空調(diào)控制按鍵外，包括前排座椅加熱/通風(fēng)，方向盤加熱、陡坡緩解、地圖、導(dǎo)航、收音機(jī)以及音樂(lè)等功能都提供有對(duì)應(yīng)的物理按鍵。
全新帕里斯帝還針對(duì)乘坐體驗(yàn)方面進(jìn)行了大幅優(yōu)化，重點(diǎn)放在了座椅方面，其中主駕駛座椅采用“Ergo Motion”人體學(xué)動(dòng)感按摩座椅，并進(jìn)行了Nappa納帕真皮包裹。座椅功能性上也得到了補(bǔ)足，提供多達(dá)18向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并通過(guò)NASA零重力坐姿技術(shù)的運(yùn)用，為用戶提供最佳舒適感受的零重力坐姿體驗(yàn)。
而在副駕駛位的老板鍵上，除了常規(guī)的座椅前后以及靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，還增加有一鍵躺平按鍵，可實(shí)現(xiàn)副駕駛位完全放平狀態(tài)。
同樣在第二排座椅也提供有電動(dòng)折疊功能，一鍵操作即可輕松出入第三排，極大程度提升了第三排的使用體驗(yàn)。
第二排地面也很平整，并且提供中央空調(diào)控制功能，以及座椅通風(fēng)和加熱三擋調(diào)節(jié)。
第三排也采用兩座布局，整車提供有2+3+2七座版和2+2+2六座版兩種座椅布局。其中在頂配版鑒賞家車型中還為第三排座椅提供一鍵放倒及復(fù)原功能。為用戶提供靈活自由的空間變換體驗(yàn)。
在安全方面，全新帕里斯帝搭載現(xiàn)代駕駛輔助系統(tǒng)(Hyundai Smart Sense)，在老款帕里斯帝基礎(chǔ)之上，增加了高速公路駕駛輔助系統(tǒng)HDA 2（Highway Driving Assist 2），支持自動(dòng)變道功能。此外針對(duì)FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等十余項(xiàng)主動(dòng)安全科技配置也都進(jìn)行了更新升級(jí)，新增多重碰撞防衛(wèi)系統(tǒng)、倒車方向提示燈和高速公路駕駛輔助等多種功能。
動(dòng)力方面，全新帕里斯帝依然配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200千瓦，峰值扭矩為336牛·米，并匹配8擋手自一體變速箱。同時(shí)新車還搭載有HTRAC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并提供了3種地形模式（雪地/泥濘/沙地）以及4種駕駛模式（舒適/節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/智能）。
寫(xiě)在最后：
帕里斯帝首次與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面是在2020年年末，憑借進(jìn)口身份、3.5L V6大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以及大七座SUV等標(biāo)簽，迅速贏得了市場(chǎng)關(guān)注。如今在不到兩年時(shí)間內(nèi)，該車便完成了中期改款，并進(jìn)行了諸多迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞的優(yōu)化改動(dòng)。目前全新帕里斯帝現(xiàn)已到店，而新車也將計(jì)劃在8月份正式上市，如果您也對(duì)其感興趣，不妨可以親自到店蒞臨品鑒，而我們也期待著新車最終的價(jià)格公布。
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