終于等到自動擋 這輛全能大皮卡又變強了
發(fā)布時間：2020-09-26
長安凱程F70自動擋車型依舊采用了全新家族式設(shè)計風(fēng)格，加大了格柵尺寸使車頭顯得更有氣勢，同時鍍鉻橫條的運用也增添幾分精致感。
車身側(cè)面則保持了皮卡車型的標(biāo)準(zhǔn)造型，硬朗的腰線、結(jié)識的踏板、前后粗獷的翼子板、寬大的貨架、外露的錨點等細(xì)節(jié)看上去都非常帶感。
長安凱程F70的車尾造型也是標(biāo)準(zhǔn)的皮卡樣兒，厚實耐用，縱置LED尾燈和大量亮銀裝飾堪稱點睛之筆。標(biāo)軸產(chǎn)品長寬高分別為5330/1930/1835mm，軸距為3180mm。
車輛具備360°全景影像，配置表現(xiàn)達(dá)主流水平，日常泊車會更方便。實拍車型裝配265/60 R18的佳通牌輪胎，制動類型為四輪盤剎。
該車配有無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動，日常用車省去了找鑰匙的繁瑣，遙控鑰匙還具備主駕駛位車門單獨開鎖的按鍵。
自動擋車型僅有標(biāo)軸一種尺寸，其貨廂尺寸分別為1600×1595×500mm，貨廂內(nèi)部噴涂有貨廂寶，具備防劃耐腐蝕的功能。
來到車內(nèi)，新車與現(xiàn)款手擋車型基本保持一致，依舊是家用車設(shè)計，而且給人的視覺效果甚至已經(jīng)超過不少城市SUV車型。
簡潔大方的布局、厚道的做工和用料、各種裝飾件恰到好處的運用都體現(xiàn)了長安凱程F70打造中歐合作全球化豪華皮卡的信心。
內(nèi)飾門板采用了大量軟材質(zhì)包裹，再加上深色處理和鍍鉻裝飾件的運用，挺顯檔次。
凱程F70采用了個性的雙輻式平底方向盤，握感出色，兩側(cè)多功能按鍵十分豐富，按鍵較大、操作便利，擺脫了皮卡的粗糙感。
大尺寸液晶儀表也出現(xiàn)在凱程F70中，功能界面豐富，顯示效果出色。
新車采用10英寸中控彩色大屏，搭載長安最新智能車載互聯(lián)in-Call3.0系統(tǒng)，支持車輛異常報警、車輛安全保障、安全出行、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、語音控制(多種語音模式)。
自動空調(diào)依然采用旋鈕與按鍵的組合，該車還具備離子發(fā)生器+PM2.5活性炭濾芯，后排有空調(diào)出風(fēng)口，對提高乘坐舒適度有幫助。
實拍車型座椅采用了皮革材質(zhì)包裹，主/副駕駛位均具備電動調(diào)節(jié)與電加熱功能。新車雙氣囊、四氣簾的配置表現(xiàn)是對安全的很好保障。
新車搭載了三菱4K22D4T四缸汽油2.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為211馬力、最大扭矩為320牛·米，滿足國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。
傳動系統(tǒng)是該車最大的變化與亮點，它采用了來自法國邦志的6AT變速箱，這也讓你更容易操控這輛“大家伙”。
新車具備具備TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報警，以及整車ESP，HAC上坡輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降控制、BAS剎車輔助、TCS牽引力控制系統(tǒng)。
底盤結(jié)構(gòu)依然為前雙叉臂獨立懸架+后全漸變式鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
四驅(qū)系統(tǒng)為分時四驅(qū)，此外后橋還具備伊頓差速鎖，以此來提高車輛的脫困能力。
全文總結(jié)：長安凱程F70自動擋車型畢竟集成了此前手動擋車型的出色設(shè)計、越級配置、實用大空間等優(yōu)點，同時配備的6AT自動擋變速器也讓更多消費者輕松駕駛。
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