最低6萬起，買SUV，國六上牌不限，哈弗M6與比亞迪宋誰更好？
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07
說起買SUV，在我們腦海里最早的印象中，即使是最便宜的車型也需要20萬起。大概十年前哈弗H6第一個(gè)將主流家用SUV的戰(zhàn)火燒到10萬元級別，并取得了突破300萬臺(tái)的佳績。而如果現(xiàn)在告訴你最低只需要花到6萬余元就能買到一臺(tái)和哈弗H6幾乎同樣大小的SUV時(shí)，你是不是感覺很驚訝。沒錯(cuò)，哈弗M6就是這樣一款車型。而同價(jià)位也不乏像比亞迪宋經(jīng)典版這樣的性價(jià)比選手，那么哈弗M6和比亞迪宋經(jīng)典版到底誰更值得消費(fèi)者購買呢？
我們今天對比的兩款車型，它們的最低售價(jià)都達(dá)到了6萬元左右，而頂配車型也都沒有超過9萬元，對于想要買一臺(tái)SUV，還不想空間太小-使用憋屈的話，這幾乎是一個(gè)最低的價(jià)格了。而相對來說，哈弗M6不但入門價(jià)格和頂配價(jià)格都要低于比亞迪宋經(jīng)典版，而且現(xiàn)在購買，哈弗官方還能提供最高8500元的優(yōu)惠（金融貼息+置換補(bǔ)貼），甚至裸車價(jià)不到6萬元就能買走一臺(tái)哈弗M6，用時(shí)下流行的話術(shù)：那它不香嗎？
從兩車的外觀對比上看，設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是各有千秋。雖然好看與否這件事應(yīng)人而異-無法判斷高下，但從適用的人群上來看，我們依然可以得出一些結(jié)論。首先購買6-8萬元SUV的消費(fèi)者，性價(jià)比是他們最為看重的，不那么廉價(jià)的設(shè)計(jì)、大氣舒展的風(fēng)格就已經(jīng)能夠讓他們滿足。而在這一點(diǎn)上同價(jià)位是沒有任何車型比哈弗M6做得更好的，哈弗也已經(jīng)不止用一款車型證明過在設(shè)計(jì)方面的成熟。而比亞迪宋經(jīng)典版，雖然融入了時(shí)下家族的設(shè)計(jì)元素（例如前臉和尾燈），但整體基于老車型的架構(gòu)會(huì)顯得略有一點(diǎn)突兀。有些小氣的造型，也不太符合中國消費(fèi)者對于SUV的定義。
如果說外觀這種事情無法分出絕對的高下的話，那么內(nèi)部的空間/配置對于日常使用方面則是“實(shí)打?qū)崱钡摹倪@一點(diǎn)上，哈弗M6再次取得了領(lǐng)先，更大的車型外部尺寸帶來了更好的乘坐空間和后備廂儲(chǔ)物空間。對比比亞迪宋經(jīng)典版，可以調(diào)節(jié)的后排座椅也讓哈弗M6在乘坐舒適性上更勝一籌。最后回到配置上，比亞迪一向在配置上非常領(lǐng)先，但在哈弗M6面前，更高的售價(jià)也沒能換來配置上的優(yōu)勢。可以說哈弗M6的內(nèi)部體驗(yàn)取得了完勝。
最后是動(dòng)力性的對比，在此方面上，更加注重駕駛性的比亞迪宋經(jīng)典版在賬面數(shù)據(jù)上有一定的優(yōu)勢。但哈弗M6以更多擋位數(shù)/更先進(jìn)的變速箱技術(shù)，取得了百公里6.9L的工信部綜合油耗的成績。對于這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者來說，性能不是他們考量問題的第一要素，皮實(shí)耐用節(jié)省可能會(huì)更加被他們看重。哈弗M6這套動(dòng)力總成已經(jīng)充分得到市場認(rèn)可，相信使用起來也沒有任何問題。
通過上述的比較，我們已經(jīng)可以看出來哈弗M6在諸多產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢。同時(shí)結(jié)合售價(jià)，雖然相差也不過幾千元人民幣，但如果基數(shù)只有6萬元級的話，形成的效果差異可能是幾何倍數(shù)的增加?；剡^頭來看比亞迪宋經(jīng)典版，主機(jī)廠過多的將精力投入到新能源的開發(fā)上，讓比亞迪在汽油車型的競爭力每況愈下，尤其是宋經(jīng)典版還遇上了性價(jià)比“爆表”的哈弗M6，結(jié)果自然是可想而知。
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