后來者居上 北京現代菲斯塔VS東本思域
發布時間：2018-11-30
家用轎車幾乎是每個主流汽車品牌最為看重的市場，而其中緊湊型車市場更是重中之重。北京現代菲斯塔的上市備受矚目，而它所要面對的對手都十分強大，尤其是將它與東風本田思域看作針尖對麥芒的存在，今天我們就將二位聚在了一起，此次試駕的兩款車型均為頂配版本，下面就詳細看看它們的表現吧。
我們在北京青泉贏睿專業測試場地測試的的0-100km/h加速時間分別為：菲斯塔6.92秒，思域7.07秒。而官方給出的加速數據是菲斯塔7.6秒。實際測試和官方數據之所以有出入與天氣、地面、車況、油品以及測試儀器都有關系，數據存在出入很正常。
菲斯塔官方油耗6L/100km，由于測試方法不同，所以在實際油耗數據方面會有所不同，我們是按照實際日常行駛的平均時速為30km/h的基準來進行測量，這一平均時速為一線城市日常用車普遍數據，在此條件下測得油耗為菲斯塔7L/100km、思域7.3L/100km。
從測試數據上看，菲斯塔在各方面均稍勝一籌，看來北京現代菲斯塔確實將思域視為最重要的競爭對手，并做到了各方面毫不遜色的程度。測試畢竟只是作為檢驗兩輛車極限狀態下的表現，而對于消費者來說，更為在意的是它倆在日常駕駛方面的表現。
在動力表現上，兩臺發動機單從數據上看差距比較明顯，菲斯塔比思域高出27馬力。而在實際駕駛過程中，兩輛車動力的表現確實有著不同的感受。菲斯塔的發動機響應更加積極和迅猛一些，渦輪介入并不突兀，在中速加速的表現上并沒有表現出動力疲軟需要時間喘息的感覺。思域的動力響應速度要稍微平緩一些，不像菲斯塔那般積極，而且在中速加速表現上，動力輸出稍微有些滯后的感覺，有種跟不上駕駛者節奏的感覺，這點在菲斯塔上并沒有體會到。所以，在動力表現方面，菲斯塔很運動，思域很平穩。
這兩輛車使用的變速箱極為不同，菲斯塔使用的是7速雙離合變速箱，思域則使用的是CVT變速箱。一個是主打換擋速度和傳輸效率的變速箱，另一個是主打平順性的變速箱。在實際試駕過程中，變速箱的表現也確實如它們各自定位的那樣。令我感到驚訝的是，菲斯塔7速雙離合變速箱的調校出乎我的意料，直觀感受是比雙離合技術極為成熟的大眾的變速箱在調校上還要強，與動力匹配度極高。在緩行時換擋不覺得突兀，急加速時的反應很是迅速，而且順暢性表現上也非常不錯，在沒試駕之前，我還以為這套7速雙離合變速箱會拖后腿，沒想到優化的這么好。思域的CVT變速箱一如既往的平順、平淡，乖乖的感覺。從動力和傳動系統的整體調校上更能體會到菲斯塔的運動和思域的舒適表現。兩輛車，有著兩種不同的性格。
為了體驗兩者的懸架的表現，我們在山路上進行了體驗，畢竟之前思域也有著年輕、運動的定位，而此次菲斯塔對標思域勢必會在這方便做足。兩車均為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，而在調校上有著一些差異。菲斯塔的懸架給駕駛者更為硬朗的感覺，而且能夠明顯感覺到底盤響應速度上更快一些。過彎時的側向支撐更為快速積極，出彎之后又能夠快速而又順暢地恢復到正常狀態。雖然給人以運動感，但絲毫不影響舒適性，而且在舒適性表現上同樣非常棒，坐在車內能夠體會到懸架積極工作帶來的舒適表現，振動頻率不會打擾到乘坐者，給車內乘客帶來愉悅的舒適感。
而在底盤方面表現一直不錯的本田品牌，在思域的調校上也一點都不馬虎，懸架整體表現的均衡感令人印象深刻，雖不如菲斯塔那般在運動型表現上極為突出，卻有著自己獨有的扎實感，無論是高頻還是低頻的振動都能夠較為自如地進行過濾。兩款車型總體來說底盤的調校都很棒。總的來說，菲斯塔的底盤更優秀一些，運動和舒適表現更搶眼。
轉向方面，菲斯塔的回饋力度感覺正合適，而思域的轉向回饋有些偏沉，剛開始駕駛的時候不太適應。在制動表現上，兩輛車的調校都很到位，極易操作，并沒有覺得在剎車介入順暢性和力度上有什么問題。在隔音表現上，兩者的差距并不明顯，而且均表現的非常不錯，能夠體驗到行駛的靜謐感，不會因為噪音問題影響到駕駛和乘坐感受。
總結：
通過對比評測試駕，從各項體驗結果上看，菲斯塔確實展現出了戰勝思域的實力。思域除了在整體駕駛感受上更加成熟之外，其他方面的表現確實沒有什么優勢。畢竟菲斯塔是后來者，能夠看到對手們的實力并進行針對，而思域在設計上也確實有些跟不上時代啦，是時候推出換代產品來應對來自“未來”的對手們。綜合來說，菲斯塔的表現讓我和同事們贊嘆不已，無論是在設計還是在駕駛感受上都在同級別中屬于上游水準，而思域作為老牌勁旅并沒有輸的無地自容，畢竟兩車推出時間相差不短。從目前來看，在緊湊型家用轎車里，北京現代菲斯塔勢必會成為消費者的主要選擇之一。
推薦資訊
水野和敏的殘酷對比！翼豹大戰卡羅拉
京城全場景智駕之旅 極狐阿爾法S先行版對比特斯拉Model 3誰更像老司機？
來勢洶洶的騰勢N8，能對理想L8產生威脅嗎
中谷明彥對比試駕 日系四款熱門中型SUV
誰說豐田就與智能無關？新RAV4榮放顛覆你的印象
相關車型
現代菲斯塔